Dizel iyod ishga tushirish tizimi tuzilishi va ishlashi

Dizellarni yurgizib yuborish uchun silindrlarda havoni purkalganyonilg'i alangalanadigan haroratga qadar qizdirish va yonilg'ini aydato'zitib havoga aralashtirish zarur.Dizelni yurgizib uborishda tirsakli val yetarli tezlikda aylantiril-masa,siqish takti cho'zilib, issiqlik silindr devorlariga tarqaladi,siqish takti oxiridagi harorat past bo'ladi va onilg'ining to'zitilishi,shuningdek, aralashma hosil etish jarayoni yomonlashadi.Shuning uchun dizellarni yurgizib yuborishda tirsakli valni daqiqasiga200—300 marta tezlikda aylantirish zarur.Dizellarni yurgizib yuborishda sovitish tizimidagi suvni va so'riladiganhavoni isitish, shuningdek, yonilg'ining alangalanishini yaxshilashmaqsadga muvofiqdir.1,4 dan 4 t gacha sinf traktorlarining dizellari bir silindrli ikkitaktli karburatorli ПД-10М va Г7Д-ЮМ2 markali bcn-zin motorlaribilan yurgizib yuboriladi. Bu motorlaming tirsakli vali 3500 ayl/daqaylanganda 7,4 kW ga teng quvvat beradi. ПД -1 0М markali m o to rnin g (12.2-rasm) karteri (12), silindri (4) va silindr kallagi (8) a loh id a yasalgan. Karteri ikki qismdan iborat b o ‘lib,boltlar bilan biriktirilgan. Silindri karterga to ‘rtta shpilka bilan mahkamlanadi.
Silindr kallagi ham silindrga to‘rtta shpilka bilan mahkamlanadi. Kallakka yonish kamerasi, yondirish svechasi va benzin quyiladiganjo ‘mrak (7) o‘rnatilgan. Silindr devorlarida aylana bo‘ylab tuynuklarqilingan.Bulardan tuynuk (5) lar orqali ishlatilgan gazlar chiqadi, tuynuk(9) orqali karterdan silindrga aralashma kiradi va karterga karburatordantuynuk (10) orqali aralashma so‘riladi. Bu tuynuklar ma’lum paytdaporshen bilan ochilib-yopiladi, shuning uchun bu motorning klapanlariyo‘q.P orshen (3) aluminiy qotishmasidan quyilgan, uning uchta compression halqasi bor. Porshen barmog‘i erkin tipda yasalib, o ‘q bo‘ylabsiljimasligi uchun stopor halqa bilan mahkamlab qo‘yilgan. Shatun17) ning yuqorigi kallagiga bronza vtulka presslab o‘tqazilgan, pastkikallagi ajralmaydiganqilib
yasalgan. Tirsakli valga yig‘ishdan oldinshatunning pastki kallagi rolildi podshipnik bilan birga krivoship bo'ynigakirgiziladi.Vaining oldingi uchiga maxovik (2) mahkamlangan. Bu motorningishlash prinsipi 2-bob, 4-§ da bayon etilgan.Motorning krivoship-shatun mexanizmi detallari 15 /benzinga 1 /hisobida qo‘shiladigan dizel moyi bilan moylanadi, shu sabablimotorning ayrim moylash tizimi yo‘q. Motor dizel bilan birgalikdatermosifon usulda sovitiladi.Motorning ta’minlash tizimi yonilg‘i baki, tindirgich, karburator(11) va regulator (14) dan iborat bo'lib, ularning tuzilishi va ishlashprinsipi 6-bob, 4-§ da va 8-bob, 2-§ da bayon etilgan. Bu motorninghavo tozalagichi yo‘q.Yondirish tizimi yondirishni ilgarilaydigan avtomat muftali magneto( 13), yondirish svechasi (6) va yuqori kuchlanish simidan iborat bo'lib, .buning bayoni 11-bob, 4-§ da keltirilgan.