Формирование базовых профессиональных компетенций будущих инженеров автомобильного транспорта специальность

Рис. 1.2 Цели обучения студентов специальным дисциплинам и дисциплинам специализации

В ГОС высшего профессионального образования выделяются виды функциональной деятельности специалиста по направлению «ЭОАТМО», ко­торые представлены на рис. 1.4.


Рис. 1.4 Виды функциональной деятельности специалистов



Рассмотрим содержание различных видов функциональной профессио­нальной деятельности инженеров и соответствующим им требования к знаниям и компетенциям.
Специфические знания и компетенции, необходимые для успешной экспериментально-исследовательской деятельности [12, 131]:

• 
  владеть методологией научных исследований и уметь использовать ее при решении профессиональных задач;
  
• 
  знать теоретические основы планирования и проведения инженерного эксперимента, статистические методы обработки экспериментальных данных;
  
• 
  умение поиска и анализа научно-технической информации по технике инжиниринга;
  
• 
  знать методы построения математических моделей технических объек­тов и уметь использовать их для анализа свойства разрабатываемых объектов;
  
• 
  уметь выявлять технические противоречия и находить способы их уст­ранения;
  
• 
  знать типовые эвристические приемы разрешения технических проти­воречий и владеть навыками их устранения;
  
• 
  знать методы и приемы поиска новых идей и уметь использовать их для создания рациональных проектно-конструкторских решений;
  
• 
  знать правила проведения маркетинговых исследований и владеть на­выками составления бизнес-планов;
  
• 
  знать правила патентных исследований, уметь использовать их для вы­явления патентоспособности разрабатываемых технических объектов, уметь защищать объекты интеллектуальной собственности и результаты исследова­ния.
  

Специфические знания и компетенции инженеров, занимающихся про­ектно - конструкторской - технологической деятельностью [32, 106]:

• 
  уметь разрабатывать эскизные, технические и рабочие проекты техни­ческих объектов с использованием средств автоматизированного проектиро­вания и расчетов;
  
• 
  уметь проектировать технологические процессы в конкретной пред­метной области с использованием автоматизированных систем технологиче­ской подготовки производства;
  
• 
  знать и уметь выполнять расчеты по проектам, проводить технико- экономический и функционально-стоимостной анализ, обоснование эффек­тивности принимаемых конструкторско-технологических решений;
  
• 
  уметь составлять описание принципов действия и устройства проек­тируемых объектов и оформлять проектную документацию в соответствии с федеральными и международными стандартами;
  
• 
  уметь оценивать риски коммерциализации разработанных проектов;
  
• 
  уметь разрабатывать технические задания на проектирование и изго­товление нестандартного оборудования и средств технологического оснаще­ния;
  
• 
  уметь обеспечивать технологичность изделий и процессов изготовле­ния, оценивать эффективность технологического процесса.
  

Знания и компетенции, необходимые инженеру для успешной производ­ственно-технологической деятельности [106, 131]:

• 
  умение планировать оперативную и перспективную работу персонала малого производственного коллектива по изготовлению технических изделий;
  
• 
  знать правила и уметь разрабатывать документацию по созданию сис­темы менеджмента качества производственного предприятия;
  
• 
  уметь составлять техническую документацию: графики работ, служеб­ные инструкции, фонды оплаты труда, сметы, заявки на оборудование и мате­риалы, отчетные документы и т. д.;
  
• 
  знать способы и правила выполнения слесарных работ и уметь продук­тивно организовывать работу производственного коллектива техников, рабо­чих-слесарей;
  
• 
  знать современные средства и конструктивные компоненты монтажа технических объектов и их коммуникаций с устройствами интерфейса;
  
• 
  уметь налаживать смонтированные технические объекты на заданные режимы его функционирования в статических и динамических режимах;
  
• 
  знать и уметь пользоваться современными приборами и аппаратами, комплексами для наладки технических объектов любой сложности;
  
• 
  знать правила выполнения работ по стандартизации, уметь подгото­вить к сертификации технические средства, системы, процессы, оборудование.
  

Инженеры, занятые эксплуатационно-управленческой деятельностью, должны обладать следующими знаниями и умениями:

• 
  умение организовать работу малого производственного коллектива по эксплуатации технических объектов и принимать исполнительские решения;
  
• 
  умение находить оптимальные решения при эксплуатации техниче­ских объектов, с учетом требований качества, надежности, минимизации экс­плуатационных расходов, безопасности жизнедеятельности и экологической чистоты;
  
• 
  знание государственных и международных стандартов качества и уме­ние организации контроля соблюдения их на конкретном участке производст­ва;
  
• 
  умение планировать работу персонала по устойчивой, надежной и эф­фективной эксплуатации оборудования на конкретном участке производства;
  
• 
  знание современной диагностической аппаратуры и умение использо­вания в конкретных производственных условиях;
  
• 
  умение исследования причин брака в производстве и разработки тех­нических и технологических мероприятий по его устранению и предупрежде­нию;
  
• 
  умение обучать персонал производственного подразделения иннова­ционным приемам работы, правилам безопасной жизнедеятельности, менедж­менту качества, рациональному расходованию ресурсов;
  
• 
  умение разрабатывать и реализовывать мероприятия по комплексному и экономному использованию сырья, топлива и электроэнергии, по замене де­фицитных материалов, заготовок, по выбору оборудования и технологической оснастке.
  

