Eksperiment natijalari ustida ishlash
topiladi. Lekin kerak boʻladigan vagonlarning soni topilyotgan vaqtda birinchi jadvaldagi
Download 37.56 Kb.
|
2-амалий (1)
topiladi. Lekin kerak boʻladigan vagonlarning soni topilyotgan vaqtda birinchi jadvaldagi haqiqiy texnik yuk ortish normalaridan foydalaniladi. Navbatdagi jadvalning tahlili natijasida qaysidir qatorda 0 soni paydo boʻlib qolsa u holda ushbu 0 sonining ishorasi shu qatordan oʻtkazib yuborilgan katak qatorning ishorasiga bogʻliq oʻzgaradi ya’ni oʻtkazib yuborilgan yukning katak qatoridagi ishora musbat boʻlsa u holda 0 ning ishorasi musbat ishorali boʻladi. Aks holda esa 0 ning ishorasi manfiy ishoraga ega boʻladi. Ushbu amallar oxirgi ustundagi elementlarning ishorasi bir xil boʻlib qolganiga qadar davom ettiriladi. Oxirgi ustundagi elementlarning bir xil ishorali ekanligi qabul qilgan qarorimiz eng yaxshi qaror ekanligidan dalolat beradi.
(Istisno sifatida oxirgi ustunda har xil ishorali sonlar boʻlishi mumkin, u holda ortib qolgan yuklarni mavjud vagonlarda tashishning imkoni yoʻq. Masalan yogʻoch materiallarini yopiq vagonda, yoki paxtani platformada tashishning imkoni yoʻq.) 4.1-jadval
4.2-jadval
4.3-jadval
4.4-jadval
4.5-jadval
Jadvalning matematik modeli quyidagicha: Taqsimlash masalasida xulosa qilib aytishimiz mumkinki, temir yoʻl transportida tashish uchun taqdim qilingan barcha yuklarni tashishda platforma va yarim ochiq vagonlardan toʻliq foydalanildi. Yopiq vagondan +3 ta ortib qoldi. Download 37.56 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling