5. амалий иш. Tormoz kolodkalariga yo‘l qo‘yilgan siqilish kuchini aniqlash. Ishning maqsadi

5. АМАЛИЙ ИШ.
TORMOZ KOLODKALARIGA YO‘L QO‘YILGAN SIQILISH KUCHINI ANIQLASH.


Ishning maqsadi: Tormozning mexanik qismini kolodkalarini o‘rganish va yo‘l qo‘yilgan siqilish kuchini aniqlash; barcha zamonaviy lokomotiv va yuk xamda yo‘lovchi vagonlar tormozning mexanik qismini turi va ta’rifi hamda tormoz ish bo‘yicha xulosalar berish.


7.1. Tormozlash kolodkasini bosilganda
mumkin bo‘lgan qiymat kattaligini aniqlash

Tormozlashda g‘ildirak sirpanishini inobatga olib, tormoz xarakatining kata ahamiyat kasb etishi, qanchalik kuch bilan tormoz xarakati bosilgani, g‘ildirak va relslar orasida bog‘lanishni maksimal vujudga keltirishga bog‘liq bo‘ladi.

Tormozlash kolodkasini bosganda mumkin bo‘lgan qiymati kattaligini Aniqlash uchun δ - tormozlash kolodkasini bosish kuchi koeffitsenti Bilan topiladi.

K = 0,9 P · δ (7.1)

Bu erda P – rels ustidagi g‘ildirak juftligining
Δ – statik yuklamasi bosish kuchi koeffitsenti
Yuk vagonlari bo‘sh holati uchun R_p, δ_p va yuklangan xolati uchun R_p, δ_p va shundan K_p va K_g .

Ilovadan 2 – jadval

Friksion qismini mumkin bo‘lgan qiymatgacha qizishi kuchlanganligidan foydalanib tormozlash kolodkasi bosilgan qiymati topiladi.

K = R · F (7.2)

Bu erda R – kolodkaning g‘ildirakka solish terma bosimi (cho‘yan kolodkalar uchun R = 12· 10⁸ kghsm², kompozitsion kolodkalar uchun R = 6 · 10⁸ kghsm²)
F- bosim yuzasi (1ta cho‘yan kolodka uchun F = 30,4· 10³ m², kompozitsionkolodkalar uchun F = 32· 10³ m²
G‘ildirak bilan relsning ulanishi inobatga olib , tormozlash kolodkasi mumkin bo‘lgan siqish kuchi qiymatlarini o‘rniga qo‘yib, g‘ildirakning rels ustida sirpanishda qizish qiymati olinadi.
Bu kattalikni tormozlash kolodkasi siqilgan xolati uchun va chegaralovchi faktorini ko‘rsatiladi (Kning eng kechik qiymati).