Специфические знания и компетенции, необходимые специалисту для успешной организационно-управленческой деятельности:

• 
  знать принципы построения и функционирования сложного техноло­гического объекта, особенностей его конструктивною исполнения, режимов и параметров его работы;
  
• 
  знать функциональное назначение органов управления техническим объектом, границы допускаемых диапазонов управления его параметрами, пра­вила запуска и вывода объекта на установленный режим;
  
• 
  знать технологические энергоресурсные, телекоммуникационные связи обслуживаемого человеко-машинного комплекса с другими объектами произ­водства;
  
• 
  обладать устойчивой эмоционально-волевой сферой и высокой быст­ротой отработки психомоторных операций по адекватному оперативному управлению техническим объектом в нештатных и аварийных ситуациях;
  
• 
  знать средства отражения информации о состоянии функционирования технического объекта и уметь использовать ее для поддержания требуемых ре­жимов эксплуатации;
  
• 
  знать и уметь вести оперативную документацию о состоянии функ­ционирования обслуживаемой автоматизированной установки.
  

Анализ содержания различных видов функциональной профессиональ­ной деятельности специалистов по ЭОАТМО, показывает, что доминирующи­ми для этого направления подготовки специалистов являются проектировоч­ная, исследовательская и управленческая виды деятельности.
Проведенный анализ ГОС, Единого квалификационного справочника, содержания видов профессиональной деятельности, учебного плана и рабочих программ учебных дисциплин специальности «ЭОАТМО», а также рекоменда­ций Всемирного конгресса по инженерному образованию в Портсмуте и Евро­пейской федерации национальных ассоциаций инженеров позволил разрабо­тать совокупность БПК специалиста по ЭОАТМО, условно разделенную на два взаимосвязанных блока (табл. 1.1):
Блок А. Профессиональные компетенции, связанные с управлением ав­тотранспортными предприятиями и автосервисами;
Блок Б. Профессиональные компетенции, связанные с эксплуатацией и ремонтом транспортных средств.
Оценка адекватности (валидности) разработанной совокупности БПК проводились с использованием метода экспертных исследований в форме анке­тирования. Содержание и структура оценочных анкет представлена в Приложе­нии 1.
Опрос был проведен среди 150 работодателей (руководители автотранс­портных предприятий, работники автосервисов), 30 вузовских преподавателей специальных дисциплин и дисциплин специализации, а также среди студентов 5-го курса СамГТУ специальности «ЭОАТМО» в количестве 80 человек

.

Таблица 1.1 Блок	Сущность базовых профессиональных компетенций
А - базовые профессио­нальные компетен­ции по управлению автотранс­портными предпри­ятиями и автосерви­сами	Способность использовать программно-целевые методы управления авто­транспортным предприятием, автосервисом; Готовность выполнять необходимые расчеты по определению стоимости услуг автосервиса, амортизации оборудования с использованием совре­менной электронно-вычислительной техники; Умение составлять графики работ, заказов, заявок, инструкций, схем и другой технической документации, используемой на автотранспортном предприятии и автосервисах; Способность организовать работу, повышение квалификации и обучение персонала, готовность использовать навыки организации коллективной, профессиональной и социальной деятельности, работы с персоналом авто­транспортных предприятий, автосервисов; Способность выявлять спрос и потенциальные потребности в сфере АТ, способность проводить маркетинговые исследования по вопросам улуч­шения качества предоставляемых услуг автосервисов.
Б - базовые профессио­нальные компетен­ции специа­листов по эксплуата­ции и ре­монту авто­транспорт­ных средств	Готовность использовать в профессиональной деятельности знания о уст­ройстве и техническом типаже, принципах действия и работе, модифика­ций автомобилей, узлов и агрегатов, физической сущности процессов, протекающих при эксплуатации АТ; Умение проводить анализ рабочих процессов в агрегатах и механизмах ав­томобиля, способность выявлять различные виды неисправностей узлов и агрегатов автомобиля; Способность использовать современные приборы и диагностические ком­плексы для проведения контроля состояния узлов и агрегатов автомобиля, способность использовать методы и средства определения экологических характеристик автотранспортных средств. Умение использовать знания о содержании и проведении технического об­служивания, текущего, среднего и капитального ремонтов, способность проводить монтаж и демонтаж основных узлов и механизмов автомобиля; Способность принятия оптимальных многокритериальных решений по за­мене или ремонту неисправных узлов и агрегатов автомобиля.