3- amaliy ish Tarash mashinasini ishchi organlarini ta'mirlash texnologiyasi va servis xizmati

Mexanizm konstruktsiyasi. Har bir valik uchun alohida bosish sistcmasiga ega bo'lib ular prujinalardan tashkil lopgan. Yassi prujinalar yo'naltiruvchiga ega va ma'lum kenglikda ta'sir etadi. Yassi prujina konstruktsiyasi qo'shimcha yonlama kuch hosil qilmaydi va valiklar to'gri chiziq yo'nalishida ma'lum kuch bilan bosiladi. Rifsilindrlar bilan valiklar orasidagi paralellik mexanik ishlov berish davrida taminlanadi va ish jarayonida sozlashni talab etmaydi. 3ta bosish sistemasi ko'tarish vintlari bushitilgach kerakli masofaga siljitish imkoniga ega bu esa valiklar bilan silindrlar orasidagi m a so fan i doim birxil saqlash imkonini beradi.
Vaqtincha valiklarni bosmaslik uchun 4.47-rasm, ruchkani ko'tarish darkor, bu holat asosan ta'mirlash davrida tadbiq etiladi, chunki valiklar ko'p davr to'xtatilsa valik yuzasi ezilib silindr o'rindiq hosil qiladi, natijada valik yuzasi notekis aylanaga ega bo'lib ishlash davrida chuzish jarayoni buziladi.





4.47-rasm. l-holat bosilgan richag. 2- vaqtinchalik bosilgan. Yuqori qayishlar taranglovchisi





4.48-rasm. holati Yuqori kletka joylashish



4.48-rasm. Ip yigiruv mashinasi yuqori kletkasi klipsasixa valiklarga texnik xizmat ko 'rsatish talablarl

4.49-rasm. Kletka va o 'q chiziq orasidagi masofani o 'Ichash usuli
O'rnatish talablari. Avvalambor, pastki qaytshlar o'rta rifsilindr tumbalariga nisbatan markazga joylashtiriladi. Siquvchi valikli va qayish o'rnatilgan kletkali bosuvchi richag pastki qayishga nisbatan markazga joylashtiriladi. Bu yerda NR-A320 bosuvchi mexanizmi o'mat Uganda, vint-arretir (I)ni qotirish elementiga uchinchi qator chizig'i halaqit bermasligi kerak va siqish richagi qotirilmaguncha arretirga muolija qilish imkoni bo'lishi kerak. 4.50,4.5I-resmlar.


Richaglarning birida (etalon) valiklar orasidagi masofa (Vva V¹) uchinchi, ikkinchi va birinchi qator siquvchi valiklar orasidagi masofa «ZYuSSEN» firmasi talabiga qarab o'rnatiladi.