4-bosqich talabasi Odilov Donish Mansur o’g’lining
DEASFALTLASH JARAYONIGA TA'SIR QILUVCHI TEXNOLOGIK OMILLAR XOM ASHYO SIFATI
Download 0.57 Mb.
|
Odilov
DEASFALTLASH JARAYONIGA TA'SIR QILUVCHI TEXNOLOGIK OMILLAR XOM ASHYO SIFATI
Deasfaltizatning kerakli sifati jarayonningtexnologik parametrlari va xom ashyoning fraksiyonel tarkibi bilan tartibga solinadi DEASфальтизации vakuum distillash yoqilg'i bosqichida soxtalashtirish. Neft etarli darajada aniq vakuum distillash bilan, natijada olingan tar Co500°s ga qadar qaynab turgan ko'plab fraktsiyalarnisaqlaydi qoldiq xom ashyo tarkibidagi past molekulyar og'irlikdagi vodorod karbonlari yuqori molekulyar fraksiyonlardan ko'ra prekritik haroratlarda propanda ko'proq eriydi. Propan eriydi, ular tufayli uzoq parafin zanjirlar dispersiyasi butlovchi Van der Waalsovyh kuchlari mole kular mavjudligi va shunday qilib, yuqori mol coular va politsiklik uglevodorodlar va qatronlar nisbatan hal qiluvchi qobiliyatini oshirish, bir oraliq hal qiluvchi sifatida harakat. Bundan tashqari, engil yog ' yopishqoq qoldiqning сисdeasfaltlanishi bilan propanning muhim haroratiga yaqinlashib, ikki fazali sis mavzusining hosil bo'lish harorati oshadi. Natijadaпока, deasfaltitning kokslash va yopishqoqlik (jadval. 1.1). Yanadajoyga jamlanganda qoldiqlarini deasfaltizatsii deasfaltizat pastkikoy koksuemost, eng yaxshi rang (deasfaltizat rangi unda falten tarkibi bog'liqфальтенов), kam metall tarkibi (vanadiy va nikel), oltingugurt, va hokazo bilan xarakterlanadi bu holda Qimmatli neft fraktsiyalarining past potentsial tarkibi muddati deasfalti zata chiqishi yengil qoldiqlarni qayta ishlashdan ko'ra tabiiy ravishda past bo'ladi. Shu bilan birga, vakuum distillash qoldig'ining ortiqcha konsentratsiyasi ham maqsadga muvofiq emas, chunki maqsadli mahsulotni tanlashni kamaytirishdan tashqari, har doim ham joiz bo'lmagan soxta deaslarning viskozitesini sezilarlidarajadaoshiradi. Deasfaltizatsiya xom ashyosining fraktsion tarkibini tanlash qayta ishlangan neftning qoldiq fraktsiyalari bilan kimyoviy ta'sir ko'rsatadi. Rezin-asfalt birikmalarining yuqori miqdori yuqori bo'lgan NEFT qoldiqlarini оставлятьasfaltlashda propanning erituvchi qobiliyatini oshiradigan past molekulyar fraksiyonlar ma'lum bir chegaraga qadar qobiqda quyish tavsiya etiladi. Kam yog'li yog'larni qayta ishlashda целесо, celeso majoziy, aksincha, tar qatlamlarining yuqori konsentratsiyasi. Jadval 1.1 Groznenskiy kerosin yog'idan turli fraksiyonel tarkibning qoldiqlarini deasfaltizatsiya qilish natijalari dukt chiqishi, massa ulushi. neftdan asfal tizat chiqish % massa. chiqish.Deasfal tizat dukt xususiyatlari smola xususiyatlari100ºS da yuzasfalt moddalar yopishqoqligi, mm 2 / s koksuemost, ConRads penetrasyonda tomonidan 25ºS kish, mazut > 350ºS kontsentrat > 455ºS tar > 550ºS bitum bn-3 Shunday qilib, xomashyo sifatiga qarab berilgan xususiyatlari bilan optimal deasfaltizat ishlab chiqarish uchun оптимальныеtar va uning deasfaltizatsii rejimi optimal kasr tarkibini tanlash kerak. Qayta ishlangan qoldiq xom ashyoni soxtalashtirishda texnologik rejim, moddiy muvozanat va mahsulot sifati ekstraktsiya haroratiga va solventning ko'pligiga bog'liq. 2) harorat. Polar bo'lmagan eritmalarda turli molekulyar tuzilishdagi xom ashyoning kimyoviy tarkibiy qismlarining eruvchanligiga ekstraktsiya haroratining ta'siri - Tana tarixi.