Ekonomayzerning ishlashi
-rasm. Mono-purkash tizimining ishlash sxemasi
Download 0.66 Mb. Pdf ko'rish
|
tibyTT6Np0kQUxK0smmfTkGe3a6xwXK1p3nXaj6a
- Bu sahifa navigatsiya:
- 0,11 MPa
|
8.2-rasm. Mono-purkash tizimining ishlash sxemasi.
254 Shakllangan signal forsunkaning chulg‘ami 8 ga ta’sir etadi, klapan 11 ochiladi va purkovchi soplo orqali benzin 0,11 MPa (kg/sm2) bosim ostida markaziy nuqtaga, ya’ni kiritish kollektorini boshlanishiga purkaydi. Bu vaqtda drossel zaslonkasi ochiq bo‘ladi. “Markaziy” purkash tizimida silindming ichiga kiritilgan havoning massali miqdori EBB tomonidan havoning harorati orqali, ya’ni DTVni ko‘rsatkichi va drossel zaslonkasining ochiq turish darajasi orqali hisoblanadi. Purkalayotgan yonilg4 ining massasi esa forsunkani ochiq turish vaqti va yonilg4i kelayotgan magistraldagi bosim orqali aniqlanadi. EBB tomonidan hisoblangan havo miqdori va dvigatelning aylanishlar soni to‘g‘risidagi signal orqali forsunkani ochiq turish vaqti belgilanadi. Purkashning boshlanishi to‘g‘risidagi signal esa, yondirib yuborish tizimidagi chaqmoqni uchqun berishi bilan bir xil bo‘ladi. Xulosa qilib aytganda, havoni silindrga kirgizish, aniq
miqdorda va belgilangan vaqtda yonilg4ini berish va yonuvchi aralashmani hosil qilish va yondirish o‘matilgan datchiklaming signallari asosida EBB orqali boshqariladi. Markaziy forsunkaning ishonchli ishlashi natijasida soploning 1 ±0,1 ms ochiq turishi ta’minlanadi. Agar soploning ko‘ndalang yuzasi 0,08 mm2 bo‘lsa, yonilg‘ining bosimi 0,1 MPa bo4lsa, 1 milligram benzin purkaladi. Bu yonilg‘i sarfini 4 1/soatiga to‘g‘ri kelib, dvigatelning 600 ayl/min salt ishlashiga to4g4ri keladi. Dvigatelni yurgizish va qizitish davrida forsunka ko‘proq ochiq turadi. (5...7ms). Yonilg‘ini purkash vaqti esa dvigatelning maksimal aylanishlar soni bilan cheklanib turadi, (6500...7000 ayl/min). U vaqtda soploning ochiq turish vaqti 4 ms dan ortiq bo‘lmaydi. Bir nuqtaga (markaziy) purkash tizimiga ega boigan ta’minlash tizimining tuzilishi 8.3-rasmda berilgan. Bu tizimda yonilg4i 10, elektrobenzonasos 9 va yonilg4 i filtri 8 dan o4tib, markaziy forsunka 3 ga tushadi. U yerga o‘matilgan yonilg'i regulyatori 2 tizimdagi yonilg'i bosimini 0Д... 0,11 MPa (kg/sm2) yoki bar atrofida ushlab turadi. Ortiqcha yonilg4i qaytib yana bakka kelib tushadi. Yonilg4ini berk kontur bo‘yicha aylanishi, tizimning sovitilishini ta’minlaydi.
Markaziy purkash (mono-purkash) tizimi “Volkswaqen-Passat”, “Volkswaqen-Polo”, “Audi-80”, shuningdek Opel avtomobillarida ham markaziy purkash tizimi MulTec qoilanilgan. Bu tizim, asosan, o‘rtacha klassdagi avtomobillarda qoilanilgan.
Download 0.66 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|