3 анализ народохозяйственного значения системы магистральных трубопроводов, ее состава и структуры 4

2.АНАЛИЗ ИСТОРИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ И СОВРЕМЕННОГО РАЗМЕЩЕНИЯ СИСТЕМЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В России за исторически короткий период времени была создана уникальная по протяженности, производительности и сложности система магистральных трубопроводов для транспортировки газа, нефти и нефтепродуктов. Эта трубопроводная система - одно из самых крупных инженерных сооружений ХХ века. Общая длина магистралей достигла 215 тыс. км. Промысловые трубопроводы составляют еще большую величину - около 300 тыс. км. В новом столетии магистральный трубопроводный транспорт получит еще большее развитие для поставки углеводородного топлива и сырья для внутренних потребителей и на экспорт [18].
Россия щедро наделена природными ресурсами: 30% мировых запасов и всего 2% населения. В мировом сообществе наше государство - наиболее энергетически обеспеченная держава: 13% мировых запасов нефти, 45% газа, 12% угля, большое количество урана и др. Практически только начаты работы по освоению морских месторождений, получена первая нефть на Сахалинском шельфе.
Даже при очень низком уровне изученности начальные извлекаемые ресурсы углеводородов на шельфе составляют 100 млрд т (в пересчете на нефть), или 20-25% от общего объема мировых ресурсов углеводородов. Наиболее перспективны шельфы арктических морей - Баренцева, Печорского, Карского, где сосредоточено более 80% от начальных суммарных ресурсов углеводородов.
По прогнозу Минтопэнерго РФ, добыча нефти к 2010 г. должна возрасти до 310-335 млн т, до быча газа увеличится на 20-15% и достигнет 700-735 млрд м3. Ставится задача - довести объем переработки нефти до 200-210 млн т в год. Всю или почти всю эту массу углеводородов должен принять на свои плечи трубопроводный транспорт.
Трубопроводный транспорт активно влияет на формирование и развитие ТЭК страны и отдельных регионов, являясь его неотъемлемой частью, и обеспечивает: перекачку добытых и переработанных энергоресурсов; выполняет роль распределительной системы комплекса; транспортировку энергоресурсов на экспорт в страны ближнего и дальнего зарубежья. Системы трубопроводного транспорта являются эффективным инструментом реализации государственной политики, позволяющим государству регулировать поставки нефтепродуктов на внутренний и внешний рынки [20].
ОАО «АК « Транснефть»
ОАО «АК «Транснефть» представляет собой динамично развивающуюся компанию, деятельность которой направлена на удовлетворение потребностей нефтяных компаний в надежном высокоэффективном транспорте нефти. Учитывая интересы всех пользователей системы, компания реализует важнейший статус естественной монополии, обеспечивая государственные гарантии равнодоступности к трубопроводному транспорту. ОАО «АК «Транснефть» полностью выполняет свои обязательства по приему нефти от добывающих предприятий и своевременной транспортировке и сдаче нефти потребителям. По системе магистральных нефтепроводов транспортируется 99% добываемой нефти.
БВ настоящее время компанией «Транснефть» эксплуатируется 48,6 тыс. км. магистральных нефтепроводов, которые проходят по 53 регионам России, 336 насосных станций, 849 резервуаров общей емкостью 13,2 млн. м2 и множество сопутствующих сооружений (линии электропередачи, электрохимзащита, объекты связи и телемеханики и др.).
Компания «Транснефть» вертикально-интегрированная структура, является естественной монополией и представляет собой 11 дочерних трубопроводных предприятий и другие дочерние общества, обеспечивающие деятельность компании.
Экспорт нефти в основном осуществляется трубопроводным транспортом, в том числе через морские терминалы. Морские терминалы в Новороссийске, Туапсе и Приморье в 2002 году обеспечили экспорт сырой нефти в объеме 62,5 млн. тонн.
Возрастной состав основных фондов ОАО «АК «Транснефть» Российские трубопроводные системы активно развивались в 60-80-е годы. За этот период в основном была построена система магистральных нефтепроводов компании «Транснефть».
Анализ технического состояния основных производственных мощностей показал, что фактически сроки эксплуатации оборудования нефтеперкачивающих станций достигают 25-30 лет.
В настоящее время действующие объемы компании имеют следующий возрастной состав:
• 38 % нефтепроводов эксплуатируется свыше 30 лет;
• 37 % нефтепроводов находится в эксплуатации от 20 до 30 лет;
• 25 % нефтепроводов находится в эксплуатации менее 20 лет;
• 31 % резервуарных парков находится в эксплуатации свыше 30 лет;
• 24 % резервуарных парков находится в эксплуатации от 10 до 20 лет;
• 7 % резервуарных парков находится в эксплуатации до 10 лет.
Благодаря проводимой технической политике компанией обеспечивается бесперебойное функционирование системы магистральных нефтепроводов, повышается экологическая безопасность, снижается аварийность.