теляхSolventdagi qoldiq xom ashyoning uglevodorodli va qatronli birikmalarining eruvchanligi yuqori molekulyar molkulining strukturaviy xususiyatlari va ekstraksiya jarayonining harorat chegaralari bilan belgilanadi. Propan turli uglevodorodlar guruhlari va qatronlar eruvchanligi harorat bog'liqligiguruch qo'yish oldin 60 dan 90 ° C gacha bo'lgan haroratning oshishi bilan parafin–naften va engil aromatik uglevodorodlar bilan propandagi vodorod ko'mir va qatronlar guruhlarining eruvchanligi lineer bog'liqligi kuzatiladiбо, bu esa og'ir aromatik va qatronlarga qaraganda bo Lee ning eruvchanligini kamaytiradi. Past haroratlarda (50-70°C) propan yuqori rafumriniva past selektivligini ko'rsatadi vaasosan asfaltdetachant hisoblanadi. Yuqori ekstraksiya temperaturalarida (85°C va undan yuqori) propanda, aksincha, past eruvchan qobiliyat va yuqoriselektiv nost, bu esa uglevodorodlar guruhlari tarkibida va molekulyar og'irlikda farq qiladigan qatlamlarni ajratish imkonini beradi. Shuning uchun, bu temper tur maydoni propan bir fraksiyonasyon hal qiluvchi hisoblanadi. Yuqorimolar prekritik haroratda chiqarilgan qatronlar va politsiklik aromatik uglevodorodlar dispersiya kuchlarining ta'siri tufayli past molekulyar og'irlikdagi qatronlar va past indeksli uglevodorodlar tarqalgan muhitdanдыchiqariladi, bu esa deasfaltizat sifatini oshiradi, ammo uning hosilini kamaytiradi. Garchi fraktsiyada erigan tarkibiy qismlarning tarkibi (massa%). 1.2. Propan temperaturasidagi turli xil turdagi qatronlar va uglevodorodlarning eruvchanligi 1 – nafteno–parafin; 2-engil aromatik; 3-og'ir aromatik; 4 –yuqori haroratlarda deasfaltizatsiya qilish qatronideasfaltizat sifatini tiklashga olib keladi, biroq ayni paytda salohiyatdan yog ' tanlash kamayadi (shakl. 1.3.), bu iqtisodiyot nuqtai nazaridan foydali emas. Tarix harorat, 100 ° C da ° C yopishqoqligi, FTA kokslash, % chiqish, % ommaviy harorat, °C harorat, ° C Fig. 1.3. деасфальтизатаShuning uchun neft sifatini tartibga solish va uning SOS tanlash darajasini oshirish uchun chiqish va deasfaltizat sifati haqida qazib olish harorati ta'siri deasfaltization ustun balandligi ma'lum bir harorat gradient beriladi. Shu maqsadda, panjara yoki teshilgan idishlar kami bilan jihozlangan sobiq traktor bo'linishi ustunida xomashyo va hal qiluvchi qarshi ozuqa amalga тарелкамиoshiriladi. Birinchi avlod o'simliklarining ekstraktorlari ajratishning kerakli ta'sirini ta'minlash uchun rezinali mahsulotni cho'ktirish va ajratish uchun eritma deasfaltizatining qo'shimcha bosqichi (1.4-rasm) taqdim etildi. Shu bilan birga, CMOqatlamli mahsulot turg'un kameraning pastki qismida to'planib, keyin nasos yana ekstraksiya ustuniga (a va B variantlari) berildi. Keyinchalik zamonaviy deasfal teasizatsiya qurilmalari ustunning balandligi va ustundagi ichki isitish oqimi (B va D variantlari) bo'yicha telya eritmasini qisman etkazib berishni o'z ichiga oladi. Ekstraksiya jarayonining bunday boshqaruvibilan rezinali mahsulotni majburiy ravishda chiqarib yuborish kerak emas, ekstraktorning yuqori qismidagi oqim tezligi pasayadi va deasfaltizat sifati oshadi. Jadval 2 uni amalga oshirishning turli variantlarida sobiq talqin mahsulotlarining rejimi va sifati bo'yicha taqqoslama ma'lumotlarni beradi. Ustunichidagi ozuqa va isitish (variant g) teshiklari bilan ekstraktorlarning afzalliklari aniq, shuning uchun so'nggi yillarda ushbu turdagi ekstraksiya ustunlari eng keng tarqalgan. Tarix Jadval 1.2. Ekstraksiya shartlari va mahsulotlarning sifatli xususiyatlari ko'rsatkichlar 1 2 3 4 5 jarayon shartlari: – propan-GudRonning nisbati (hajmi) - ishlash, t /kun - bosim , MPa-harorat, yuqori qismning ºS deasfaltizat chiqishi, % deasfaltizat sifati: - 100 ºS da viskozite, mm 2 / s-koksuemost (conrads tomonidan), % - rang mm asfalt yumshatuvchi harorat, ºS 1.4. Ekstraksiya bosqichi 1 – ekstraksiya ustunining apparat dizayni variantlari; 2-turg'un xona; 3-rotorli disklisoat; 4-mikser; 5-nasos; 6-bug ' isitgichi; 7-dvigatel oqimlari: i-xom ashyo; II-solvent; III-deasfaltlangan eritma; IV - asfalt eritmasi; V-chet elda qazib olish jarayonini bezash tajribasidan olingan suv bug'lari "Foster Viller" tomonidan tornodiska kontaktorlari (variant D) tomonidan qazib olish bosqichi dizayn variantlari tomonidan amalga oshirilgan e'tiborga loyiqdir. Ushbu qurilmaning o'ziga xos xususiyati massoobmenning intensiv sifilizatsiyasi tufayli xom ashyoni etkazib berishning turli tezliklarida yuqori ekstraksiya samaradorligi hisoblanadi . Deasfaltitning chiqishi sxemaga kiritilganda,Tavrotning bunday ekstrakti 5-7% ga oshadi. Shu bilan birga, ushbu turdagi apparatlarni saqlab turish sizdasuvli bosim tufayli, vosita bilan bog'liq bo'lgan milga metall muhrlarni o'rnatish zaruriyati tufayli katta qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi, uningaylanishi обеспечиваетekstraktorda ajratilgan aralashmani aralashtirish bilan ta'minlanadi. Ishlab chiqilgan boshqa jarayonda . "Kerr-Macgia" (Rose jarayoni), xom ashyo va hal qiluvchi alohida Mixer [1] yilda qazib ustun (variant e) yetkazib oldin aralashtiriladi sanaсмесителе[. 3) xom ashyo uchun hal qiluvchi ko'pligi. Propan deasfaltizatsiyasi jarayonida hal qiluvchi xom ashyo nisbati muhim rol o'ynaydi. Qayta ishlangan xom ashyoning sifat xususiyatlariga qarab, yaratuvchining xom-ashyoning optimal nisbati keng doirada o'zgaradi. Kerakli maslianik komponentlarning tarkibi cheklangan joyga jamlangan og'ir xom ashyo bo'yicha nisbatning kichik ko'pligi talab qilinadi. Bu holda, asfalt ivish jarayoni aniq o'tadi va propan-yog ' surtma kiruvchi moddalar bilan ifloslangan emas. Engil xom ashyoni (yarim yog'och, kontsentratlar) optimal qayta ishlash shartlari uchun qayta ishlashda dovol talab qilinadi, ammo propanning xom ashyo nisbatining umumiy ko'pligi sezilarli darajada oshadi. Bir tomondan, bu yog'larning engil past molekulyar og'irlikdagi fraktsiyalari xom ashyosida mavjudligi, boshqa tomondan esa qoldiqdagi istalgan tarkibiy qismlarning yuqori potentsial tarkibi bilan bog'liq. