Asboblar va aksessuarlar bilan ishlashda xavfsizlik

§ 5. Pnevmatik asbob
401. Pnevmatik asboblar "SSBT" davlat standarti talablariga javob berishi kerak. Qo'lda 
ishlaydigan pnevmatik mashinalar. Umumiy xavfsizlik talablari ". 
Pnevmatik asboblar bilan ishlashga qabul qilish to'g'risidagi bilimlarni tasdiqlashdan 
mamnun bo'lgan rekordga ega bo'lgan, 18 yoshdan kichik bo'lgan ishlab chiqarish o'qitish va 
mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar sinovidan o'tgan shaxslarga ruxsat beriladi. 
402. Pnevmatik asbobning ishchi qismi to'g'ri o'tkir va shikastlanmagan, yoriqlar, 
chuqurchalar va burmalarsiz bo'lishi kerak. Asbobning yon qirralari o'tkir qirralarga ega 
bo'lmasligi kerak; qobiq tekis, burmalar va yoriqlarsiz bo'lishi kerak va o'z -o'zidan tushib 
ketmasligi uchun u gilzaning o'lchamiga mos kelishi, mahkam o'rnatilgani va to'g'ri 

---

41
markazlashtirilgan bo'lishi kerak. Bushda teskari zarba bo'lsa, shim (murabbo) ishlatish yoki 
pnevmatik asbob bilan ishlash taqiqlanadi. 
403. Pnevmatik asbobni yoqish uchun vana oson va tez ochilishi va yopilishi va yopiq 
holatda havo kirmasligi kerak. 
404. 
Pnevmatik 
asboblar 
uchun 
egiluvchan 
shlanglardan 
foydalanish 
kerak. Shikastlangan shlanglardan foydalanmang. 
Shlanglarni pnevmatik asbobga ulash va nipel yoki kasnaklar va qisqich qisqichlar 
yordamida bir -biriga ulash zarur. Shlanglarni sim bilan mahkamlamang. 
Havo shlangining pnevmatik asboblar, quvurlar va shlang ulanishlari havo 
o'tkazmaydigan bo'lishi kerak. 
405. Shlangni pnevmatik asbobga ulashdan oldin havo chizig'ini tozalash kerak, shlangni 
tarmoqqa ulangandan keyin shlangni ham tozalash kerak. Shlangi bo'sh uchini tozalash 
paytida mahkamlash kerak. Asbob korpusdagi to'rni tozalashdan keyin shlangga ulanadi. 
406. Havo etkazib berish quvurida yopiq supaplar bo'lishi kerak. 
407. Shlangni liniyaga va asbobga ulash, shuningdek uni uzish yopuvchi vanalar yopiq 
holda amalga oshirilishi kerak. Shlangi shunday joylashtirilishi kerakki, tasodifan 
shikastlanish yoki transport vositalarining to'qnashuvi ehtimoli yo'q. 
408. 
Ish 
paytida 
pnevmatik 
asbobning 
shlanglarini 
cho'zish 
va 
burish 
taqiqlanadi. Shuningdek, ularni arqonlar, kabellar va gaz bilan payvandlash gilzalari bilan 
kesib o'tishga yo'l qo'yilmaydi. 
409. Havo pnevmatik asbobga faqat ish joyiga o'rnatilgandan keyin berilishi kerak 
(masalan, zarba asbobining ishchi qismi ishlov beriladigan materialga qarama -qarshi turishi 
kerak). Asbobning bo'sh ishlashiga faqat uni sinovdan o'tkazishda (ish boshlashdan oldin 
yoki ta'mirlash vaqtida) yo'l qo'yiladi. 
410. Ko'zoynak va qo'lqopda pnevmatik zarba vositasi bilan ishlash zarur. 
411. Klapanlari sozlanmagan pnevmatik asboblar bilan ishlash taqiqlanadi. 
412. Narvonlardan pnevmatik asboblar bilan ishlash taqiqlanadi. 
413. Shlangda siqilgan havo bo'lsa, ish paytida asbobning ishchi qismini to'g'rilash, 
sozlash va o'zgartirish taqiqlanadi. 
414. Pnevmatik asbob bilan tebranishdan himoyalanmasdan va ishchi asbobni 
boshqarmasdan, shuningdek, shovqinni o'chirgichsiz ishlash taqiqlanadi. 
415. Shovqin kuchaygan pnevmatik asboblar bilan ishlaydiganlar shaxsiy himoya 
vositalaridan (quloqchalarni, quloqchalarni va antifonlarni) ishlatishlari kerak. 
416. Bo'sh turgan zarbalar paytida ishchi qismning o'z -o'zidan chiqib ketishini istisno 
qiluvchi qurilmalarsiz pnevmatik zarba asbobi bilan ishlash taqiqlanadi. 
417. Taşlama mashinalari, arra va planerlar ishchi qismi uchun himoya qo'riqchiga ega 
bo'lishi kerak. 
418. Pnevmatik asbob bilan ishlashda uni ishchi qismdan ushlab turish taqiqlanadi. 
419. Pnevmatik asbobni bosish asta -sekin harakat bilan amalga oshirilishi kerak. 
420. Pnevmatik asbobni faqat tutqich olib yurishi mumkin. Buning uchun shlangni yoki 
asbobning ishchi qismini ishlatish taqiqlanadi. 
421. Ishda uzilishlar, shlanglarning sinishi va har qanday nosozlik bo'lsa, siz pnevmatik 
asbobga siqilgan havoning kirishini darhol to'xtatishingiz kerak (o'chirish vanalarini yoping). 
422. Shlanglar yopiq xonada, musbat havo haroratida saqlanishi kerak. 
423. Pnevmatik asbob tarqatishdan oldin emitent tomonidan tekshirilishi kerak. Ish 
paytida pnevmatik asbob har kuni ish oxirida axloqsizlikdan tozalanishi va kerak bo'lganda 
mahkamlagichlarni mahkamlashi kerak. Pnevmatik asbob, uning ishlash shartlari va xizmat 

