Jahon bankining logistika samaradorligi indeksi (lpi) reytingida logistik xizmatlar sifati va oʻz muddatliligi subindekslarining nazariy-uslubiy asoslari

a. Afrika, Sharqiy, Janubiy va Markaziy Osiyo va Lotin Amerikasi
b. Yevropa, Markaziy Osiyo va Iqtisodiy hamkorlik va taraqqiyot tashkilotidan tashqari

1.2-jadval. Xalqaro LPI uchun asosiy komponentlar tahlili natijalari.

Komponent	Xususiy qiymat	Farq	Individual	Individual
1	5.45	5.25	0.91	0.91
2	0.20	0.04	0.03	0.94
3	0.16	0.06	0.03	0.97
4	0.10	0.06	0.02	0.98
5	0.05	0.00	0.01	0.99
6	0.05	net	0.01	1.00

1.3-jadval. Xalqaro LPI uchun komponent yuklari.
Ishonch oraliqlarining tuzilishi.LPI so‘roviga asoslangan metodologiyasi tomonidan yaratilgan tanlab olish xatosini hisobga olish uchun LPI ballari taxminan 80% ishonch oralig‘i bilan taqdim etiladi. Ushbu intervallar LPI bo‘yicha mamlakatni baholash va reytingining yuqori va pastki chegaralarini aniqlash imkonini beradi. Ballarning o‘zgarishi yoki ikkita ball orasidagi farq statistik ahamiyatga ega ekanligini aniqlash uchun ishonch oraliqlarini diqqat bilan tekshirish kerak. Misol uchun, agar mamlakatning 2014 yildagi LPI ballining pastki chegarasi 2012 yilgi ballning yuqori chegarasidan oshmasa, mamlakat faoliyatining statistik jihatdan sezilarli yaxshilanishini xulosa qilish kerak emas.Mamlakat logistikasi va savdoni osonlashtirish uchun eng keng qamrovli ma’lumot manbai bo‘lishiga qaramay, LPI ikkita muhim cheklovga ega. Birinchidan, xalqaro ekspeditorlarning tajribasi an’anaviy operatorlarga tayanadigan kambag‘al mamlakatlarda kengroq logistika muhitini ifodalamasligi mumkin. Ham xalqaro, ham an’anaviy operatorlar davlat organlari bilan o‘zaro munosabatlari va xizmat ko‘rsatish darajasida farq qilishi mumkin. Ikkinchidan, dengizga chiqish imkoni bo‘lmagan mamlakatlar va kichik orol davlatlari uchun LPI tranzit qiyinchiliklari kabi baholangan mamlakatdan tashqarida kirish muammolarini aks ettirishi mumkin. Dengizga chiqish imkoniyati yo‘q mamlakatning past reytingi uning murakkab xalqaro tranzit tizimlarining ishlashiga bog‘liq bo‘lgan savdoni osonlashtirishga qaratilgan sa’y-harakatlarini yetarli darajada aks ettirmasligi mumkin. Dengiz yo‘li bo‘lmagan mamlakatlar ichki islohotlar bilan tranzit samarasizligini bartaraf eta olmaydi.Mamlakat uchun ishonch oralig‘ini hisoblash uchun barcha respondentlar bo‘yicha LPI ballarining standart xatosi baholanadi. Shunda ishonch oralig‘ining yuqori va pastki chegaralari quyidagiga teng:LPI ± ^t (0.1, N–1)^S 
NBu yerda LPI - mamlakatning LPI ko‘rsatkichi, N - bu mamlakat bo‘yicha so‘rovda qatnashganlar soni, s - har bir mamlakat LPI ko‘rsatkichining taxminiy standart xatosi va t - talabalarning t -taqsimlanishi.Ushbu yondashuv natijasida ishonch oraliqlari va diapazonlari baholash va ballar uchun pastdan yuqoriga ko‘proq respondentlari kam bo‘lgan kichik bozorlar uchundir, chunki bu ballar unchalik aniq emas.Yuqori va quyi ballar mamlakat reytingining yuqori va quyi chegaralarini hisoblash uchun ishlatiladi. Yuqori chegara - bu mamlakatning LPI balli markazda emas, balki ishonch oralig‘ining yuqori qismida bo‘lsa, LPI ballidir. Pastki chegara - bu mamlakatning LPI balli markazda emas, balki ishonch oralig‘ining pastki qismida bo‘lsa, LPI ballidir. Ikkala holatda ham boshqa barcha mamlakatlarning ballari doimiy bo‘lib qoladi.1 dan 5 gacha bo‘lgan shkala bo‘yicha o‘rtacha ishonch oralig‘i 0,23 ni yoki mamlakatdagi o‘rtacha LPIning taxminan 8 foizini tashkil qiladi. LPI ballari taqsimotning o‘rtasida joylashganligi sababli, ishonch oralig‘i yuqorida hisoblangan yuqori va quyi daraja chegaralaridan foydalangan holda o‘rtacha 20 ta darajali o‘ringa aylanadi. LPI ballari va reytinglaridagi kichik farqlarni izohlashda ehtiyot bo‘lish talab etiladi.