Анализ методов экономической оценки реализации инфраструктурных проектов на транспорте и обоснование необходимости их совершенствования

Форма анализа
Характеристика
1.	Рыночное исследование	Проводится среди работодателей в соответствующих регионах в целях изучения вопроса о том, каким образом данный проект повлияет на их решения в сфере производства, занятости
2.	Моделирование «затраты-выпуск»	Применение матриц «затраты-выгоды» для соответствующих регионов с разбивкой производства на разные экономические секторы, одним из которых является транспорт
3.	Пространственное моделирование общего вычислимого равновесия	Данный метод слишком дорогостоящий для оценки большинства проектов, однако он обеспечивает потенциальные возможности для оценки последствий для сферы занятости, производства и благосостояния в условиях экономики в целом.
4.	Моделирование взаимодействия между землепользованием и транспортом	Требует большего объема ресурсов. Основное внимание уделяется взаимодействию между разными рынками: товаров и услуг, перевозок, земли недвижимости - в конкретных пространственных условиях

*- составлено автором с использованием источника [114].

При оценке экономических эффектов для различных сфер экономической деятельности выделяются направления, оказывающее влияние на изменение показателей валового внутреннего продукта и общественного благосостояния. Базовым принципом экономического анализа является исключение двойного учета экономических эффектов, возникающих при реализации транспортных проектов. Стандартным компонентом оценки эффективности проектов развития транспортной инфраструктуры является экономическая оценка повышения надежности новых транспортных схем или формируемых маршрутов [145].
Оценка эффективности проекта, согласно используемым в мировой практике методикам, является комплексной и всесторонней. Она включает в себя различные детали, заставляя разработчика бизнес-плана детально расписывать и подвергать экономической оценке все производственные процессы.
Поэтому мировой опыт в области теории и практики оценки экономической эффективности проектов транспортной инфраструктуры целесообразно учитывать при совершенствовании методического инструментария, используемого для решения этих задач в нашей стране.