Классификация котельных установок

Дымовые трубы

Конструкция:
Дымовые трубы в сложных условиях: при t, Р, влажности, агрессивном воздействии дымовых газов , ветровых нагрузках и нагрузках собственной массы.
Дымовые трубы выполняются кирпичными, железобетонными и металлическими.
Кирпичная дымовая труба состоит из фундамента (цоколя) и ствола. Кладка ствола состоит из отдельных звеньев высотой 5…7 м различной толщины, уменьшающейся постепенно к верху.

Минимальная толщина трубы 180…250 мм. Для устойчивости снаружи труба имеет форму усеченного конуса.

Для предохранения кирпичной кладки трубы от воздействия горячих и агрессивных газов нижнюю часть трубы обкладывают орутеровкой 3 из огнеупорного кирпича, оставляя небольшой зазор между основной кладкой и орутеровкой для свободного расширения последней.
В цоколе предусматриваю, как правило, не более двух вводов для боровов (дымоходов). В боровах и у основания дымовой трубы предусмотрены отверстия – лазы для удаления золы.
Кирпичные трубы сооружаются высотой 30…70 м, диаметром не менее 600 м.


Железобетонные трубы, орутерованные кирпичем по всей высоте, имеют высоту от 80 до 200…250 м и применяются обычно для КА большой мощности.

Металлические трубы выполняются из труб толщиной 3…15 мм и высотой 30…40 м.

Устанавливаются на чугунной плите и крепятся болтами на фундаменте. Устойчивость обеспечивают растяжками, закрепленными на ⅔ высоты.

Назначение:
В современных промышленных и отопительных котельных дымовая труба служит не для создания необходимой тяги, а для отвода продуктов сгорания , загрязненных летучей золой, вредными окислами серы и азота.
Расчет:
Для установок с принудительной тягой расчет дымовой трубы сводится к определению диаметра по условиям рассеивания в атмосфере выбрасываемых загрязнений до допускаемых санитарными нормами концентрации.
При расчете газового тракта должна учитываться самотяга, создаваемая дымовой трубой и ее сопротивление.
Сопротивление дымовой трубы складывается из потерь на трение при движении продукта сгорания и на создание динамического напора, необходимого для получения определенной скорости продукта сгорания на выходе из трубы.
Потери на трение в трубе (Па) при значениях коэффициента трения в кирпичных и железобетонных трубах  = 0,03 определяется по формуле:

ω^{" _} скорость газов на выходе из трубы, рекомендуется принимать 20…25 м/с , во избежание задувания.

П
отеря давления при истечении газов из трубы:

Диаметр устья дымовой трубы, м

Минимально допускаемая высота, при которой обеспечивается требуемое рассеивание вредных выбросов, определяется из расчета рассеивания по специальной методике (СниП).