Are You suprised ?

254. Ответственность за правильность формирования поезда несут работники 
станции. 
Работники станции перед отправлением поезда должны в точном соответствии с 
технологическом процессом работы станции, техническо-распорядительным актом, 
графиком движения и планом формирования поездов проверить правильность 
формирования поезда, правильность и прочность крепления грузов на открытом 
подвижном составе, убедиться, что сохранность грузов полностью обеспечена, поезд имеет 
установленные сигналы и снабжен необходимым поездным инвентарем. 
Техническое обслуживание поездных сигнальных приборов, обозначающих хвост 
грузовых и грузо-пассажирских поездов, навешивание сигнальных приборов на эти 
поезда и снятие их возлагаются на работников пунктов технического обслуживания 
вагонов. 
Порядок проверки поезда и ответственность соответствующих работников станции 
в зависимости от местных условий устанавливаются начальником управления 
организации перевозок ГАЖК. 
255. На все грузовые вагоны и грузо-пассажирские поезда на станциях формирования 
перед отправлением поезда машинисту ведущего локомотива выдаются натурный лист 
установленной ГАЖК формы и перевозочные документы в запечатанном виде. Запрещается 
отправлять поезда, в составе которых имеются вагоны без перевозочных документов. 
На поезда, в которых имеется главный кондуктор(составитель поездов), натурный лист и 
перевозочные документы выдаются ему. В этом случае главный кондуктор (составитель 
поездов) обязан ознакомить машиниста по натурному листу с составом отправляемого поезда. 

---

67 
При прицепках и отцепках вагонов в пути следования в натурный лист поезда 
работниками станции должны вноситься соответствующие изменения. На все пассажирские 
(кроме моторвагонных) и почтово-багажные поезда натурный лист поезда вручается 
начальнику (механику-бригадиру) пассажирского поезда. 
256. Время фактического отправления или проследования каждого поезда, его номер, а 
при необходимости и другие данные, характеризующие состав поезда, дежурный по станции 
обязан отметить в журнале движения поездов и немедленно сообщить дежурному по соседней 
станции, на которую отправлен поезд, и поездному диспетчер. Кроме того, дежурный по 
станции должен обеспечить передачу необходимых данных о поезде в автоматизированную 
систему управления.