Инновационные Технологии Строительства Дорог

Йўл пойини устки қатламига асосларни қуришдан олдин йўл пойи меъёр талаблари даражасида мустаҳкамлиги текширилиб , ўлчамлари текширувдан ўтгандан кейин йўл пойи устига қуриладиган асоснинг остки қатламига нам ўтказмайдиган қатламлар қурилади:

• Йўл пойини устки қатламига асосларни қуришдан олдин йўл пойи меъёр талаблари даражасида мустаҳкамлиги текширилиб , ўлчамлари текширувдан ўтгандан кейин йўл пойи устига қуриладиган асоснинг остки қатламига нам ўтказмайдиган қатламлар қурилади:
• -Иссиқлик изоляцияловчи;
• -Сув қочирувчи.
• Йўл пойининг устки қатламларига синтетик нотўқима қатламларни қуриш билан боғлиқ жараёнларни иборатдир.

• Гидроизоляция материаллар текисланган грунт асосига ётқизилади, бунда грунтнинг зичлиги камида 0,95 бўлиши лозим.
• Полиэтилен пленкалар қўлланилганда грунтда 20 mm дан катта зарралар бўлмаслги керак, 5-20 mm доналарнинг миқдори рухсат этилган зарра таркибидан ошмаслиги лозим.
• Пленкани тортмасдан ётқизиш, шамол бўлаётганда чеккаларини бостириб қўйиш лозим.
• Полиэтилен пленка тўғри тушаётган қуёш нурлари остида 2-3 соатдан ортиқ турмаслиги керак, грунтларни тўкиш ёки суриш ишлари кичикроқ юзаларда бажарилади.

• Кўп қатламли йўл тўшамасида автомобилларнинг ғилдиракларидан ҳосил бўладиган кучланиш:
• α - вертикал кучланишлар z эпюраси; б - горизонтал кучланишлар х эпюраси;1 - қоплама; 2 - асос; 3 - асоснинг қўшимча қатлами; 4 - тўшама Грунт; 5 - йўл тўшамасидаги кучланиш эпюра чизиғи; 6 - бир жинсли грунтдаги кучланиш эпюра чизиғи.
• Қопламага таъсир этувчи кучлар тўшама асосига ўтиб, грунтли тўшама томон тарқалади. Тўшама қатлами асоси бир ва кўп қатламли бўлиши мумкин. Асос қатлами қопламага нисбатан таъсирларга камроқ бардош бериб ишлаши натижасида, унинг учун ишлатиладиган материал мустаҳкамлигига бўлган талаб ҳам пастроқ бўлади.

Мустаҳкамланган грунтларни қўллаш соҳасини кенгайтириш, уларнинг мустаҳкамлигини, совуққа чидамлилигини, деформатив ва бошқа хусусиятларини ошириш мақсадида энг самарали аралашма таркибини танлашда кўпчилик ҳолларда турли таркибдаги ва мақсаддаги сирт-фаол моддалардан кам миқдордаги қўшимчалар қўлланилади.

• Мустаҳкамланган грунтларни қўллаш соҳасини кенгайтириш, уларнинг мустаҳкамлигини, совуққа чидамлилигини, деформатив ва бошқа хусусиятларини ошириш мақсадида энг самарали аралашма таркибини танлашда кўпчилик ҳолларда турли таркибдаги ва мақсаддаги сирт-фаол моддалардан кам миқдордаги қўшимчалар қўлланилади.

• Портланцемент ёки оҳакдан кам миқдорда қўшиб самарали мустаҳкамлаш учун жалб этиладиган маҳаллий материал сифатида саноатнинг турли қаттиқ чиқиндилари қўлланилади, мустахкамлиги кам бўлган охаклардан ҳосил бўладиган бўлаклар ёки камбоғланган қумларнинг чиқиндилари қўлланилади. Оқиб чиққан ва совуган тоғ жинслари маҳсулотларини мустаҳкамлашда ижобий натижаларга эришиш мумкин.

• Грунтларни саноат чиқиндилари билан аралаштириш ишлари қуйидагича бажарилади:
• - йўлда, махсус майдонларда ва каръерларда йўл фрезаси ва грунт аралаштиргич машиналар ёрдамида;
• - аралаштиргич ускуналарда аралаштириш билан тайёрланади.
• Катта бўлакли грунтлар ва саноат чиқиндиларни ёки уларнинг қоришмасини (камида 20-30% ҳажмда) майда қумлар ва боғловчи материаллар билан аралаштиришни эркин ҳаракатлантирувчи ускуналарда аралаштирилади.
• Мустаҳкамланган грунт йўл тўшамага ишлатилганда, уларнинг бир ёки бир неча қатлам бўлиши асос қалинлигига боғликдир.
• .

• Мавзу: Йўл тўшамасини асосларини қуриш
• Р Е Ж А:
• 1. Органик ва ноорганик боғловчилар билан ишлов берилган ва берилмаган грунтлардан асос қатламларини қуриш.