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, kerakli tarkibiy qismlarning tarkibi 30 – 40% bo'lgan og'ir xom ashyoni qayta ishlashda xom ashyo miqdori uchun 5-6 propan miqdori talab qilinadi. Kerakli yglevodorodov potentsial tarkibi 50 bo'lgan engil xom ashyo – xom ashyo uchun hal qiluvchi 60% nisbati 8 oshirish-10 uchun 1. Propanning birinchi qismlarini tar bilan aralashtirganda, hal qiluvchi va og'ir qoldiq tarkibiy qismlarining o'zaro ta'siri kuzatiladi. Ushbunaqsh saqlanib qoladi va bundan keyin hal qiluvchi ma'lum bir xom ashyo nisbati bilan infuziontizimni o'zgartiradi. Bir hil holatdagi tizim propan-yog ' va asfalt fazalarini hosil qilish uchun heterojen Noe ga o'tadi. Solventning xom ashyolarga nisbati past bo'lgan hollarda tizimda o'zgarishlar bo'linishining aniq chegarasi yo'q. Propan-yog 'fazasi politsiklik AROMAtik uglevodorodlar va qatron moddalar bilan boyitiladi, asfalt bosqichida kerakli yog' tarkibiy qismlarining katta miqdori mavjud. Propan bilan xom ashyoni suyultirishning optimumining mavjudligi MnOgimi tadqiqotlari bilan tasdiqlanadi. Sanghachala neftidan qatronli konsentratni asfaltlashda dengiz deasfaltitlarni ishlab chiqardi turli viskozite va koksuemost bilan. Rabota protivotokon ekstraktsion ustunli uchuvchi qurilmada amalga oshirildi. Texnik propan 94,4% sofligi bilan hal qiluvchi sifatida ishlatilgan. Olingan natijalarni mustahkamlash uchun Sangachala neft kontsentrati dengiz sanoat zavodida asfaltlangan. Bundan tashqari, yuqori harorat 80ºS, oltingugurtDina 70ºS, ustun 60ºs pastki doimiy qo'llab-quvvatladi, va propan xom ashyo nisbati massalari 300 700% dan o'zgardi. Konsentratni deasfaltizatsiya qilish natijalari 1.3-jadvalda ko'rsatilgan deasfaltitlarning sifatiga seyreltilmiş ko'plikning ta'siri propan to sy Ryunisbati, % massa. Chiqish, % massa. 20 ºS da zichlik, kg/ m 3 100 ºS da viskozite, mm 2 / s Koksuemost Konradda, % massa erituvchi bilan xom ashyoni suyultirishning xarakterli optimalligi kuzatiladiасфальтизации turkman neftlarining qoldiqlari teng kimyoviy tabiatni asfaltlashda ham. Sharqiy qum-dag va yuqori parafinli Okarema neftining qoldig'i dovanii qoldig'ida ishlatilgan и остаток высокопарафинистой. Grafikdagi egri davomida ko'rinib turganidek (FIG. 1.5.), barcha holatlarda propan bilan xom ashyoni suyultirishning ma'lum bir optimal miqdori mavjud. 9,7 : 4 haqida 1 va kam-yaproq neft Sharqiy Kuma-dag (koksuemost 7,4 %) qoldiqlari uchun : 5 haqida 1 qatron neft Okarem (koksuemost 1 %) qoldiqlari uchun. Nisbati 2 3 4 Koksuemost, Deasfaltitning chiqishi va koksuelikligiga bog'liq bo'lgan egri xom ashyo uchun hal qiluvchi ko'pligini kiyishdan iborat. Shunday qilib, qatron neft Ocarem qoldiqlari asfalt yuqori kontent ko'p teratürnymi ma'lumotlar bilan izchil xom ashyo, hal qiluvchi nisbati bir kam ko'pligi bilan optimal deasfaltization chuqurligi beradi. Seyreltme деасфальтиoptimallash deasfalti zata chiqishiva koksueability [2] tomonidan kuzatiladi. Optimal qiymati ustidan dispersiyasi o'rta ortiqcha seyreltilmesi oqilona emas, shuning uchun yaratuvchining irqlar regeneratsiyasi uchun energiya xarajatlarini oshiradi, chunki, xom ashyo va, eng muhimi, o'simlik unumdorligini kamayadi, tufayli kulbada tarqatib yuborish kamaytirish uchun maqsadli mahsulot sifati yomonlashishiga olib kelishi mumkin. G'arbiy Sibir neft propan-tar nisbati bo'yicha deasfaltizat koksuemosti xos ekstremal tabiat bog'liqligi guruch berilgan. 