Finikiyaliklarning tarixi. Qadimgi Finikiya davlati: kelib chiqish tarixi

Finikiya kemalari
Tarixchilarning aksariyati kema qurilishidagi tub inqilobni miloddan avvalgi 12 -asrda O'rta er dengizida "dengiz xalqlari" ning paydo bo'lishi bilan bog'lashadi. NS. Aynan shundan so'ng, finikiyaliklar uzoq safarlarga qodir va katta yuk ko'taradigan yangi turdagi kemalar qura boshladilar. Livan sadrlari ular uchun ajoyib materialga aylandi va boshqa mamlakatlar bilan aloqalar Finikiyalik kema ishlab chiqaruvchilariga texnik yangiliklarni olish imkoniyatini berdi. Ularning kemalari tubi tekis emas, balki "dengiz xalqlari" singari qayiqli edi, bu esa ularning tezligini ancha oshirdi. Ustun, misrlik modelga ko'ra, ikki hovlida tekis suzib yurgan. Yon tomonda eshkak eshuvchilar bir qatorda joylashdilar va kemani aylantirish uchun ishlatilgan orqa tomonda ikkita kuchli eshkaklar mustahkamlandi. Keng omborga don, sharob, yog 'solingan amforalar yoki charmdan yasalgan terilar yuklandi. Ba'zan, xavfsizlik uchun tutqich suv bilan to'ldirilgan. Yog'och panjaralar bilan o'ralgan kemaga qimmatroq tovarlar qo'yildi. Kemaning kamoniga ichimlik suvi uchun ulkan idish o'rnatildi. Bunday kemaning uzunligi 30 metrga etdi, ekipaj 20-30 kishidan iborat edi. Miloddan avvalgi X asrdan keyin. NS. Finikiyaliklarning maxsus jangovar kemalari bor edi. Ular savdogarlarga qaraganda engilroq edi, lekin uzunroq va balandroq edi - eshkak eshuvchilar katta tezlik uchun ikkita kemada joylashgan edi. Ularning tepasida qalqonlar bilan himoyalangan tor platforma ko'tarilgan bo'lib, undan jang paytida askarlar kamon bilan dushmanga o'q uzib, ularni dart bilan uloqtirishgan. Ammo asosiy qurol mis bilan qoplangan va suv ustida ko'tarilgan dahshatli qo'chqor edi. Kemaning orqa qismi chayonning dumidek ko'tarilib ketdi. Katta aylanadigan eshkaklar nafaqat orqa tomonga, balki kamonga ham joylashtirildi, bu deyarli bir zumda burilishga imkon berdi. Kemada yuz kishiga qadar sig'dirish mumkin edi - jangchilar, ekipaj va eshkakchilar, ular ko'pincha qul bo'lgan. Finikiya kemalari Qadimgi Sharqda eng yaxshisi edi, ulardan Ossuriya, Bobil va Fors imperiyasi floti tarkib topgan. IV asrga kelib, Livan sadr daraxtlarining katta qismi kesildi, bu esa kema qurilishining pasayishiga olib keldi. Natijada, finikiyaliklar kemalari ancha rivojlangan yunonlar tomonidan savdo yo'llaridan quvilgan.

Finikiya triremasining diagrammasi:
1. Yuqori eshkak eshuvchilar - tranitlar. Hamma eshkak eshuvchilar juda yaxshi ishlashi kerak edi: eshkaklar uchlari orasidagi masofa atigi 30 sm
