Ekonomayzer Tezlatish nasosi avtomobilni ba’zibir harakatlanish sharoitlari

10.5-rasm.

10.6-rasm.

q₁ va q₂ larni qiymatlarini siklning termik F.I.K. formulasiga qo‘yamiz:
(10.4)
T₂, T₃ va T₄ temperaturalarni ishchi jismning boshlang‘ich temperaturasi T₁ orqali ifodalaymiz:
1-2 adiabata uchun

2 – 3 izoxora uchun
va
3 – 4 adiabata uchun


Olingan qiymatlarni (10.4) formulaga qo‘yamiz.
U holda

yoki
(10.5)
Ushbu GTQ ning termik F.I.K. k,  va  larga bog‘liq bo‘lib, bu kattaliklar ortishi bilan ko‘payadi.

10.4. GTQ sikllarini taqqoslash.

10.7 – rasmda bosimning ortish darajalari bir xil va maksimal temperaturalari ham bir xil bo‘lgan GTQ ning sikllari keltirilgan. Rasmdan ko‘rinib turibdiki, =const da issiqlik keltiriladigan GTQ siklining F.I.K. yuqori bo‘lar ekan.
Haqiqatdan ham 10.7 – rasmdan ko‘rinib turibdiki, issiqlik keltirishning o‘rtacha integral temperaturalari va issiqlik olib ketishning o‘rtacha integral temperaturalari bo‘ladi, ya’ni:
_t.izoh>_t.izob.

10.7-rasm.

10.8-rasm.

10.8 – rasmda bosimning ortish darajalari har xil va maksimal temperaturalari bir xil bo‘lgan GTQ ning sikllari tasvirlangan. Bu rasmdan ko‘rinib turibdiki, va , ya’ni o‘rtacha integral temperaturalar bo‘yicha aniqlangan termik F.I.K. p= const da issiqlik keltiriladigan GTQ sikl uchun katta bo‘lar ekan