3. Разработка технологические проццесса ремонта дизеля 5Д49

3.3.1.4 Проверка укладки коленчатого вала
Качество укладки коленчатого вала определяется по величине зазоров на масло в коренных подшипниках и по прилеганию шеек коленчатого вала к рабочим поверхностям нижних вкладышей коренных подшипников.
Проверку укладки коленчатого вала можно проводить, как при подсоединенном генераторе и установленными в дизель цилиндровыми комплектами, так и при отсоединенном генераторе и вынутыми из дизеля цилиндровыми комплектами.
При подсоединенном генераторе и установленных в дизель цилиндровых комплектах проверку произведите следующим образом:
а) периодически поворачивая коленчатый вал с помощью валоповоротного механизма в удобное положение, замерьте щупом сверху коренных шеек с обеих сторон подшипника величины зазоров на масло, которые должны быть в пределах, указанных в приложении А;
б) периодически поворачивая коленчатый вал в удобное положение, проверьте щупом с обеих сторон подшипника прилегание шеек коленчатого вала
к нижним вкладышам, а при наличии зазоров под валом замерьте их величину.
Допускается прохождение щупа толщиной не более 0,05 мм под второй, третьей и четвертой коренными шейками. При этом суммарный зазор по щупу на масло и под коренными шейками должен быть не менее 0,14 мм. Под остальные несмежные шейки допускается прохождение щупа не более 0,05 мм на глубину не более 10 мм.
При отсоединенном генераторе и демонтированных из дизеля цилиндровых комплектах замерьте зазоры на масло и прилегание шеек коленчатого вала к нижним вкладышам, как указано в перечислении а) и б).
Допускается прохождение щупа толщиной не более 0,05 мм на глубину не более 10 мм под несмежные коренные шейки.
При неудовлетворительной укладке коленчатого вала в коренных подшипниках произведите исправление укладки перезатяжкой болтов крепления подвесок или заменой вкладышей и повторите проверку укладки.

3.3.1.5 Обслуживание крышек люков картера
Для разборки крышек люков расшплинтуйте гайку 49 и открепите ее. Снимите пружину 48, выньте болт 32, кольцо 31 и тарелку клапана 30.
Осмотрите крышки люков, тарелки клапанов и пружины – нет ли на них трещин.
При наличии трещин, детали замените. Уплотнительные кольца 45, 29, 31 при нарушении их целостности или отсутствии выступания над уплотнительной поверхностью замените новыми. Новые уплотнительные кольца 45 и 29 приклейте клеем-герметиком силиконовым Полисил к крышкам люков с прижатием
кольца 45 массой крышки, а кольца 29 – усилием прижатия 200 Н (20 кгс). Новое кольцо 45 после установки в крышку в свободном состоянии должно выступать над плоскостью сопряжения крышки в пределах от 1,5 до 2,0 мм.
Сборку люков картера производите в следующей последовательности:
а) установите на болт уплотнительное кольцо 31 и тарелку клапана 30, после чего установите их в крышку люка;
б) установите пружину 48 и заверните гайку 49, при этом, размер между торцами пружин должен быть равным 58 мм  0,5 мм. Гайку застопорите новым шплинтом;
в) произведите испытание. Налейте в крышку люка керосин. Течь керосина в стыках тарелки клапана и крышки люка, а также болта и тарелки клапана не допускается. Установите крышки люков картера и закрепите их. Затяжку гаек накладок крышек люков картера проведите в два приема моментом 140 - 160 Н.м
(14 – 16 кгс.м). Перед затяжкой резьбу шпилек, гаек смажьте маслом, применяемым на дизеле.
3.3.1.6 Снятие блока цилиндров
Снятие блока цилиндров произведите в следующей последовательности:
а) разберите дизель так, чтобы на раме оставался только блок цилиндров с коленчатым валом;
б) отверните болты крепления блока к раме и выньте штифты;
в) вверните отжимные болты в резьбовые отверстия лап блока, отожмите блок от рамы;
г) застропите блок капроновым канатом и снимите его с рамы.
3.4.1.7 Установка блока цилиндров
Установку блока цилиндров на раму произведите в следующей последовательности:
а) очистите опорные поверхности соединения блока и рамы;
б) установите новые прокладки. Перед установкой смажьте прокладки с двух сторон герметиком ТУ У 6.10-00204234-004-95;
в) застропите блок капроновым канатом и установите его с помощью подъемного устройства на раму;
г) установите штифты на место. Перед затяжкой, резьбу болтов и опорную поверхность головок болтов смажьте пастой ВНИИ НП-232 ГОСТ 14068-79. Расположение болтов и требование к затяжке приведены в таблицах 13 и 14.
Таблица 2

Таблица 3

Подп. и дата
Инв.№ дубл.
Взам.инв.№
Подп. и дата
Инв.№ подл.

Номер этапа	Момент затяжки, Н·м (кгс·м)	Последовательность затяжки болтов
1	100^+20 (10^+2)	9, 10, 27, 28, 8, 7, 29, 30, 11. 12, 26, 25, 6, 5, 31, 32, 13, 14, 24, 23, 4, 3, 33, 34, 15, 16, 22, 21, 2, 1, 35, 36, 17, 18, 20, 19
2	400^+20(40^+2)	28, 27, 10, 9, 29, 30, 8, 7, 26, 25. 11, 12, 31, 32, 6, 5, 24, 23, 13, 14, 33, 34, 4, 3, 22, 21, 15, 16, 35, 36, 2, 1, 20, 19, 17, 18

1 - вкладыш; 2 – штангенциркуль.
- Измерение размера вкладыша по стыку в свободном состоянии