Intelektual boshqaruv va kompyuter tizimlari

Mavzu: Buzilishlarsiz ishlash vaqtining ishonchlilik ko`rsatkichlarini intervalli 
baxolarini olish 
Ishdan maqsad:
 
inson mashina sistemalarida ishonchlilik ko‘rsatkichini 
aniqlash va ularni ishonchlilikni oshirishdagi o‘rni. 
Asosiy qism: Texnik diagnostikaning vazifalari – avtomatlashtirilgan 
sistemasining ishonchlilik va chidamliligini yuqori darajada saqlab, TXK va JT 
uchun ehtiyot qismlar va ekspluatatsion materiallr sarfini kamaytirishdir. Pirovard 
natijada diagnostika avtomatikaning boshqarish sistemasining samaradorligini 
oshirishga, yani uning unumdorligini oshirib, tashish tannarxini kamaytirishga 
qaratilgan. 
Ekspluatatsiya jarayonida sodir bo‘ladigan buzilishlarni aniqlash va oldini 
olish avtomatikaning texnik vositalari ishonchliligini va yuqori samaradorligini 
saqlab turishning asosiy shartlaridan biridir. 
Texnik holat diagnostikasi – deb, har xil texnik holatlarning yuzaga kelishini 
nosozliklarni aniqlashning usul va vositalarini o‘rganadigan va obektni bo‘laklarga 
ajratmasdan turib uning istiqboldagi ish resursini aniqlaydigan (aytib beradigan) 
bilimlar tarmog‘iga aytiladi. 
Diagnoz qo‘yish – deb, agregat va mexanizmlar texnik holatini bo‘laklarga 
bo‘lmasdan aniqlash texnologik jarayoni va kerakli TXK va JT o‘tkazish zarurligi 
bo‘yicha xulosa chiqarishga aytiladi.
Diagnostikani mexanizmning texnik holati to‘g‘risida axborot beruvchi tashqi 
belgilar bo‘yicha olib boriladi. Bunda mexanizmning namoyon bo‘lmagan 
buzilishlari va ularni bartaraf etish uchun kerakli tamir ishlarini aniqlash imkoniyati 
hamda mexanizmning soz ishlash resursi va profilaktika ishlarining zarurligi 
begilanadi. 
Avtomatik sistemasi diagnostikasi korxonada TXK va JT jarayonlarnning bir 
qismi hisoblanadi. Nosozliklarni aniqlash va ularni bartaraf qilish hamda o‘z vaqtida 
profilaktika ishlarini o‘tkazish yeyilish jarayonlari jadalligini pasaytirish, 
buzilmasdan ishlash ehtimolligini oshirish va tamir ishlarini imkon boricha 
kamaytirish imkonini beradi. Shunday qilib, diagnostika transport sistemasining 
buzilmasdan ishlashlik va samaradorlik xususiyatlarini miqdor jihatidan baholash va 
bu xususiyatlarni qoldiq resurs yoki berilgan masofa chegaralarida oldindan aytib 
berish imkonini yaratadi. Diagnostikaning keyingi rivojlanishi transport vositalari 
konstruksiyalarining takomillashishiga, diagnostika tizimlarining avtomatlashtirish 
darajasiga va ularning ixtisoslashuviga bog‘liq. Bu tadbirlar TXK va JT texnologik 
jarayonlari boshqaruv sifatini yaxshilash maqsadida amalga oshiriladi. 
Avtomatik vositalari diagnostikasi rivojlanishining asosiy masalalarini 
yechish diagnoz qo‘yish metodlarini, vositalarini, meyoriy ko‘rsatkichlarini va 
algoritmlarini ishlab chiqish, diagnostika qo‘llanishining optimal texnologik va

