Asboblar va aksessuarlar bilan ishlashda xavfsizlik
Download 1.06 Mb. Pdf ko'rish
|
Инструмент таржима
|
§ 2. Vinçlar
467. PPRda o'rnatish joyi, vintlarni mahkamlash usuli, shuningdek bloklarning joylashuvi ko'rsatilishi kerak. O'rnatish joyi quyidagi talablarga muvofiq tanlanishi kerak: vinç yuklarni ko'tarish va ko'chirish bo'yicha ish joyidan tashqarida joylashgan bo'lishi kerak; vint o'rnatiladigan joy operatsion xodimlarga ko'tarilayotgan yukni yaxshi kuzatishi kerak; mahkamlash qulayligi va arqonning to'g'ri yo'nalishi ta'minlanishi kerak; 47 vintga olib boruvchi arqon odamlar uchun yo'llar va o'tish joylaridan o'tmasligi kerak. Bunday kesishuv muqarrar bo'lgan hollarda, ogohlantiruvchi xavfsizlik belgilari qo'yilgan panjara “Diqqat! Xavfli zona ”va kuzatuvchilar posti. Binoga o'rnatilganda, vintni binoning ustuniga, uning shipining temir -beton yoki metall ustuniga yoki g'isht devoriga po'lat arqon bilan mahkamlash kerak. Bu holda diametri va uning shoxlari soni yuk ko'tarish quvvati bo'yicha kamida 6 xavfsizlik faktori bilan hisoblanishi kerak. Vintli ramka uchun mahkamlash amalga oshiriladi. Ramka payvandlanmasligi kerak. Tasma arqonida uning uchi qisqichlar yordamida mahkamlanadi, ularning soni loyihalash jarayonida aniqlanadi, lekin uchtadan kam emas. Kelepçelerin oralig'i va oxirgi qisqichdan ipning bo'sh uchining uzunligi kamida oltita arqon diametriga teng bo'lishi kerak. Vintlarni erga o'rnatayotganda, ular langar bilan yoki to'xtash va qarshi og'irlikda bo'lishi kerak. Vinçning barqarorligini hisoblash yo'li bilan tekshirish kerak. 468. Qo'l bilan ishlaydigan dastgohli dastgohlarni asbob-uskunalarga xizmat ko'rsatuvchi platformalarga payvandlash, shuningdek ularni quvur liniyalariga va ilgichlariga ulash taqiqlanadi. 469. Tekshiruv chog'ida nuqsonlari aniqlangan vintlardek ishlashga yo'l qo'yilmaydi. Vinch qismlari keyingi ishlashiga yo'l qo'yilmaydi va ularni almashtirish kerak: yoriqlari yoki gardish qirralari singan quyma temir barabanlar. Po'lat barabanlarda yoriqlarni payvandlash va singan gardish qismlarini yoriq qirralari va kirish joylari mos keladigan truba bilan kiritishga ruxsat beriladi; tishning bir qismi bo'lmaganda yoki biron bir joyda yoriqlar mavjud bo'lganda tishli (yoriqlarni payvandlashga yo'l qo'yilmaydi); tishlar asl qalinligining 20% dan ko'prog'ini kiyganda qo'l bilan boshqariladigan vintlar tishlari va tishlar ruxsat etilgan ustidan taqilganda elektr bilan boshqariladigan vintlardek tishli tishli qutilar ( ushbu Qoidalarga 7-ilova "Tishli tishlarning ruxsat etilgan qalinligi") taqilganda elektr vintlardek "). Tishlarni payvandlash va payvandlash taqiqlanadi; qo'lda ishlaydigan dastgohlarning deformatsiyalangan korpuslari, noto'g'ri xavfsizlik qismlari, tortish mexanizmlarining eskirgan ishqalanish qismlari (qisqichlar - yivli oluklar va trunnionlar), shuningdek sirg'alar va deformatsiyalangan ilgaklardagi jingalak kesmalar; yoriqlari yoki singan qirralari bo'lgan podshipniklar va 0,6 mm dan oshiq bo'shliqli burmalar - elektr haydovchiga ega vintlardek va asl diametrining 2% dan ko'prog'ini kiyish uchun - qo'lda ishlaydigan vintlar uchun; Buzilgan tormoz qismlari va elektr boshqariladigan vintlardek tormoz qismlari, bu teshiklarning rivojlanishi "o'lik" zarbani 10%dan ortiq oshiradi. Qaytgan joyni poyabzal qisilgan holda tekshirish kerak; kalitlari, bo'shliqlari, sarkması, delaminatsiyasi, yoriqlari, shuningdek 