Ҳисобий баландликни ва йўл шаклини тахлил қилиш

Ҳисобий баландликни ва йўл шаклини тахлил қилиш
Хисобий баландлик шундайки берилган йўл шаклидаги катта баландликни топиб ва унинг масофаси қолган элементлардан энг узуни бўлиши керак. Шу элементда локомотив хисобий тезликда харакатланиши керак бўлади.
Инерцион баландлик элементлардан энг катта баландликни топиб ва шу элементнинг масофаси тормоз йўлидан катта ёки тенг бўлиши зарур.
Бошқарувчи нишаблик элементлардан энг катта нишабликни топиб ва шу элементнинг масофаси тормоз йўлидан катта ёки тенг бўлиши зарур.

масофаси

Таркиб массасини аниқлаш
Танлаб олинган тиклик учун тонналардаги таркиб массасини қуйидагича хисобланади:

бу ерда: - локомотивнинг хисоб-китобий тортув кучи, Н;
Р- локомотивнинг хисоб-китобий массаси, т;
- локомотивнинг асосий солиштирма қаршилиги, Н/кН;
- хисоб-китобий тикликнинг кескинлиги, ‰.
ва қийматлар локомотивнинг хисоб-китобий тезлиги ни аниқлаш учун.
Локомотивнинг асосий солиштирма қаршилиги, Н/кН:

Таркибнинг асосий солиштирма қаршилигини қуйидагича аниқланади Н/кН;

бу ерда α, γ - мос равишда 4 ва 8- ўқли вагонлардаги массаси бўйича улуши;
- 4- ўқли юкланган вагоннинг асосий солиштирма қаршилиги:
роликли подшипникларида

8- ўқли юкланган вагоннинг асосий солиштирма қаршилиги:

бу ерда - ўзаро мос равишда 4- ва 8- ўқли вагонларнинг ўқларидан релсга берадиган ўртача юкламаси, т\ўқ

бу ерда - ўзаро мос равишда 4- ва 8- ўқли вагонларнинг брутто массаси, т;
Таркиб массасини Q=_______ т деб кабул киламиз.