1.6. Propandeasfaltizatsiyasi sanoat zavodlarining пропановой деасфальтизацииekspluatatsiyasi shuniko'rsatdiki, qobiqdagi koksogen birikmalarning tarkibi qanchalik yuqori bo'lsa ,erituvchining optimal ko'pligi talab qilinadigan sifatli deasfaltizat (koksuemoyStyu bilan taxminan 1%) hosil bo'ladi . propanning ko'pligi: xom ashyo (hajmi bo'yicha) 95 kokslash deasfaltizathujjat. 1.6. Propanning ko'pligi ta'siri: xom, ashyo turli xil asfalt temperaturalarida g'arbiy Sibir neftlaridan olingandeasfaltitlarning sifatiga guruch. Solventning harorati va ko'pligining deasfaltlash jarayonining ko'rsatkichlariga sifatli ta'siri Asfaltlash asosiy moylar ishlab chiqarishda neftning qoldiq neft fraktsiyalarini chiqarishga qaratilgan asfaltlash faqat propan yordamida amalga oshiriladi, bu biz uchun va chet elda bu maqsadda keng qo'llaniladi. Propan YaBningafzalliklari etarli sifatli neft fraktsiyalarining optimal miqdorini tanlash va jarayonni o'rtacha harorat va bosimlarda o'tkazish imkonini beradi. Solventning arzonligi va mavjudligi ham muhim rol o'ynaydi. Propan deasfaltization tar sanoat o'simliklar bir yoki ikki bosqichli bo'lishi mumkin. Ikki bosqichli deasfalizatsiya gudron bilan, gudron turli viskozite va koksuelikte ikki deasfaltitni oladi; ularning суммарumumiy chiqishi bir xil xom ashyoni bir bosqichli deasfaltizatsiyadan kattaroqdir. Binobarin, ikki bosqichli deasphaltization, neft xom ashyo chuqur qayta ishlash resurs tejovchi texnologik jarayoni bilan bog'liq bo'lishi kerak .Tarix bir bosqichli propan bilan tar toshini asfaltlash. Bir bosqichli propan deasfaltization tar o'rnatish quyidagi asosiy bloklari o'z ichiga oladi (FIG. 8): deasfaltizat va asfalt eritmalarini olish bilan ekstraktsiya ustunida (K-1) tar deasfaltlash bloki; deasfaltizat eritmasidan propanning to'rt deasfaltlash bosqichli regeneratsiyasi bloki; asfalt eritmasidan propanning ikkibosqichli yangilanishi bloki. Bug ' isib kerakli haroratga isitish keyin qoldiq xomashyo (tar yoki kontsentrat) qazib ustun K-1 o'rta qismi oziklanadi, va suyultirilgan propan - uning pastki qismida. K-1ning o'rta qismida propan yuqori oqimdagi xom ashyoning quyi oqimi va vnutrennim qayta ishlash bilan aloqaqiladi. Aloqa sohasida yoki ko'krak turi jaluzi plitalari mavjud. Propan uchun – ko'ndalang mu kesimi propan va xom ashyo yagona tarqatish конструкцииuchun pastga xom ashyo va yuqoriga qaragan teshik bir qator bilan tarqatish quvur qo'l uchi orqali joriy etiladi. Shakl. 