Государственная инспекция по надзору за безопасным ведением работ

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

---

87 
3-илова 
(§§ 10,45 га) 
ПА ташиш бўйича йўриқнома  
1. Умумий қоидалар
1.1. ПАни ташишда уларни юклаш ва тушириш лойиҳага кѝра тѝсилган, қуролланган 
соқчилар билан қѝриқланадаиган, ва портлатиш ишларини бажариш ѐки раҳбарлик қилиш учун 
рухсат олган, махсус тайинланган шахслар кузатуви остида, алоҳида ажратилган ва 
жиҳозланган жойда (юклаш-тушириш майдончасида) бажарилишига рухсат этилади. ПАни 
юклашга (бѝшатишга) алоқаси бѝлмаган шахслар майдончаларга киритилмаслиги керак. 
1.2. Корхона тушириш жойига келадиган барча ПАли ѝринлар сони юзасидан назоратни 
таъминлаши шарт.
1.3. Корхонанинг (ташкилотнинг) юклаш-тушириш майдончаси қуйидаги талабларга 
жавоб бериши зарур: 
- транспорт воситаларини юклаш (бѝшатиш) жойидан камида 15 масофада тиконли 
симлар билан тѝсилиши керак. Тѝсиқни баландлиги камида 2 м бѝлиши керак; 
- қоронғи пайтларда турғун манбали электр чироқлар ѐки кончилик аккумуляторли 
ѐритгичлар билан ѐритилиши керак. Меъѐрий тайѐрланган бириктириб-ажрагичларни ПАни 
юклаш (бѝшатиш) жойидан камида 50 м масофага қѝйишга рухсат этилади; 
- ѐнғинга қарши зарурий воситалар билан таъминланиши керак; 
- темир йѝл станциялари (бандаргоҳ ва бошқалари), ички ишлар органлари ва ѝт ѝчириш
хизмати билан телефон алоқасига эга бѝлиши керак. 
Юклаш-тушириш майдончаси “Саноатконтехназорат” ДИ, Давѐнғинназорат ва ички 
ишлар органлари вакиллари иштироки билан корхона комиссияси томонидан фойдаланишга 
топширилади.
1.4. ПАни бошқа юклар билан биргаликда битта вагонда, кемани юк хонаси ѐки 
палубасида, шунингдек авиавосита, автомобиль, арава ва бошқа транспорт воситаларида ташиш 
ман этилади, мазукр Қоидаларда кѝрсатилган ва Ташиш қоидаларига тегишли бѝлган ҳоллар 
бундан мустасно.
ПАни темир йѝл траспортида ташиш “Ўзбекистон Республикаси ћудудида портловчи 
материалларни темир йѝл транспортида ташиш қоидалари”га риоя қилган ҳолда бажарилиши 
керак. 
1.5. Оралиқ пунктларда алоҳида тушириладиган ПАни ташишда, ҳар бир алоҳида 
манзилга жѝнатиладиган партия бошқаларидан ажралган ҳолда маҳкамланиши лозим, токи 
кейинчалик ҳаракатланганда қолган юклар жойидан қѝзғалиб кетмасин. 
Транспорт воситаси сиғимининг бѝш майдонига фақат белгиланган мослик гуруҳидаги
ПМ, ТВ ва НПА ѐки бошқа ПА груҳларини қѝшимча юклаш учун, бирга ташишда юклаш 
шартлари ва ва меъѐрларига риоя қилинган ҳолдагина рухсат этилади.
1.6. Қутиларни (халталар ва шу кабиларни) тегишли ПМ, ТВ ва НПА бѝйича 
стандартлар (ТУ) талабларига мувофиқ равишда жойлаштириш керак, токи пастки 
қатордагилар юклаш пайтида шикастланмаслиги керак. Бунда ПА ѝринлари бир текис 
жойлаштирилиши ва маҳкамланиши керак, токи силтанган ѐки чайқалганда аралашиб кетмасин 
ѐки бир-бирига, шунингдек траспорт воситаси деворига урилмасин.
Йѝлда ѐки тушириш ва қайта юклаш пайтида идишлар шикастланса, улар соз қутиларга 
(халталар ва шу кабиларга) қайта жойлаштирилган бѝлиши керак. Шикастланган идишда ПАни 
ташиш ман этилади.
Омборда синов учун ПАдан намуна олинган қутиларни (халталар ва шу кабиларни)
омбор пломбаси билан ташиш зарур. Идишда қолган ПА массаси (миқдори) кѝрсатилган 
бѝлиши керак. 
Қатнаш йѝлида вагон, кема, автомобиль ва шу кабиларни шошилинч таъмирлаш 
зарурияти билан ПА қайта юкланган ҳолларда, қайта юклашни ташиш юзасидан масъул 
кузатувчи шахс қарори бѝйича хавфсизлик ва ПАни қѝриқлашнинг зарурий чораларини қабул 
қилиш билан уни раҳбарлигида бажариш зарур. 

---

88