Автоматическое управление железнодорожным транспортом

Комплекс информационных технологий управления перевозочным процессом (КИТ 1) – представлен информационными технологиями по грузовым и пассажирским перевозкам.
По управлению грузовыми перевозками выделены 17 базовых функций:
1. Прием, хранение, обработка заявок.
2. Годовые исправления.
3. Организация вагонопотоков и ПФП.
4. Организация поездопотоков и ГДП.
5. Месячное планирование и разработка технических норм.
6. Сменно-суточное планирование.
7. Текущее планирование.
8. Диспетчерское руководство поездной работы.
9. Управление грузовой и коммерческой работой.
10. Операции с грузовыми перевозочными документами.
11. Информационное обслуживание клиентов.
12. Управление локомотивными парками.
13. Управление вагонными парками.
14. Накопление статистических данных.
15. Формирование отчетных форм.
16. Оперативный анализ.
17. Архивирование данных о перевозках.
По управлению пассажирскими перевозками выделяют 13 функций.
1. Управление правилами перевозок.
2. Организация обслуживания пассажиров.
3. Управление информационно-справочным обслуживанием.
4. Планирование пассажирских перевозок.
5. Управление международными и внутренними перевозками
6. Управление маркетингом.
7. Управление организацией перевозок пассажиров.
8. Управление билетно-кассовыми операциями ЭКСПРЕСС.
9. Управление багажными и почтовыми перевозками.
10. Управление ремонтом вагонов.
11. Управление статистическими и финансовыми отчетностями.
12. Управление.
13. Обеспечение ресурсами ЭКСПРЕСС.
Комплекс информационных технологий управления маркетингом, финансами, экономикой (КИТ 2). Задачи этого комплекса в АСУЖТ оказались менее разработанными.
Всего в них выделено 12 базовых функций.
1. Управление маркетинговой деятельностью.
2. Управление экономическими процессами.
3. Управление имуществом.
4. Управление развитием организации.
5. Управление технической политикой и НИОКР.
6. Управление тарифной политикой.
7. Управление нетрадиционной деятельностью.
8. Управление финансовой деятельностью.
9. Управление трудовыми ресурсами.
10. Управление эксплуатации и ремонтными расходами.
11. Управление нормативно-правовым обеспечением.
12. Управление бухучетом и статистикой.
Информационные технологии этого комплекса ориентированы на формирование заказов, увеличение доходов, укрепление конъюнктурного положения за счет сохранения и увеличения доли ж. д. на транспортном рынке страны.