1.8. Propan bilan tar qatlamini bir bosqichli deasfallashtirishni o'rnatishning asosiy texnologik sxemasi -1 chiqish uchun sana deasfaltizat hal yuqori ajralmas Parovom isib bitilgan va keyin qizg'in qatron kasrlar davomida ozod eng yuqori zonasida himoya qilinadi. Deasfaltitat va asfalt eritmalari o'rtasidagi bosqichlar K-1 da propan kiritilishining past darajasida tartibga solinadi. Propanning deasfaltizat eritmasidan yangilanishi quyidagitarzda amalgaoshiriladi: birinchi navbatda uchta e-1, e-La e-1b, e-2b bug'lantiruvchiisitgichlar bug 'xonasi bilan, keyin esa past bosimdagi k - 2 bug' ustunida ishlatiladi. K-2 ning yuqori qismidan propan va suv bug'lari aralashmasi va pastki qismdan-chapo'rnatish mahsuloti-deasfaltizat, sovutgich orqali nasos bilan tankga tushadi. K-1 ning pastki qismidan chiqarilgan asfalt eritmasidan propanning yangilanishi birinchi navbatda bug'latgich-separator K-7da - P-1 quvurli pechda isitilgandan so'ng, keyin k-3 bug ' ustunida amalga oshiriladi. Qattiq asfalt qoldiq - asfalt-tovarется parkida k-3 ning pastki qismidan pompalanadi. K-2 va K-3 ning yuqori qismidan ajratilgan ho'l propanning suvsizlanishi-5 aralashtirish kondensatorda amalga oshiriladi. E-1, e-1a, E-1b va K-7 bug'latgichlaridan yuqori bosimli propan bug'lari E-1 suyuq propan qabul qilish uchun sovutgichli kondansatkichlarda sovutish va kondensatsiyadan keyin keladi. Bundan tashqari, kompressor past bosimli propan oqimlari [3] siqishni keyin keladi. Jadval 1.4. K - 1-k - 1 ning yuqori qismida-k - 1 ning pastki qismida-e - 1 / E-1a / E-1b-bitum eritmasining Vaporizatorida T - 5 ning yuqori qismida P-1 dan chiqishda k-5 ning yuqori qismida oltingugurt dioksidini qayta ishlashda bir bosqichli sxemaga muvofiq o'rnatishning texnologik rejimi 210-250 30-40 bosim ortiqcha, MPa - suyuq propanning vorisdoshi-K-1 da-bug'latgichda E-1 / E-1a / E - 1b-K-2 va K ustunlarida-3 1,7-1,8 3,7-4,4 2,2-2,4 / 1,7-2,0 / 1,7-2,0 ~0, propan – xom ashyo nisbati (taxminan.) (4-6) : 1propan bilan ikki bosqichlitar-asfaltlash propan bilan ikki bosqichlitar-asfaltlash (shakl 4).1.9.) qoldiq xom ashyolardan turli viskoziteli ikkita deasfaltitni olish uchun mo'ljallangan. чаемые деасфальтизаты I va II bosqichlardagi tez-tez uchraydigan deasfaltatlar alohida-alohida yoki qoldiq moylarda aralashtiriladi. Bir bosqichli deasfaltizatsiyadan ikki bosqichli umumiy deasfaltizat hosiliga o'tish natijasida 15-30 % (nisbiy) ga oshadi. Bu o'sish asosan xom ashyo sifati va mahsulot talablariga bog'liq. II bosqich (K–1a) deasfaltization qazib ustunida K-1 nisbatan past harorat va bosim saqlab, II stu peni uchun xom ashyo propanko'pligi ancha katta. Ikki bosqichli desasfal teasfal bilan ekstraktsiya ustunlari guruchda ko'rsatilgan sxema bo'yicha birlashtirilgan. 10. Deasfaltatlarning yangilanishi I va II alohida amalga oshiriladi. Shakl. 1.9. д K–1, 2 – 1 va 2-bosqich ekstraktorlari, E-1, 1a, 1b, e – 2b-propan bug'latgichlari, N1-quvurli pechka, K-, 3-asfaltdan bug'langan bug'ning ustunlari, K-2,- ustun - Propan parklari tarixi 1-bosqichdan, 5отпарки-bosqichdan propan bug'ining K – 2-ustunidan, K-6 – tomizgichdan. Jadval 1.5 g'arbiy Sibir neftining tar qatlamining ikki bosqichli asfaltlash jarayonining moddiy balansi нефтей(massalarning % da). I-я ступень IIasphalt propanqo'shimcha ravishda 167 67 100 200 jami 600 jami 367 ta olingan. Download 0.57 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling