Анализ методов экономической оценки реализации инфраструктурных проектов на транспорте и обоснование необходимости их совершенствования

2.1 Анализ развития отечественной теории и практики оценки
экономической эффективности инфраструктурных проектов на
транспорте
Как было отмечено выше, теория и практика оценки экономических эффектов от реализации транспортных проектов развиваются с первой половины XIX века. У истоков формирования методов оценки экономической эффективности инвестиций на транспорте в нашей стране стояли такие ученые, как А.Л. Васютынский, В.А. Сокольский, Ю.В. Ломоносов, М.М. Протодьяконов, Г.М. Шахунянц, Т.С. Хачатуров [12, 110]. Их вклад в развитие экономической теории оценки транспортных проектов кратко охарактеризован в табл. 2.1.
Таблица 2.1. - Развитие методов оценки экономической эффективности
капитальных вложений в отечественной науке*

№ п/п	Период создания методов оценки	Автор	Краткая характеристика метода
1.	1905-1908 гг.	А.Л. Васютьгнский	В качестве критерия выбора более выгодного варианта инвестиционного проекта предложил использовать сумму эксплуатационных расходов и части единовременных затрат, соответствующих проценту на строительный капитал. Процент на строительный капитал - норма дохода на вкладываемый капитал.
2.	1910-1912 гг.	В.А. Сокольский	Предложил соизмерять капитальные вложения с последующими эксплуатационными расходами, с расчетом срока окупаемости увеличения затрат на строительство за счет снижения расходов на эксплуатацию объектов.
3.	20-е гг. XX в.	Ю.В. Ломоносов	Обратил внимание на важность оценки сроков погашения строительной стоимости экономией годовых издержек.

Окончание табл. 2.1

№ п/п