0,6 mm dan oshiq bo'shliqlari (bo'ynidagi tirnalgan joylarni olib tashlagandan keyin) , elektr haydovchining vallari va o'qlari ; bo'yinlari orqali asl diametrini 4% dan ortig'i, egrilik kiyiladi bir qo'lda diskini bilan chig'ir Miller 3 mm boshiga 1 m uzunligi; tishlar yoki yoriqlar bo'lmasa, kalamushlar; itlar doimiy joylarida yirtilib ketgan joylar bo'lsa; barmoqlari singan elastik muftalar, tormoz kasnagining kiyilishi va tormoz yuzasida tutilish izlari; astarlarning asl qalinligining 0,5% dan ko'prog'iga ega bo'lgan tormoz balatalari. 48 470. Ishga tushirishdan oldin, kapital ta'mirdan so'ng va vaqti -vaqti bilan, lekin yiliga kamida bir marta, vintlardek elektr jihozlarining izolyatsiyalanish qarshiligi 500 V kuchlanishli megohmmetr bilan o'lchanishi kerak. binolarni ham tekshirish kerak. Izolyatsiya qarshiligi kamida 0,5 be bo'lishi kerak. Izolyatsiya qarshiligi 0,5 ΜΩ dan past bo'lgan vintlardek elektr jihozlarini keyingi ishlashiga yo'l qo'yilmaydi va quritilishi kerak. 471. Vintlar uchun maxsus sinov dastgohi bo'lmaganda, vinç barabanini yuk ostida kamida ikkita to'liq aylanish bilan aylantirish imkonini beradigan tekis, maxsus jihozlangan platformada bajarishga ruxsat beriladi. 472. Elektr va qo'lda ishlaydigan vintlarni statik sinovlari paytida arqon oxirgi o'rash qatlamida bo'lishi kerak. Barabanning oxirgi o'rash qatlamiga mos keladigan diametrini olish uchun uni yog'och panjaralar bilan yopishga ruxsat beriladi. Barabanning kattalashtirilgan diametri uch qatlamli o'rashli vintlar uchun D + 100 mm , besh qatlamli vintlar uchun D + 200 mm bo'lishi kerak. Vinçni sinovdan o'tkazish uchun barabanga arqonning kamida besh burilishi qoldiriladi, qolgan ip halqalanadi va sinov zanjirining tarmoqli bloklari orqali o'tadi (Qoidalarning ushbu ilovasining 2 -rasm). Arqonning erkin uchi sinov vazniga biriktirilgan. Keyin yuk 100 mm balandlikka ko'tariladi va shu holatda 10 daqiqa ushlab turiladi. Vintlarning statik sinovi, shuningdek, mos keladigan yukni 10 minut saqlagan holda, tasdiqlangan, xizmat ko'rsatadigan dinamometr yordamida ham o'tkazilishi mumkin. Qo'lda ishlaydigan vintni sinovdan o'tkazishda, vintni uchburchak yoki vintning ikki baravar yuklanishiga bardosh beradigan boshqa tuzilmadan to'xtatib qo'yish mumkin. Og'irlikda qolgan sinov og'irligi o'z -o'zidan tushganda, vint sinovdan o'tmagan deb hisoblanadi. Vinçlarni sinovdan o'tkazish paytida sinov yuklari ushbu Qoidalarning 440 va 442 - bandlarida ko'rsatilganlarga mos kelishi kerak . Guruch. 2. Vintlarni sinovdan o'tkazish sxemalari: a - yuk yordamida; b - dinamometr yordamida; 1 - vint; 2 - langar; 3 - filial bloki; 4 - yuk; 5 - dinamometr 473. Odamlarni ko'tarish uchun vintlarni statik sinovlari yuk ko'tarish quvvati 1,5 barobaridan oshadigan yuk bilan amalga oshirilishi kerak. 474. Vintlarni dinamik sinovlari takroriy (kamida 6 marta) sinov yukining kamida 1 m balandligiga ko'tarish va tushirishdan iborat . Yukni ko'tarish boshqaruvchining birinchi holatida amalga oshiriladi. Ko'tarilgan yuk to'xtatiladi va uning o'z -o'zidan tushishi yo'qligi tekshiriladi. Yukni ko'tarishning davomi erga tushmasdan, to'xtab turgan joyidan amalga oshiriladi. Vinçning tormoz tizimi tushishdagi yukni to'xtatish orqali tekshiriladi. Elektr haydovchiga ega bo'lgan vintlardek, yuk ham elektr dvigateli tomonidan, ham elektr motor o'chirilgan paytda barabanni bo'shatish orqali tushiriladi. Shu bilan birga, tormozlarning ishonchliligi, tormoz balatalarining 60 ° C dan yuqori isitilmasligi va 70 ° C dan yuqori 49 bo'lgan barcha rulmanlarning yo'qligi, viteslar ishida g'ayritabiiy shovqin yo'qligi, yog'lar va moylarning chiqib ketishi tekshiriladi. rulmanlar va boshqa nuqsonlar. 475. Qo'lda va elektr haydovchiga ega tortish vintlari dinamik sinovdan o'tkazilmaydi. 476. Agar vintlarni sinovdan o'tkazishda nuqsonlar aniqlansa, nuqsonlar bartaraf etilgandan keyin testlar yana o'tkazilishi kerak. Agar sinov paytida hech qanday nosozlik aniqlanmagan bo'lsa, vint sinovdan o'tgan deb hisoblanadi. 477. Quyidagi hollarda vintlarni ishlatish taqiqlanadi? ular ish joyida mustahkam o'rnatilmaganida; tormoz tizimidagi nosozliklar; elektr haydovchining noto'g'ri ishlashi; haydovchi qo'riqchisi yo'q; arqonning barabanga ishonchsiz mahkamlanishi yoki uning noto'g'ri o'ralishi (ilmoqlar, bo'shashish). Vintni qo'lqopsiz qo'l bilan ishlatish, vintlardek ishlayotganda bo'shashgan ulanishlarni ta'mirlash yoki mahkamlash taqiqlanadi. 478. Elektr qo'zg'aysanli vintzalarning metall qismlari har doim erga ulangan bo'lishi kerak, shuningdek, qo'lda ishlaydigan vintlardek - agar ular elektr energiyasiga ega bo'lgan elektr uzatish liniyalarida ishlarni bajarishda ishlatilsa. Topraklama bolt bilan amalga oshirilishi kerak. Vinç ramkasiga erni payvand qilmang. 479. Vint to'g'ri o'ralganda, baraban ustida hatto zich qatorlarda yotish kerak. Yara ipining ustki qatlami bilan gardishning tashqi diametri orasidagi masofa kamida ikkita arqon diametrida bo'lishi kerak. Vince yuk ko'taruvchi korpusining eng past holatida, siqish moslamasi ostidagi burilishlarni hisobga olmaganda, baraban ustida arqonning kamida 1,5 burilishi qolishi kerak. Vintda harakatlanadigan ag'darilish momentini kamaytirish uchun arqon barabanga pastdan yaqinlashishi kerak ( Qoidalarning ushbu ilovasining 3 -rasm). Bundan tashqari, arqon novdasining tamburga o'tadigan joyi iloji boricha gorizontalga yaqin bo'lishi va baraban o'qiga perpendikulyar bo'lgan tekislikdan 2 ° dan oshmasligi kerak. Buning uchun, agar kerak bo'lsa, vintga yaqinlashganda, arqon bir yoki bir nechta burilish bloklari orqali o'tishi kerak. Baraban o'qidan tortish moslamasining o'qiga eng yaqin masofa 20 baraban uzunligida bo'lishi kerak. Guruch. 3. Arqonni g'ildirak barabaniga burama. 480. Yuklarni bir vaqtning o'zida ikkita vintlardek ko'tarishda ularning tuzilmalarini shunday tanlab olish kerakki, arqonni barabanga o'rash tezligi bir xil bo'ladi. Yuklarni ko'tarish yuklarni tashish bo'yicha ishni xavfsiz bajarish uchun mas'ul shaxs nazorati ostida va PPR mavjud bo'lganda amalga oshirilishi kerak. 481. Beshikka va vintli barabanga mahkamlanadigan joylaridagi arqonlar mahkam o'rnashgan bo'lishi kerak. Beshiklarni ko'tarish va tushirish paytida arqonlarning harakati erkin bo'lishi kerak. Chiqib ketgan tuzilmalarga arqonlarning ishqalanishiga yo'l qo'yilmaydi. Ish bajarilmaydigan beshiklarni erga tushirish kerak. 482. Yukni ko'tarish uchun qo'lda ishlaydigan vintlardek, faqat yuqoriga qarab aylantirilganda yoki o'zboshimchalik bilan tushirish imkoniyatini istisno qiladigan, avtomatik harakatlantiruvchi yuk tormozi bilan harakatlanuvchi mil bilan tutashadigan ishonchli tutqichlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. yukning. Avtomatik ishlaydigan tormoz yoki 50 xavfsiz tutqich bilan jihozlanmagan vintlardek faqat tortish moslamasi sifatida foydalanish mumkin, bu haqda vint pasportida alohida ko'rsatma berilgan. Qo'lda ishlaydigan vintlardek tutqichlar erkin aylanadigan burmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. 