Экономика предприятия (фирмы)

климатических условий. В добывающих отраслях промышленности
размещение шахт, скважин, разрезов полностью зависит от места
залегания ископаемых. Поэтому эти предприятия, как правило,
разбросаны на большой территории. Помимо дискретных транспорт-
ных связей других прямых контактов отдельными производствен-
ными точками здесь не создается.
Структура и специализация сельскохозяйственных организа-
ций в значительной мере определяются размерами принадлежа-
щих предприятию земельных угодий и природно-климатически-
ми условиями. Несмотря на то, что основную массу товарной
продукции на внутренние и мировые рынки поставляют круп-
ные сельскохозяйственные предприятия, наряду с ними могут
свободно уживаться малые, семейные фирмы. Крупные фирмы в
сельском хозяйстве — это, как правило, многопрофильные хо-
зяйства зернового, животноводческого и плодоовощного направ-
ления. Часто они располагают мощной технической базой с пол-
ным набором необходимых сельскохозяйственных и транспорт-
ных машин и механизмов, мастерскими по ремонту. Многие из
них имеют фабрики и мастерские по переработке сельскохозяй-
ственной продукции и другие подсобные и кустарные промыс-
лы, которые технологически и организационно независимы и
могут размещаться на отдельных участках.
Отдаленность между структурными подразделениями и большая
протяженность производственных площадей характерны для стро-
ительных фирм, а также организаций железнодорожного и водного
транспорта, шоссейно-дорожного хозяйства. Подрядные строитель-
ные организации размещают возводимые ими объекты в соответ-
ствии с пожеланиями заказчиков независимо от какой-либо мест-
ной внутренней структуры. Отдельные строительные участки пред-
приятий действуют самостоятельно, а расстояние между ними может
измеряться десятками и сотнями километров. Общее между ними —
это лишь единое финансовое, административно-хозяйственное уп-
равление и техническое обслуживание. В структуру предприятий же-
лезнодорожного, автомобильного, водного и трубопроводного
транспорта входят станции, причалы, ремонтные базы и ангары
для подвижного состава. Объекты этих отраслей, их дорожное хо-
зяйство организуются исключительно по территориальному при-
знаку: по отрезкам дорог, водных путей (например, Волжское па-
роходство, Байкало-Амурская железная дорога, Московская коль-
цевая автодорога и т. д.). Эти предприятия включают не только
магистрали, определяющие их название, но также весь арсенал
28

---

средств, необходимых для обеспечения нормальной работы транс-
портных коммуникаций.
Производственная структура предприятия
Профиль, масштабы, а также отраслевая принадлежность пред-
приятия определяются составом, технологической специализацией,
мощностью и размерами его производственных цехов, участков,
мастерских. Все другие звенья предприятия — функциональные от-
делы, лаборатории, управляющие органы полностью соизмеряются
с характеристиками производственных подразделений и создаются
исключительно для обеспечения их нормальной эффективности ра-
боты.
Производственные цехи (филиалы, участки, мастерские и др.)
делятся на две группы: 1) цехи основного производства; 2) вспо-
могательные и обслуживающие цехи. К цехам основного производ-
ства относятся цехи, в которых непосредственно изготовляется про-
дукция, предназначенная для реализации потребителям. К обслу-
живающим цехам относятся цехи, в задачу которых входит
обеспечение нормальной, бесперебойной работы основных цехов.
Это цехи и производственные участки:
• по изготовлению, ремонту, заточке и настройке инструмен-
та, приспособлений, приборов, хозяйственного инвентаря;
• по надзору и ремонту оборудования, машин, механизмов,
зданий и сооружений;
• по обеспечению электрической и тепловой энергией, надзо-
ру и ремонту электрооборудования и тепловых сетей;
• по внутрипроизводственной и внешней транспортировке сы-
рья, материалов, заготовок, готовой продукции, отходов произ-
водства;
• по очистке и уборке помещений, инвентаря;
• склады предприятия.
Если конечный результат деятельности основных производствен-
ных цехов — готовая товарная продукция выходит на рынок сбыта и
реализуется внешнему потребителю, то конечный результат работы
обслуживающих цехов потребляется внутри самого предприятия.
К вспомогательным цехам обычно относятся такие подразделе-
ния и участки предприятия, которые непосредственно не связаны
с основным производством. Например, утилизация отходов и му-
сора, образующихся на фирме; заготовка и хранение сырья, мате-
риалов, продуктов питания, которые предназначаются не для из-
готовления продукции, а для персонала. Нередко к вспомогатель-
ному производству относятся буфеты и столовые, размещенные на
территории предприятия, медицинские пункты, а также принадле-
жащие предприятию базы отдыха, детские учреждения (ясли, дет-
ские сады), культурно-просветительные пункты.
29

---

Основные производственные цехи формируются в соответствии
с профилем предприятия, его специализацией, а также в зависи-
мости от конкретных видов продукции, масштабов и технологии
производства. При этом неизменно перед ними ставятся задачи свое-
временного выпуска продукции, снижения издержек производства,
повышения качества изделий, своевременной перестройки произ-
водства на выпуск новых изделий в соответствии с быстро изменя-
ющимися потребностями рынка. Указанные задачи решаются на
основе рациональной специализации и размещения цехов, их коо-
перирования внутри предприятия, обеспечения пропорционально-
сти и единства ритма производственного процесса от первой до
последней операции.