6-mavzu: Ta’mirlash bo’yicha ishlar hajmini hisoblash metodlari va texnikaviy xizmat ko’rsatish va ta’mirlash bo’yicha ishlar hajmini hisoblash va taqsimlash
-jadval.“Neksiya”, “Tiko”, “Damas” avtomobillariga texnik xizmat ko’rsatish me’yoriari
Download 133.5 Kb.
|
6-ma\'ruza
- Bu sahifa navigatsiya:
- Mehnat sarfi me`yorlarini tanlash va berilgan sharoit uchun to’g’rilash.
1-jadval.“Neksiya”, “Tiko”, “Damas” avtomobillariga texnik xizmat ko’rsatish me’yoriari
Estatnm. Davriy xizmat ko’rsatish va ta’mirlash uchun melmat saril 1000 km bosib o’tilgan masofa uchun quyidagicha: “Tico” avtomobili 0,8 ishchi-soat/1000km. “Neksiya” aviomobili - 1,2 ishchi-soat/1000km. “Damas” avtomobili — 1,0 ishchi-soat/1000km. Mehnat sarfi me`yorlarini tanlash va berilgan sharoit uchun to’g’rilash. Yillik ish xajmini hisoblashdan oldin loyihalanayotgan ATK ning xarakatlanuvchi tarkibi uchun «Nizom» ga asosan TXK va JT mehnat sarfi me`yorlari tanlanadi (1-ilova) va ularni berilgan ishlatish sharoitini hisobga olgan holda to’g’rilanadi. «Nizom» da keltirilgan TXK va JT mehnat sarfi me`yorlari quyidagi sharoit uchun o’rnatilgan: I ekspluatatsiya sharoiti toifasi K1=1,0; avtomobillarning bazaviy modeli K2=1,0; iliq iqlim sharoiti K3=1,0; xarakatlanuvchi tarkibning ekspluatatsiya sharoiti boshidan buyon bosib o’tgan masofasi (50-75%)Lk; K4=l,0; ATK da 200-300 ta xarakatdagi tarkibga TXK va JT ishlari bajariladi va ular uchta texnologik guruxdan iborat - K5=l,0. TXK mehnat sarfini me`yorlarini berilgan sharoit uchun to’g’rilash. a) KXK mehnat sarfining to’g’rilangan me`yoriy miqdori. , o-s Km =1 - M / 100 bu yerda: K2 - TXK va JT mehnat sarfini xarakatlanuvchi tarkib modifikatsiyasiga nisbatan to’g’rilash koeffitsienti (2-ilova); K5 — TXK va JT mehnat sarfini avtomobillar soniga nisbatan to’g’rilash koeffitsienti (2-ilova); Km — mexanizatsiya darajasini hisobga oluvchi koeffitsient. M ning qiymati KX ko’rsatish ishlarini turi bo’yicha taqsimlangan jadvaldan olinadi (3-ilova). M — KX ko’rsatish ish turlarining mexanizatsiyalashgan ish ulushi. b) I — TXK mehnat sarfini to’g’rilangan me`yoriy miqdori. , o-s v) 2 — TXK mehnat sarfini to’g’rilangan me`yoriy miqdorn. o-s g) MX mehnat sarfini to’g’rilangan me`yoriy miqdori. o-s d) JT mehnat sarfini to’g’rilangan me`yoriy miqdori. o-s bu yerda: Kz — JT mehnat sarfini tabiiy iqlim sharoiti va tashqi muxit ta`siriga nisbatan to’g’rilash koeffitsienti; K4 — JT mehnat sarfini avtomobillarni eksplatatsiya boshidan buyon bosib o’tgan yuliga nisbatan to’g’rilovchi koeffitsient. K1,K2, K3, K4, K5 — koeffitsientlarning qiymatlari 2-ilovada berilgan. Eslatma: Avtopoezdlar uchun TXK mehnat sarfini hisoblaganda xarakatdosh tarkibni modifikatsiyasini hisobga oluvchi koeffitsient — K2 avtomobil-tyagach va tirkamali tarkib uchun alohida-alohida tanlash lozim. Tirkama bilan ishlaydigan avtomobil va avtomobil — tyagachlarga KX ko’rsatish mehnat sarfini hisoblaganda K2 q1,0 ga teng. Download 133.5 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling