Dvigatel samaradorligi - Ichki yonish dvigatelining samaradorligi past va taxminan 25% - 40% ni tashkil qiladi. Eng ilg'or ichki yonish dvigatellarining maksimal samarali samaradorligi taxminan 44% ni tashkil qiladi. Shu sababli, ko'plab olimlar samaradorlikni oshirishga harakat qilmoqdalar, shuningdek, dvigatelning o'zi ham. - Dvigatel quvvatini oshirish usullari: - Ko'p silindrli dvigatellardan foydalanish - Maxsus yoqilg'idan foydalanish (aralashmaning to'g'ri nisbati va aralashmaning turi) - Dvigatel qismlarini almashtirish (to'g'ri o'lchamlar tarkibiy qismlar, dvigatel turiga qarab) - Yoqilg'i yonish joyini o'tkazish va silindr ichidagi ishchi suyuqlikni isitish orqali issiqlik yo'qotilishining bir qismini yo'q qilish 1 - silindr boshi; 2 - silindr; 3 - piston; 4 - piston halqalari; 5 - pistonli pin; 7 - krank mili; 8 - volan; 9 - krank; 10 - eksantrik mili; 11 - eksantrik mili kamerasi; 12 - tutqich; 13 - valf; 14 - sham Ichki yonuv dvigatelini olding va xozirgi rusumlari farqi Ichki yonuv dvigatelini olding va xozirgi rusumlari farqi Ich yonuv dvigatelining qabul qilingan va joriy modellari o'rtasidagi asosiy farq ularning samaradorligi va atrof-muhitga ta'siridir. Hozirgi modellar samaraliroq bo'lishi uchun ishlab chiqilgan, ya'ni ular kamroq yoqilg'i sarflagan holda ko'proq quvvat ishlab chiqarishi mumkin. Samaradorlikning bu oshishi, shuningdek, ular atrof-muhitga kamroq ifloslantiruvchi moddalar chiqaradi. Qabul qilingan modellar esa samaradorlik va chiqindilarni hisobga olgan holda ishlab chiqilmagan, shuning uchun unchalik samarali emas va atrof-muhitga ko'proq ta'sir qiladi. Bundan tashqari, joriy modellar ko‘pincha ixchamroq va engilroq qilib ishlab chiqilgan bo‘lib, bu ularni transport vositalari va boshqa mexanizmlarga oson integratsiya qilish imkonini beradi. Ichki yonuv dvigateli benzin va dizel yoqilg'isi bilan ishlash farqi
Do'stlaringiz bilan baham: |
