Автомобилларда юк ва пассажирлар

учун мўлжалланилган автом оби лларн и танлаш га алоҳида 
аҳамият берилиш и лозим . Транспорт восит алари т урларини 
т анлаш дейилганда, авт ом обиль т ранспорт и саройига ю к ва 
пассаж ирлар т аш иш характ ерига кўпроқ м осланган авт ом о­
биль (авт обус), ярим т иркам алар олиш т уш унилади. Т р ан с­
порт воситаларини танлашда уларнинг ю қори самара билан 
иш лаш и учун зарур техн и к -эк сп л уатац и он ва и қги соди й  
жиҳатларга эъ ти борн и қаратиш л ози м . А й н и қ са, ю кларни 
таш иш да улар м икдори ва си ф ати н и кам айтирм асдан, та­
шиш таннархининг иложи борича арзон бўлишига эриш иш  
лозим.
122

---

8 .1 . Ю к автомобилларини танлашга
қўйиладиган асосий талаблар
Юк автомобилини танлашда ундан эн г самарали ф ой да­
ланиш ни назарда тутиш ҳамда куйидагиларии ҳисобга олиш 
лозим:
— тан лан аётган ю к а в т о м о б и л и н и н г таш илувчи юк 
тури ва ун и н г упаковкасига м ослиги;
— юк оқ им и ёки ю к партияси м икдори (ҳаж м и ) харак- 
тери, таркиби ва таш иш масофаси;
— ҳар хил, айни қ са алоҳида ш ароитни талаб этувчи ю к ­
ларни таш иш да автом оби лларн и иш латиш йўл ва иқлим 
шароитлари;
— ортиш -туш ириш операцияларини бажариш усуллари. 
М еханизациялаштирилган усулларни қўллашда автомобиль 
юк кўтарувчанлигининг орти ш -туш и ри ш воситалари тури 
ва кувватига мослиги;
— юк о бор от и тарки би ни ҳи собга олган ҳолда ай ни 
таш и ш н и н г келажакда ривож ланиш и;
— ю кларни таш и б бер и ш муддати;
— транспорт воситасининг аниқш ароитлардаги иш уну­
ми;