Информационный обзор устройств автоматизации системы электроснабжения электрического транспорта

Исходные данные
Условия, при которых ток минимальный: замыкание в самой удаленной от питающей линии точке секции; на подстанции включен один агрегат, нагруженный до номинального тока другими фидерами; напряжение в первичной системе понижено на 5% от номинального ( = 0,05); замыкание с явлением дуги [15].
Состав контактной подвески: М-120+2МФ-100;

ОЛ: А-185 4 провода;

ПЛ: А-185 3 провода;

Длина зона короткого замыкания

тип рельса Р-65;
тип выпрямителя В-ТПЕД;
тип трансформатора ТРДП-12500/10-ЖУ-11-0;
Номинальная мощность трансформатора
Фазное напряжение вентильной обмотки =1305,В;
Мощность короткого замыкания в конце первичной линии
Напряжение короткого замыкания
Решение:


; (4.1)
где - потери напряжения в выпрямителе;
- эквивалентное сопротивление;


(4.2)

- сопротивление контактной сети;


(4.3)

где (4.4)

- сопротивление рельсовой сети;


(4.5)

- сопротивление отсасывающей линии;


(4.6)
где - число проводов;
- длина проводов;



- сопротивление питающей линии;


(4.7)

Значение тока уставки выбирается по условию ;

Эффективный ток линии можно найти по выражению:


; (4.8)
где - коэффициент эффективности схемы;
;
- коэффициент схемы;
- плотность движения поездов;
- длина секции;
- средний ток линии;


(4.9)
(4.10)
(4.11)

Выражение (4.11) описывает гиперболу, зависимость можно представить в виде:

Рисунок 6 – Зависимость

Для заданных величин определяется

Далее по значению параметра


(4.12)

и диаграммам, представленным в [15], определяется мгновенный максимум и значение

(4.13)

В результате получена зависимость , которая имеет вид

Рисунок 7 – Зависимость

Полученная зависимость позволяет подбирать значение тока уставки в зависимости от числа поездов, находящихся на секции.