3. Разработка технологические проццесса ремонта дизеля 5Д49

Подп. и дата
Инв.№ дубл.
Взам.инв.№
Подп. и дата
Инв.№ подл.

3. Разработка технологические проццесса ремонта дизеля 5Д49
3.3 Техническое обслуживание и текущий ремонт сборочных единиц дизель-генератора
3.3.1 Блок цилиндров и коренные подшипники
3.3.1.1 Разборка коренных подшипников
Разборку коренных подшипников произведите в следующей последовательности:
а)открепите гайки и снимите с дизеля крышки люков картера;
б)проверьте щупом укладку коленчатого вала в блоке и зазоры на масло с подсоединенным генератором и установленными цилиндровыми комплектами;
в)открепите и снимите:
-со стороны ряда В дизеля маслопрокачивающий насос с кронштейном и трубопроводом;
-со стороны ряда А дизеля трубу подвода масла к центробежным фильтрам;
г)открепите со стороны ряда В дизеля болты крепления блока цилиндров к раме и штифты, фиксирующие блок относительно рамы;
д)открепите сетки в раме и снимите их.
При необходимости разборки всех подшипников сначала разберите 1, 3, 5, 7, 9 подшипники, а после их сборки и крепления разберите 0, 2, 4, 6, 8 подшипники.
Для разборки нулевого подшипника предварительно разберите корпус и закрытие коленчатого вала (п. 3.4.15).
Разборку коренных подшипников произведите в следующей последовательности:
а)открепите ключом болты, крепящие колпачки, снимите колпачки и резиновые уплотнения с горизонтальных болтов крепления подвесок;
б) открепите гайки вертикальных болтов крепления 1 - 9 подвесок с помощью ключа 4Д49.181.02 и приспособления 5Д49.181.11спч или 5Д49.181.30спч.
Первоначальное открепление вертикальных болтов снимает деформацию отверстий в подвесках под горизонтальные болты, облегчает их разборку и исключает задир резьбы;
в) разберите корпус и закрытие коленчатого вала (см. п. 3.4.15) и открепите гайки болтов крепления подвески выносного подшипника (нулевая опора) ключом 4Д49.181.1спч;
г) установите в резьбовое гнездо вертикальных болтов разбираемой опоры приспособления Д49.181.128спч для опускания и подъема подвески;
д) с помощью ключа Д49.181.136спч открепите горизонтальные болты крепления подвески;
е) установите в картере дизеля возле разбираемого подшипника приспособление Д49.181.130спч и с помощью воротка (L = 700 мм) разоприте лапы блока для обеспечения зазора между блоком и подвеской по горизонтальным бобышкам. Применение нештатного воротка (более 700 мм) при разборке и сборке подшипника запрещается;
ж) опустите подвеску, используя приспособления Д49.181.128спч и
ключ-трещотку Д49.181.137спч;
и) выньте из подвески для осмотра нижний вкладыш коренного подшипника;
к) для возможности проворота коленчатого вала демонтируйте из картера приспособление Д49.181.130спч;
л) поочередно устанавливайте в отверстия коренных шеек коленчатого вала одно из приспособлений; Д49.181.33спч-1 или Д49.181.34спч-1 со второй по девятую, а Д49.181.40спч-1 для вкладышей, устанавливаемых в выносную и первую опоры. Проворачивая коленчатый вал валоповоротным механизмом, выведите верхние вкладыши из стоек блока. Придерживая каждый подшипник от выпадания, выньте его из картера дизеля. Снимите с шейки вала приспособление;
м) разборку выносного подшипника производите с использованием ключа 4Д49.181.1спч.
В случае снятия или замены вкладышей одного коренного подшипника после их установки, проверьте укладку коленчатого вала, как указано в п. 3.4.1.4.