Йул хужалиги га таълукли Касбий йуналишли эслатма

Yondan (боковой) – 5mm.
Tepadan (вертикальной)- 5mm. (ГИН 07-032-03, п 50)

Relslar
Relslar og'irligi va ko’ndalang profiliga bog'liq holda R50, R65 va R75 rusumli turlarga bolinadi. Belgilarda R harfi ,,rels“ni bildiradi, raqam esa 1 m uzunlikdagi relsning yaxlitlangan massasini kilogrammlarda ifodalaydi.
Relslarning turlari va asosiy o‘lchamlari

O’lchamlar nomi	Rels turi bo’yicha o’lchamlari, mm
	P50	P65	P75
Rels balandligi Н	152	180	192
Bo’yin qismi balandligi h	83	105	104
Bosh qismi eni b	72	75	75
Bosh qismi balandligi	42	45	55,3
Poshna qismi eni B	132	150	150
Bo’yin qismi qalinligi e	16	18	20
Высота пера m (Padoshva qalinligi)	10,5	11,2	13,5

Рельсы Р65К, которые предназначены для укладки в наружные нити крутых кривых, имеют в 1,5—2,0 раза меньшую интенсивность бокового износа. Коробовая кривая поверхности катания этих рельсов очерчена радиусами, мм: 5—10—200—10—5, а у рельса Р65 — 15—80—500—80—15. Более крутое очертание поверхности катания головки позволяет переместить основную вертикальную колесную нагрузку от боковой выкружки рабочей грани ближе к оси головки. Кроме того, увеличен наклон рабочей грани от 1/20 у
рельса Р65 до 3,5/10 — у Р65К. В результате улучшено взаимодействие рабочих поверхностей гребня колеса и боковой грани головки.


Rels yemirilishlari
Yondan yedrilish (боковой износ) –R-65 va P-75 uchun 20mm, R-50 uchun 18mm. dan oshmasin

Tepadan yedrilish (вертикальной износ)- 13mm. (НТД/ГИН–2-05. д44,д)

Стандартная длина рельсов — 25 и 12,5 м; укороченных — 24,92; 24,84; 12,46; 12,42; 12,38 м.
Длина рельсовых плетей бесстыкового пути устанавливается проектом в зависимости от местных условий. (ГИН 07-032-03, п 41)


ГЛАВА 9. МАРКИРОВКА ДЕФЕКТОВ РЕЛЬСОВ (ГИН 07-57-05, п17)
17. Остродефектные и дефектные рельсы, выявленные при дефектоскопном или другом контроле, маркируются следующим образом:
на шейке с внутренней стороны колеи на расстоянии около 1 м от левого стыка (зазора) светлой масляной краской наносят: для остродефектных рельсов - два, а для дефектных рельсов - один косой крест;
на шейке рядом с дефектом с той стороны, с которой виден дефект (или всегда с внутренней стороны колеи, если дефект обнаружен дефектоскопными средствами), повто­ряются два косых креста для остродефектных рельсов и один косой — для дефектных рельсов с указанием кода дефекта. Если дефект распространен по всей длине рельса (напри­мер, износ), то в середине рельса указывают номер кода этого дефекта с черточками -соответственно перед и после кода (—41.2—).
Если дефект расположен на левом конце в пределах стыка, то код дефекта ставят рядом с первой маркировкой и вторую маркировку не делают.
При расположении дефекта на правом конце рельса в пределах стыка дополнительно к первой маркировке повторяют ее на правом конце с указанием кода дефекта.
Примечание. Образцы маркировки дефектных рельсов приведены на рисунке, где рассмотренные схемы маркировки обозначены следующим образом:

а) дефект вне стыка; б) дефект по всей длине рельса; в) дефект на левом конце рельса; г) дефект на правом конце рельса; д) остродефектный рельс при расположении дефекта вне стыка.

При замене остродефектного рельса с обнаруженным в нем дефектом маркировку делают сразу же после изъятия его из пути.
Strelkali o’tkazgichlar
Quyidagi nosozliklarning bittasi bo’lgan taqdirda ham strelka o’tkazgichlaridan va berk kesishuvlardan foydalanish taqiqlanadi:
1. strelka ostryaklari va qo’zg’aluvchan o’zakli krestovinaning tortish tirsaklaridan ajralis hi;
2. to’mtoq krestovinaning o’zagi va ostryak orasida birinchi tortish tirsagi qarshisida, uchli krestovina o’zagida esa o’zak tig’ida strelkaning yopiq holatida o’lchanadigan ostryakning rama relsidan, qo’zg’aluvchan o’zakli krestovinaning usovikdan 4 mm va undan ko’p ortda qolishi;
3. grebenning ostryakka yoki qo’zg’aluvchan o’zak ustiga chiqib qolish xavfini tug’diruvchi, ostryak yoki qo’zg’aluvchan o’zakning quyidagi uzunlikdagi edirilishi:
asosiy yo’llarda 200 mm va undan ortiq,
qabul qilish-jo’natish yo’llarida 300 mm va undan ortiq,
stansiyaning boshqa yo’llarida 400 mm va undan ortiq;
4. ostryak kallagining yoki qo’zg’aluvchan o’zakning ustki kengligi 50 mm va undan ortiq bo’lgan kesimida o’lchanadigan ostryakning rama relsi qarshisida yoki qo’zg’aluvchan o’zakning usovik qarshisida 2 mm va undan ortiq pasayishi;
5. krestovina o’zagining ishlovchi sathi va kontrrels kallagining ishlovchi sathi orasidagi masofa 1472 mm dan kam bo’lganida;
6. kontrrels kallagi va usovikning ishlovchi sathlari orasidagi masofa 1435 mm dan katta bo’lganida;
7. ostryak yoki rama relsining sinishi;
8. krestovina (o’zak, usovik yoki kontrrelsning) sinishi;
9. bir boltli vkladishda kontrrels boltining yoki ikki boltli vkladishda ikkala boltning uzilishi.
Rama relslari, ostryaklar, usoviklar va krestovina o’zaklarining vertikal edirilishi, edirilish me’yorlardan o’tib ketgan vaqtda, ulardan foydalanish tartibi DATK tegishli yo’riqnomasi bilan o‘rnatiladi.