Эксплуатация дорог


Характеристика транспортно-эксплуатационных показателей эксплуатируемого участка автомобильной дороги. Оценка качества и уровня его содержания


Download 81.5 Kb.
bet2/4
Sana22.07.2023
Hajmi81.5 Kb.
#1661627
TuriРешение
1   2   3   4
Bog'liq
Эксплуатация дорог

1. Характеристика транспортно-эксплуатационных показателей эксплуатируемого участка автомобильной дороги. Оценка качества и уровня его содержания


1.1 Визуальная оценка технического и эксплуатационного состояния дороги

Эксплуатационный участок дороги относится ко II технической категории (интенсивность движения 4000 автомобилей в сутки). Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения q = 1,05.


План продольного профиля представлен на рис. 1. Длина участка дороги – 2940 м.
В результате весеннего обследования выявлены следующие деформации и разрушения (табл. 1).
Дефектность отдельных элементов дороги определена по формуле:

Д = (1)


где – L – общая протяженность участка дороги, м;


Li – протяжённость участка, на который влияет i – тый дефект;
h – количество дефектов на участке дороги.

  1. Дефект покрытия

на 0–1 км: Д = (20+23+34)/1000 = 0.007
на 1–2 км: Д = (35+23+40)/1000 = 0.098
на 2–3 км: Д = (40+35+50)/770 = 0.162

  1. Дефект земляного полотна и водоотводных сооружений

на 0–1 км: Д = (15+40+31)/1000 = 0.086
1–2 км: Д = (43+26+20+100)/1000 = 0.189
2–3 км: Д = (38+26+15)/770 = 0.102
2) Дефекты дорожного устройства и обстановки пути:
на 0–1 км: Д = (88+15+20)/1000 = 0,123
1–2 км: Д = (110+45+25) /1000 = 0,18
2–3 км: Д = (55+30+16+13)/770 = 0.148
3) Дефекты озеленения и защитных устройств:
на 0–1 км: Д = (8+20)/1000 = 0,028
1–2 км: Д = (36+40)/1000 = 0,076
2–3 км: Д = 78/770 = 0.10
4) Дефекты зданий и сооружений:
на 0–1 км: Д = 25/100 = 0,25
5) Дефекты охраны окружающей среды:
на 0–1 км: Д = (15+16+20)/1000 = 0,051
1–2 км: Д = (7+9+18)/1000 = 0,034
2–3 км: Д = (13+14+22)/770 = 0.063
По полученным значениям показателей дефектности с использованием таблицы 2 установлена балльная оценка элементов дороги.

Таблица 2. Балльная оценка элементов дороги по показателю дефектности



Оценка

Баллы

Дефект

Отлично

5

0–0,05

Хорошо

4

0,051–0,10

Удовлетворительно

3

0,101–0,18

неудовлетворительно

2

Выше 0,18




  1. Покрытие:

на 0–1 км: Д = 0,007 оценка 4
1–2 км: Д = 0,098 оценка 4
2–3 км: Д = 0,162 оценка 3
2. Земельное полотно и водоотводное сооружение:
0–1 км: Д=0,086 оценка 4
1–2 км: Д=0,189 оценка 3
2–3 км: Д=0,102 оценка 3
3. Дорожное устройство и обстановка пути:
0–1 км: Д=0,123 оценка 3
1–2 км: Д=0,18 оценка 3
2–3 км: Д=0,148 оценка 3
4. Озеленение и защитные устройства:
0–1 км: Д=0,028 оценка 5
1–2 км: Д=0,076 оценка 4
2–3 км: Д=0,10 оценка 3
5. Здания и сооружения:
0–1 км: Д=0,25 оценка 2
6. Охрана окружающей среды:
0–1 км: Д=0,051 оценка 4
1–2 км: Д=0,034 оценка 5
2–3 км: Д=0,063 оценка 4
В зависимости от значимости контролируемых элементов рассчитывается комплексный показатель эксплуатационных элементов применяется по таблице 3.

Таблица 3. Значимость элементов дороги.



№ п/п

Наименование элемента.



Коэффициент значимости.

1
2
3
4
5
6

Покрытие.
Земельное покрытие и водоотводные сооружения.
Дорожные условия и обстановка пути.
Озеленение и защитные устройства.
Здания сооружения.
Охрана окружающей среды.

1,0
0,4
0,7
0,4
0,2
0,25

Комплексный показатель эксплуатационного состояния дороги определяется:


Р = (2)


где Бi – балловая оценка состояния i – го элемента;


di – коэффициент значимости i – го элемента.
3*1,0+3*0,4+3*0,7+5*0,4+2*0,2+5*0,25
0–1 км: Р = 2,95 = 3,5
3*1,0+2*0,4+2*0,7+4*0,4+5*0,25
1–2 км: Р = 2,93 = 2,7
2*1,0+2*0,4+2*0,7+4*0,4+4*0,25
2–3 км: Р = 2,93 = 2,3
Комплексный показатель эксплуатационного состояния на 1 км принимает 3,5 балла, на 2 км – 2,7 балла, на 3 км – 2,3 балла. Показатель эксплуатационного содержания принимает в соответствии с таблицей 4.

Таблица 4. Показатель (коэффициент) эксплуатационного содержания в зависимости от балловой оценки содержания.



Баллы

4,8–5,0

4,5–4,8

4,0–4,5

3,5–4,0

< 3,5

Кэ

1,10

1,0

0,95

0,85

0,5

В результате Кэ на 1 км – 0,85; на 2 – км – 0,5 и на 3 км – 0,5. значение Кэ записываем в соответствующие графы рис. 1.


Видимость по всей поверхности соответствующей требованиям СН и П РК 3.03.09 – 2006 за исключением 5 пк и 10 пк.
Коэффициент запаса прочности дорожной одежды рассчитан по формуле:
Еф
Кпр = Етр (3)

где Еф – фактический модуль упругости дорожной одежды на период оценки (по прогибомеру) МПа;


Етр – требуемый модуль упругости на момент обследования конструкции дорожной одежды (по СН РК)
Значение Кпр. по каждому км. участка дороги представлены на рис. 1.
Коэффициент ровности дорожного покрытия определяется по формуле:


Sн
Кр = Sф (4)

где Sн – предельно допустимая ровность для дороги данной технической конструкции, типа покрытия и интенсивности движения (принимается по нормативным документам);


Sф – фактическая ровность покрытия, принятая по толчкомеру или ПКРС-2.
Значение Кр по км участка дороги представлен на рис. 1.
Показатель сцепных качеств на коэффициент продольного сцепления автомобилей с покрытием определяется по формуле:

φф


Кс=φн (5)

где φф – фактический коэффициент сцепления (по результатам изменения в период обследования);


φн – допустимый коэффициент сцепления по нормативным документам.

Download 81.5 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling