№2-amaliy mashg’ulot

№2-amaliy mashg’ulot

Mavzu: Topografik karta va planlarda kommunikasiyalarni kameral trassalash
Magistral quvuro‘tkazgichlar

Suv, gaz va neft mahsulotlarini uzoq masofalarga tashish uchun mo‘ljallangan inshootlarga quvuro‘tkazgichlar deyiladi.

Ular tarkibiga kuyidagilar kiradi:

1. 
   Konlardan tortib oluvchi quvuro‘tkazgichlar;
   
2. 
   Nasos stansiyadan tarkib topgan bosh inshotlar;
   
3. 
   Trassa bo‘ylab 80-100 km oraliqlarda joylashgan oraliq stansiyalar;
   

4. 500-1420 mm diametrli quvuro‘tkazgichlardan iborat bo‘lgan chiziqli inshoatlar.

Foydalanishga qulay bo‘lishi uchun quvuro‘tkazgich trassasi bo‘ylab telefon tarmog‘i va tuproq yo‘l o‘tkaziladi.

Loyihalashga bo‘lgan talablar

Magistral quvuro‘tkazgichlar 0,8 m dan kam bo‘lmagan chuqurlikda, suv to‘sig‘idan kesib o‘tganda suv tagidan 0,5 m chuqurlikda erga ko‘miladi. Kichik diametrli quvuro‘tkazgichlar nishabligi joy relefiga parallel holda loyihalanadi. Bo‘ylama profil nishab masofa bo‘ylab tuziladi. Trassa plani esa masofaning gorizontal quyilishi bo‘yicha tuziladi. Katta diametrli quvuro‘tkazgichlar planda va profilda hisob bo‘yicha loyihalanadi. Shuning uchun bu yerda piketlarni rejalash chiziqning gorizontal quyilishi bo‘yicha olib boriladi. Murakkab shoroitlarda (doimiy muz bilan qoplangan, botqoqli, tog‘li, o‘piriladigan joylar) magistral quvuro‘tkaz-gichlar yer ostidan o‘tkaziladi.

Texnik loyiha tuzish uchun bajariladigan qidiruv ishlari

Bosh inshoot maydoni quvuro‘tkazgichning boshlang‘ich punkti, zavod, baza yoki tarqatish maydonchasi esa oxirgi punkti hisoblanadi. Mana shu punktlar oralig‘ida barcha texnik shartlarga javob beradigan va kam xarajat talab qiladigan quvuro‘tkaz-gich trassasi tanlanadi. Trassa variantlari eng qisqa yo‘nalishni tanlagan holda topografik xaritada belgilanadi. Imkoniyat boricha trassa qurilishida foydalanish maqsadida ular temir va avtomobil yo‘llariga yaqinroq loyihalanadi.Trassa aholi yashash punktlariga 200-300 m dan yaqin masofalardan o‘tishiga ruxsat etilmaydi.
.