Jamoat transportini samarali ishlashi uchun takomillashtirish va harakat xavfsizligini ta’minlash

2.1. Bekatlar sonini kamaytiring

Jamoat transportida foydalanish imkoniyati va samaradorligi o'rtasidagi kelishmovchilik to'xtash oralig'ida eng aniq tasvirlangan. To'xtash oralig'ini to'g'ri bajarish qiyin, chunki hech kim "to'xtash joyini" yo'qotishni xohlamaydi.
Odamlar bemalol etib borishlari uchun jamoat transporti bekatlari bir-biridan etarlicha yaqin bo'lishi kerak, ammo jamoat transporti to'xtab turish va ishga tushirish vaqtini behuda sarflamasligi uchun bir-biridan bir-biridan juda uzoq masofada joylashgan bo'lishi kerak. Bu aniq vaziyatlar uchun puxta rejalashtirilgan bo'lishi kerak bo'lgan nozik muvozanat, ammo deyarli barcha holatlarda jamoat transporti to'xtash joylari bir-biriga juda yaqin joylashgan.

2.2. Ko'chada to'xtash joylarini ehtiyotkorlik bilan toping.

Ko'chada to'xtash joylarining aniq joylashuvi jamoat transporti tezligiga katta ta'sir ko'rsatadi. Tezlik juda muhimdir, chunki avtobus yoki tramvay qancha tezroq yursa, yo'lovchilar uchun shunchalik jozibali bo'ladi va uni boshqarish samaraliroq bo'ladi. Qisqasi, yo'lovchilar va operatorlar uchun yutuq.
Jamoat transporti to'xtash joylari yo'lovchilarning kelib chiqishi / borishi, jismoniy makon, xavfsizlik va boshqalar kabi omillarni hisobga olgan holda mahalliy sharoitda ishlab chiqilishi kerak, ammo to'xtashni yaxshiroq rejalashtirish uchun uchta umumiy qoidalar mavjud:

• 
  Mahalliy tirbandliklarning jamoat transportiga ta'sirini kamaytirish uchun to'xtash joylarini ko'chirish; aniq fikr - bu yaqin yoki uzoqroq to'xtash joyi masalasi.
  
• 
  Avtotransport lampalarini va orollarni qurish / tortib olish vaqtini qisqartirish;
  
• 
  Bekatlar sonini kamaytiring (yuqorida tavsiflangan).
  

Shuni ham yodda tutish kerakki, jamoat transporti barqaror transport tizimining faqat bir qismidir: muvaffaqiyatli bo'lish uchun uni bepul rejimlar qo'llab-quvvatlashi kerak: piyoda yurish, velosipedda harakatlanish va avtoulovlardan barqaror foydalanish. Bu shuni anglatadiki, barcha barqaror transport rejimlarining ishlashini optimallashtirish uchun mo'ljallangan ko'chalarni yaratish uchun transport muhandislari bilan yaqin hamkorlik qilish kerak.