3 amaliy mashg'ulot

№3 amaliy mashg'ulot.

Pazning to'ldirish koeffitsientiningi o'zgartirganda elektrodvigatelni modernizatsiyasi oid misol.

A63-4 seriyali quvvati 14 kW, kuchlanishi 220/380 V bo’lgan elektr motori quvvatni oshirish maqsadida cho’lg’amlari qayta o’ralgan.
Elektr dvigatelining zavod versiyasidagi parametrlari jadvalda ko'rsatilgan.

Pazdagi o’tkazgichlarning umumiy soni	64
Pazdagi parallel shoxobchalar soni a1	2
Effektiv o’tkazgichdagi elementar o'tkazgichlar soni	2
Izolyatsiyasiz elementar o'tkazgichning diametri de1, mm	1,30
O’tkazgich izolyatsiya markasi	PELBO
Ikki tomonlama izolyatsiya qalinligi Δ , mm	0,21
Izolyatsiyalangan o'tkazgichning diametri dE1, mm	1,51
Paz izolyatsiyasining qalinligi, mm	0,60
Pazni to'ldirish koeffitsienti	0,29

Ta'mirlash vaqtida o'rash sxemasi, Effektiv o’tkazgichdagi elementar o'tkazgichlar soni va fazadagi parallel shoxobchalar soni o'zgarmaydi.
Quyidagi parametrlar o'zgartirildi.
1. Pazdagi elementar o'tkazgichlar soni; 64 ta o'tkazgich o'rniga 60 ta o'tkazgich yotqizish, buning sababi zavodning ishlab chiqarish ko'rsatkichini cheklash emasligi va uning 7 foizga ko'payishi juda qulay bo'lganligi sababli bu pasayish juda o'rinli.
2.Paz izolyatsiyasining qalinligi; 0,60 mm qalinlikdagi izolyatsiyalash o'rniga qalinligi 0,30 mm gacha bilgan, elektr mustahkamligi yuqori bo’lgan zamonaviy izolyatsiyalash materiallaridan ishlatiladi.
3. O’tkazgich marka va o’lchami; ikki tomonlama izolyatsiya qalinligi
0,21 mm bo’lgan PELBO markalio’tkazgich o'rniga , ikkita tomonlama izolyasiyali qalinligi 0,11 mm bo'lgan PEV-2 markali o’tkazgichga almashtirish. Izolyatsiyasiz o'tkazgichning diametri 1,45 mm ga, izolyatsiya qilingan o'tkazgichning diametri esa 1,56 mm gacha kattalashgan edi.
Pazda joylashtirilgan o'tkazgichlar sonining kamayishi va paz izolyatsiyasining pasayishi hisobiga izolyatsiya qilingan simning diametrini biroz ko'tarish juda qulay.
Modernizatsiya natijasida pazni to'ldirish koeffitsienti 0,38 gacha oshdi va uning zavod versiyasidagi pazni to'ldirish koeffitsientiga nisbati
0,38 / 0,29 = 1,31 ga teng bo'ldi.
4.1 jadval buyicha ushbu koeffitsientlarning nisbati nominal quvvatning o'sishi 22% ni tashkil etadi, ya'ni modernizatsiya qilish natijasida elektr motorining quvvati 17 kW bo'lishi kerak.