---

42
ko'rsatish imkoniyatlaridan qat'i nazar, quyidagicha bo'lishi kerak: 6 oyda kamida 1 
marta. qismlarni demontaj qilish, yuvish, moylash va rotor pichoqlarini yonilg'i bilan 
to'ldirish, tekshirish paytida topilgan shikastlangan yoki juda eskirgan qismlarini yangilariga 
almashtirish. Asbobni yig'gandan so'ng, mil tezligini pasport ma'lumotlariga mos kelishi 
uchun sozlash va 5 minut bo'sh turganida uning ishlashini tekshirish kerak. 
Yuqoridagi ishni bajargan shaxs asbobning xizmat ko'rsatishga yaroqliligini reestr va 
tekshirish jurnaliga yozib qo'yishi shart. 
424. Pnevmatik asboblarning tebranish parametrlari va shovqin xarakteristikalari 
ta'mirdan so'ng, demontaj bilan birga boshqarilishi kerak. 
425. Vibratsiyali parametrlar «Qo'lda ishlaydigan mashinalar» davlat standarti bo'yicha 
aniqlanishi kerak. Vibratsiyali parametrlarni o'lchash usullari ", davlat standarti" Vibratsiyali 
standartlar tizimi. Pnevmatik va elektr haydovchi va ichki yonish dvigateli bilan ishlaydigan 
bolg'alarni sinov vositalariga qo'yiladigan talablar "va ma'lum turdagi asboblar standartlariga 
muvofiq. Parametrlar asbob pasportiga kiritilishi kerak. 
426. Pnevmatik asbobni ta'mirdan o'tkazgandan so'ng sinovlar paytida statsionar fon 
shovqinining aralashish darajasi tekshirilayotgan asbobning ovoz quvvati darajasidan kamida 
6 dB past bo'lishi kerak.