2. Mast va suzish. Patrulda suzib ketayotganda, yelkanlarni ko'tarishdi va jang oldidan ular pastga tushirishdi.
3. Qayiqni boshqarish uchun egizak orqa eshkaklar
4. Triremaning kapitani - trirarx
5. "Artemon" kichik yelkanli egilgan ustun ustida joylashgan edi
6. Helmman
7. "Hammani ko'radigan ko'z"-qadimiy dengiz ramzi-tumor
8. Qo'ziqorin
9. O'rta qatorning eshkak eshuvchilari - zigitlar
10. Pastki eshkak eshuvchilar - talamitlar
Korinfliklar yaratgan yunon-finikiya triremasi yoki trière (eramizdan avvalgi VI asr), keyinchalik Punik urushlari davrida (miloddan avvalgi 264-146 yillar) O'rta er dengizining asosiy harbiy kemasiga aylangan. Triremaning asosiy "o'rnatilgan" quroli-keel barini davom ettirgan qo'chqor. Kema xususiyatlari: siljishi - 230 tonnagacha, uzunligi: - 38-45 m, korpus kengligi - 3-4 m, eshkaklar uzunligi - 4,25-4,5 m, tortishish - 0,9-1,2 m
"Binafsha" yelkanlari
Misr bilan savdo -sotiq tufayli Finikiya aholisi bu qadimiy kuchning so'nggi yutuqlaridan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lishdi. Ularning hukmdorlari katta boylik to'plashdi va bu, albatta, qo'shnilarining ochko'z qarashlarini o'ziga tortdi. Miloddan avvalgi 2300 yillar atrofida NS. mamlakatni qarindosh semit xalqlari bosib olib, ular bilan "kan'onliklar" va "kan'on" so'zlarini olib kelishgan. Keyin ular qo'shni Falastinga joylashdilar, u erda odatiy dehqonchilik bilan shug'ullana boshladilar va Finikiyada, aksincha, shahar hayotiga ko'nikdilar va sobiq aholi bilan birlashdilar. Natijada, "buyuk janubiy qo'shni" bilan aloqalar nafaqat uzilmadi, balki mustahkamlandi. Miloddan avvalgi II ming yillikda. NS. Byblos va boshqa shaharlarda ko'plab qo'l san'atlari - oltin va kumushdan yasalgan haykalchalar, kulolchilik va shisha ishlab chiqarila boshlandi. Ishlab chiqarish texnologiyasi Mesopotamiyadan "chiqarib yuborilgan", lekin uni mukammallikka olib kelgan Finikiyaliklar edi. Ular birinchi bo'lib shishadan zargarlik buyumlari, idish -tovoqlar va hatto ko'zgu yasashni o'rganganlar.
Bu kichik durdona asarlarning ko'pchiligi Misr dizayniga taqlid qilib, eksportni aniq kutgan holda ishlab chiqarilgan. Finikiya tovarlari o'sha davrdagi dunyoni to'ldirgani ajablanarli emas - ularni Britaniyadan Hindistongacha topish mumkin edi. (Aytgancha, xurmolarning mazali mevalari ham Finikiyaliklarga tegishli. Ularning tarixiy vatani nomi singari, bu so'z ham yunonlardan ruslarga ko'chirilgan. Lekin boshqa tillarda xurmoning boshqa nomi arab tilidan olingan. "datt" tashkil etilgan. Masalan, inglizcha - "sana".)
Bunday tovarlarning kengayishining sababi Kan'onlarning savdo -sotiq bilan bevosita bog'liq bo'lgan eng qimmatli sotib olishlaridan biri edi. Miloddan avvalgi XIII asrda Sharqiy O'rta er dengiziga joylashgan "dengiz xalqlari" orasida. Miloddan avvalgi, ular suzish va eshkak eshish qobiliyatiga ega tez yuradigan qayiqlarni yasash san'atini qabul qilishgan. Natijada, livanlik dengizchilar O'rta er dengizi suvlarining haqiqiy xo'jayinlariga aylanishdi va aytmoqchi, Finikiyaning o'zida kuchlar muvozanatini o'zgartirdilar. Sidar Byblos endi o'zining ustunligini shisha savdosida boylikka erishgan Sidonga yo'qotdi (u yog'ochdan ham qimmatroq va uni bir safarda ko'p miqdorda tashish mumkin). Va birozdan so'ng, Tir binafsha mato ishlab chiqarishga ixtisoslashgan holda etakchilik qildi. Tiriy binafsha rangning og'irligi oltinga teng edi, bu uni ishlab chiqarishning katta qiyinchiliklari bilan izohlandi - yillar davomida so'nmagan bir kilogramm yorqin qizil bo'yoq tayyorlash uchun o'n minglab chig'anoqlar kerak edi.