ГЛАВА V
ЗАПРАВКА САМОЛЕТА
1. ЕМКОСТЬ СИСТЕМ И АГРЕГАТОВ
Топливная система
Полная емкость шести бензобаков 1200 л
Полная емкость левой (правой) группы из трех бензобаков 600 л
Нормальная заправка шести бензобаков поровну в обе группы 670 л
Масляная система
Полная емкость маслобака 125 л
Нормальная заправка маслобака. Не более 85 л
Рекомендуемая заправка при нормальной заправке бензосистемы. 50-70 л
Противообледенительная система
Емкость расходного бачка питания противообледенителя окон фонаря кабины летчиков
и воздушного винта 20 л
2. ЗАПРАВКА САМОЛЕТА ТОПЛИВОМ
Для заправки бензосистемы самолета Ан-2 применяется авиационный бензин Б-91/115 (октановое число не ниже 91) и бензин Б-89. Бензин Б-89 разрешается применять .при температуре входящего в карбюратор воздуха не более +20° С, рк не более 900 мм рт. ст. и n =2100 об/мин.
Самолет можно заправлять из раздаточных колонок, из авто бензозаправщиков и прицепных цистерн, оборудованных специальными насосами и фильтрами, а также электробензонасосом БПК-4, смонтированным на самолете, или ручным насосом из бочек.
l. Перед заправкой самолета бензином (маслом) проверить по паспорту марку и качество топлива или масла. Убедиться в том, что на паспорте имеются визы инженера о разрешении заправки самолета данным бензином (маслом). Проверить пломбировку авто бензозаправщиков, состояние сетчатого фильтра в раздаточном пистолете и тканевого фильтра.
2. Слить отстой бензина (масла) из отстойника автозаправщика, убедиться в чистоте его. Слить 1-2 л бензина (масла) через пистолет в чистую тару и убедиться в его чистоте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: 1. Если в топливе или масле слитом из отстойника или пистоле
та автозаправщика, обнаружатся механические примеси, щелочные осадки или их следы, заправку самолета не производить. При заправке топлива запрещается:
а) производить на самолете работы связанные с включением источников электротока на самолете;
б) проворачивать винт, запускать мотор.
2. Непосредственно перед заправкой проверить надежность заземления самолета и автозаправщика и убедиться в том, что самолетная электросеть выключена, а сливной кран бензосистемы закрыт.
3. Проверить, отвязан ли самолет от якорной стоянии.
4. Для предохранения от пожара самолет надо заправлять не раньше чем через 5 мин после остановки двигателя.
Оставлять самолет на стоянке с не заправленными бензобаками запрещается.
Do'stlaringiz bilan baham: |