---

7 
tashkiliy prinsiplarini qabul qilish, diagnostika jarayonlarini takomillashtir 
maqsadida statistik materiallar to‘plash va diagnostikaning iqtisodiy samaradorligini 
oshirishga bog‘liq.
Diagnostika – nazorat ishlarining yangi pog‘onasidagi takomillashgan 
shaklidir. U ananaviy nazorat operatsiyalaridan, birinchidan, haqqoniylik va agregat, 
mexanizmlar texnik holatini aniq baholash bilan, ikkinchidan, ularning samaradorlik 
parametrlarini aniqlash imkoni bilan (quvvat, yonilg‘i iqtisodiyoti, tormozlarning, 
ilashuvlarning ishchi ko‘rsatkichlari va h.k.larni aniqlash), uchinchidan, nazorat 
rejimlarini optimallash orqali transport vositalari texnik holatini tezkor boshqarish 
uchun sharoitlarning borligi bilan farq qiladi. Diagnostikaning rivojlanishi 
nosozliklarni aniqlash va diagnoz qo‘yish ishlarini keng avtomatlashtirish imkonini 
beradi. 
Avtomatik vositalari diagnostikasining iqtisodiy samaradorligi quyidagicha: 
JT sarflari 8...12% ga, ehtiyot qismlar sarflari 10...12% ga yonilg‘i sarfi 2...5% ga 
kamayadi; avtoshinalar yuradigan yo’l esa 3...5% ga o‘sadi.
Avtomatik vositalarni ekspluatatsiya qiladigan idora TXK va ekspluatatsiya 
bo‘yicha qo‘llanmaga binoan quyidagilarni ishlab chiqadi: TXK, JTlarni 
bajarayotganda diagnostikani tashkil etish va o‘tkazish bo‘yicha tipik texnologik 
jarayon xaritasini; diagnoz qo‘yish xaritasini; jamg‘arma xaritani; diagnoz, 
jamg‘arma malumotlari va axborotga ishlov berish bo‘yicha hisoo-kitob hujjatlari 
majmuini. 
Diagnoz qo‘yish xaritasi hamma holatlarda bajarilgan diagnostik natijalarini 
qayd etish, TXK va JT jarayonlarida bajariladigan ishlar bo‘yicha qaror qabul qilish 
uchun xizmat qiladi.  
Avtomatik sistemasi (agregati, mexanizmi) elementlarning tartibga keltirilgan 
strukturasidir. Uning ishi ko‘rsatilgan elementlarning bir-biri bilan o‘zaro bog‘liqligi 
orqali amalga oshiriladi. 
Bu bog‘liqlik fizik miqdorlar orqali ifodalanib, strukturaviy parametrlar yoki texnik 
xolat parametrlari deb ataladi (tortish kuchi, bosim, tebranish amplitudasi, tovush kuchi, 
tok kuchi, harorat va h. k). 
Ekspluatatsiya jarayonida strukturaviy parametrlar nominal miqdorlardan
chegaraviy miqdorlargacha uzlukli yoki uzluksiz o‘zgarishi mumkin va 
demak obektning texnik holati uning sozligini belgilaydigan strukturaviy parametr 
miqdorlarining chetga og‘ishlari majmui bilan aniqlanadi. 
Diagnostika obektlari strukturaviy parametrlarini agregat va mexanizmlarni 
ajratmasdan turib bevosita aniqlash imkoniyati juda cheklangan. Shuning uchun 
transport sistemasi mexanizmlarining texnik holatini aniqlayotganda diagnostik 
parametrlardan foydalaniladi. 

---

8 
Diagnostik parametrlar bilvosita miqdorlar bo‘lib, strukturaviy parametrlar
bilan bog‘langan va obektning texnik holati to‘g‘risida kerakli malumot beradi. 
Ishchi va yordamchi (hamkor) jarayonlar va ularning hosilalari parametrlari 
diagnostik parametrlar bo‘lib xizmat qilishi mumkin. 
Avtomatik sistemalarning texnik diagnostikasi nazariyasi va amaliyoti chiqish 
xarakteristkalari miqdorlari va parametrlarining uning strukturaviy parametrlariga 
(diagnostika obektining texnik holatiga) bog‘liqligiga asoslangan. 
Ishlayotgan obektning chiqish jarayonlari fizik yoki kimyoviy jarayonlar 
bo‘lib, ular obekt ishi davomida sodir bo‘ladi va obektdan tashqarida namoyon 
bo‘ladi. Masalan, dvigatel energiya ishlab chiqaradi va bir vaqtning o‘zida yonilg‘i 
va havo yutadi, isiydi, ishlatilgan gazlarni chiqarib tashlaydi, shovqin chiqaradi, 
tebranadi.