3. Разработка технологические процесса ремонта упругого зубчатого колеса колесных пар тепловозов тэп70БС

3.2.Общие положения

3.2.Ремонт зубчатых колес производится:

3.2.1.Без снятия основных деталей зубчатого колеса с оси колесной пары;
3.2.2.Со снятием зубчатого колеса с оси колесной пары.
3.2.Снятие основных деталей зубчатого колеса с оси колесной пары производится с рас прессовкой одного колесного центра в зависимости от того какой элемент зубчатого колеса меняется .
3.2.3.Спрессованное зубчатое колесо подается на участок ремонта для полной разборки и восстановления изношенных деталей.
3.2.4.Упругие элементы , комплект роликов , ступицу, венец зубчатого колеса ,тарелки и ограничительные кольца болты промыть, промыть, протереть обтирочным материалом.
3.2.5.Обмытые и очищенные детали подвергнуть освидетельствованию замерам и ремонту согласно требованиям рабочих чертежей и настоящего руководства.
3.2.6.Чистота поверхностей обработки деталей после ремонта должно соответствовать требованиям рабочих чертежей и настоящего руководства.
3.2.7.Формирование новых упругих элементов с использованием старогодных деталей производить по технологии.
3.2.8.В случае длительного отстоя колесной пары с собранным зубчатым колесом ,а также при транспортировке из цеха в цех , зубья колеса смазать тонким слоем редукторной смазки и полностью закрыть брезентовым чехлом.


3.3.Технические условия на сборку упругих зубчатых колес.

3.3.1.Отремонтированные годные детали и узлы зубчатого колеса перед сборкой очистить и протереть без ворсовой салфеткой. Наличие следов масла, эмульсии ,пыли , ржавчины и других загрязнений не допускается. Разрешается сборка упругого зубчатого колеса из старо годных разукомплектованных деталей и новых деталей. На сборку упругого зубчатого колеса одноименные детали поставляются одного градационного номера.