483. Qo'l bilan boshqariladigan vintlar bilan ishlashda, vintga xizmat ko'rsatadigan ishchilar sonini aniq ish sharoitlari va ishchining dastagiga qo'llashi kerak bo'lgan hisoblangan harakatlari hisobga olinib tanlanishi kerak. Bir kishi tomonidan dastagiga qo'llaniladigan kuch 120 N (12 kgf) dan oshmasligi kerak, qisqa muddatli ish uchun kuchning 200 N (20 kgf) gacha oshishiga yo'l qo'yiladi. 484. Qo'l bilan boshqariladigan vintlar bilan ishlashda man etiladi: qo'lning tebranuvchi tekisligida va ko'tarilgan yuk ostida bo'lish; vintning texnik ma'lumotlarida nazarda tutilganidan uzunroq bo'lgan qo'lni ishlating; dastani tebranish bilan bir o'ta holatidan ikkinchisiga o'tkazing. Ish paytida, ko'chiriladigan yuk ilgakka mahkam bog'langan bo'lishi kerak. Teskari tutqichning harakati silliq, silkinish va tiqilishsiz bo'lishi kerak; tortish mexanizmi va arqon har doim bir tekisda bo'lishi kerak. 485. Arqon siljishida, dastani oldinga siljishining harakat yo'nalishi o'zgarganda, arqonning bir zarbada etarli darajada tortilmasligi, shuningdek tortish mexanizmining qisqichlarida erkin o'tishi, qirqib olinishi holatida qo'l vintlardek ishlashi. xavfsizlik pinlari yoki qisqichlari taqiqlanadi. 486. Yukni elektr vintlar bilan ko'targanda, yuk ko'targich to'xtash joyi bilan yuk ko'targichning zarbasini to'g'ridan -to'g'ri teskari yo'nalishga, yuk haddan tashqari holatlarga yaqinlashganda esa - sekinlashuvi bilan o'zgartiring. Agar elektr haydovchisida nuqsonlar aniqlansa (elektr dvigatelning kuchli qizishi, elektromagnit rulonlari, rezistorlar, podshipniklar; elektr dvigatel cho'tkalarining kuchli uchqunlari yoki tutun paydo bo'lishi, yonayotgan hid; qismlar bilan aloqa qilganda oqim hissi. vint), darhol ishlashni to'xtating. 487. Beshiklarni ko'tarish uchun vintlardek vintli dvigatel o'chirilganda avtomatik ravishda va bir -biridan mustaqil ravishda ishlaydigan ikkita tormoz bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Tormozlardan biri sekinlashuv chegarasi kamida 2 bo'lgan poyabzal tormozlari bo'lishi kerak. Ikkinchi tormozning tormozlanish chegarasi kamida 1,25 bo'lishi kerak. 488. Odamlarni ko'tarish uchun mo'ljallangan vintlarda elektr motor milini baraban miliga ulash uchun ishqalanish va tishli debriyajlardan, shuningdek ishqalanish va kamar uzatmalaridan foydalanish taqiqlanadi. 489. Vintlardek ishlayotganda, detallarning muddatidan oldin eskirmasligi uchun barcha ishqalanuvchi qismlar o'z vaqtida yog'lanishi kerak. 490. Vinç yordamida ishlashga kirishdan oldin quyidagilarni tekshirish kerak. vintni texnik ko'rikdan o'tkazishning tugamagan sanasi mavjudligi; o'rnatish joyining, bloklar joylashgan vintni mahkamlash usuli ish loyihasiga muvofiqligi; arqonning vintli barabanga mahkamlanishining ishonchliligi, arqon holatiga qiyalik kuchlanishning yo'qligi, arqonning bloklarga to'g'ri joylashishi; tormoz va elektr haydovchining xizmat ko'rsatishga yaroqliligi; haydovchi qo'riqchisining mavjudligi. Ish jarayonida vintning xizmat ko'rsatishga yaroqliligini, tambur ustidagi arqonning to'g'ri tarangligini kuzatib borish kerak, bu uning vint miliga sirg'alib ketishining oldini oladi. |
