Автомобилларда юк ва пассажирлар

120

---

w 0 =
, п а с с /с о а т .
(60)
Ч н У с т Л а л м
| ^ м .и .т
— , п а с с - к м /с о а т .
(61)
А в т о б у сл а р н и н г п ассаж и р л ар си ғи ми ҳар хил ли ги н и 
ҳ и со б га о л и б , улардан қ ан дай ф о й д а л а н и л а ёт г а н л и г и н и  
тақ қ осл аш л и к учун ам ал и ётда ҳар би р п а с с а ж и р -ў р и н - 
ди қ қ а тўғри келувчи иш ун ум и к ўрсатк и чи дан ф о й д а л а ­
н и лади . Б ун и н г учун а в т о б у с н и н г б и р соатли и ш ун ум и 
к ўр сатк и ч и н и у н и н г н ом и н ал с и ғи м и ( q M
) га б ўл и ш л о ­
зим .
Математик нуқтаи назардан қаралганда автобусларнинг 
б и р соатл и иш ун ум и [(6 0 ) ва (61 )ф ор м ул ал ар ]га ю к ав- 
т о м о б и л л а р и н и н г б и р соатл и иш ун ум и [ ( 4 5 1) ва ( 4 6 1) 
ф орм улалар] ж уда ўхш ай ди . А в т о б у сл а р н и н г б и р соатли 
иш ун ум и ф ор м ул аси қ ўш им ч а р ей с д а в о м и д а ги п а с с а ­
ж и р алм аш уви к о эф ф и ц и е н т и бор л и ги б и л а н ги н а ф ар қ - 
ланади.
Т ран спорт жараёнидаги автобуслар иш ун ум и н и н г э к с ­
плуатацион ом иллар билан боғликдиги таҳлил қ или н ганда 
уларнинг юк автом обилларидаги қонуниятлар би лан би р 
хиллиги яққол кўринади.
Енгил такс и -а вто м о б и л л ар н и н г иш унум и вақт б и р л и ­
гида улар том он идан бажарилган ҳақтўланувчи м асоф а б и ­
лангина ўлчанади. Бир енгил такси-автом обилнинг бир соат 
давом и да б о с и б ўтган ҳақтўланувчи қатнов м асоф аси:
бун да У э — эксп луатаци он ҳаракат тезли ги , к м /соат; уЗхт— 
ҳақ тўланувчи м асоф а к оэф ф и ц и ен т и .