3.3.2.Рекомендуется при сборке зубчатого колеса без снятия деталей с оси сборку производить в следующей последовательности:
3.3.4.Вставить в отверстия наружной тарелки восемь двух втулочных элементов. Их установку производить через один в восемь из 16 отверстий тарелки.
3.3.5.В оставшиеся восемь отверстий наружной тарелки через один вставить четыре трехвтулочных упругих элемента, буртовыми втулками в сторону тарелки.
3.3.6.Оставщиехся четыре трехвтулочных элемента вставить в отверстия венца зубчатого колеса через 90⁰, буртовыми втулками внутрь колесной пары.
3.3.7.Поставить 8 стопорных колец на буртовые втулки двух втулочных упругих элементов между ограничительным кольцом и наружной тарелкой.
3.3.8.Также вставить четыре стопорных кольца на буртовые втулки четырех трехвтулочных элементов между ограничительным кольцом и наружной тарелкой.
3.3.9На четыре трехвтулочных элемента, заранее вставленные в стверстия венца зубчатого колеса , поставить 8 стопорных колец со стороны наружной тарелки. Сначала ставят четыре стопорных кольца на без буртовые концы втулок, а затем четыре кольца на внутренние канавки без буртовых втулок.
При выработке в венце вокруг отверстия под резино-металлические элементы глубиной более 0,3 мм и дообработки канавок на средних втулках трехвтулочного элемента формы прямоугольного сечения ставится по два плоских пружинных концентрических кольца прямоугольного сечения на каждую втулку.
3.3.10.На нижнюю часть венца зубчатого колеса одеть зажимной пояс, надеть венец на ступицу таким образом ,чтобы упругие элементы , вставленные в отверстия наружной тарелки , попали в отверстия венца ,а элементы , находящиеся в отверстиях венца –в отверстия тарелки.
3.3.11.Между вывешенным венцом зубчатого колеса и ступицей выставить комплект роликов, предварительно смазав их смазкой. Смазку нанести также на поверхности венца и ступицы.
3.3.12.Поставить четыре стопорных кольца на без буртовые втулки трехвтулочных элементов между ограничительным кольцом и внешней тарелкой.
3.3.13.Одеть 8 стопорных колец на внутренние канавки без буртовых втулок двух втулочных упругих элементов и четыре кольца на внутренние канавки без буртовых втулок трехвтулочных упругих элементов.
3.3.14.Установить внутреннюю тарелку так, чтобы знаки взаимного положения на ступице внутренний тарелке совпали ,после чего посадить ее на крайние втулки упругих элементов.
3.3.15.Затяжку болтов М16 производить крест на крест не допускайся перекоса тарелок. Проверка затяжки производится тарированным ключом на момент 10…12 кг м.
3.3.16.Надеть 16 стопорных колец в канавки на втулках упругих элементов между внутренней тарелкой и ограничительным кольцом.
3.3.17.Крепление втулок крепящих болтов при соединении тарелок производить постановкой 8 болтов М16 и 8 корончатых гаек со стороны колесного центра.
3.3.18.На ступицу зубчатого колеса одеть желоб, а затем предварительно нагретое кольцо с натягом 0,9 мм. После остывания проверить натяг . Поворот от руки не допускается .
3.3.19.При сборке колеса обеспечить натяги.
3.3.20.Сборку зубчатого колеса, при рас прессовке центров колесной пары производить в различной последовательности , в зависимости от того какой центр снят с оси .
3.3.21.при снятии центров со стороны зубчатого колеса, сборку вести в следующей последовательности:
3.3.22.Одеть на ось колеса кольцо;
3.3.23. Одеть жолоб,
3.3.24.Одеть тарелку со стороны двигателя с сборе с кольцом стопорным
3.3.25.Произвести посадку ступицы зубчатого колеса:
Посадочное места оси очистить насухо, протереть и покрыть вареным растительным маслом , при помощи без ворсовой салфетки.
Температура нагрева ступицы не более 170⁰С, натяг 0,18…0,22 мм. Качество тепловой посадки ступицы шестерни необходимо контролировать рас прессовкой усилием 70 тс после естественного остывания ступицы до температуры окружающей среды. Смещение ступицы не допускается.
3.3.26.Одеть венец зубчатого колеса;
3.3.27.Поставить наружную тарелку;
3.3.28.Совместить соответствующие метки тарелок и ступицы;
3.3.29.Произвести посадку призонной втулки при необходимости развернуть отверстия совместно с тарелкой внутренней, ступицей , тарелкой наружной;
3.3.30.Посадку втулки производить в ступицу и в тарелки наружную и внутреннюю;
3.3.31.Дальнейшую сборку произвести в соответствие требований
3.3.32.При снятом центре со стороны тягового двигателя, сборку производить в следующей последовательности:
3.3.33.Одеть тарелку наружную в сборе с кольцом стопорным;
3.3.34.Поставить ступицу на ось
3.3.35.Одеть на ось венец зубчатый , тарелку внутреннюю ,жолоб и кольцо;
3.3.36.Дальнейшую сборку произвести.
3.3.37.Разрешается установку зубчатого колеса на ось производить в сборе.
Насадку упругого зубчатого колеса на ось колесной пары производить в горячем состоянии с натягом 0,18±0,22 мм , температура нагрева ступицы не более 170⁰С ,резины амортизаторов в местах соприкосновения с арматурой – не более 80⁰С. Повреждение резиновых амортизаторов не допускается . Качество тепловой посадки упругого зубчатого колеса необходимо контролировать рас прессовкой усилием 70±20 те. после естественного остывания до температуры окружающей среды, смещение не допускается.
3.3.38.После установки упругого зубчатого колеса на ось колесной пары осевое отклонение венцов (при покачивании от руки ) должно быть не более 10 мм.
3.3.39.После окончания ремонта зубчатого колеса произвести окрас колесной пары.
3.3.40.Записать в паспорте колесной пары:
3.3.41.Номер ступицы и плавки , завод и дату изготовления ;
3.3.42.Номер венца и плавки , завод и дату изготовления ;
3.3.43.Размер между ступицей центра колеса и ступицей зубчатого колеса.