Ko‘G‘r kazalarida xavfsizlik qoidalarini tasdiqlash haqida

Lift turi
Tushgan vaznning taxminiy massasi
1. Parashyutlar va tormoz arqonlari bilan jihozlangan yoki bosh arqonlari soni to'rt yoki undan ortiq bo'lgan kataklarning ko'p arqonli osma bilan jihozlangan qafas	Umumiy yuk massasi 1,5 baravar oshdi
2. Ko'p arqonli mashina bilan o'tish va bosh arqonlari soni to'rt yoki undan ko'p	O'tkazib yuborilgan yukning yarmi og'irligi
3. Boshqa turdagi liftlar	Yuk ko'taruvchi kemaning og'irligi

Shaftdagi (chuqurlikdagi) tokchalar ishni bajaruvchi tashkilotning texnik rahbari tomonidan tasdiqlangan loyihalarga muvofiq tuzilishi kerak.
Operatsion tashkilotning texnik rahbari bilan kelishilgan va ishni bajaruvchi tashkilotning texnik rahbari tomonidan tasdiqlangan loyihasiz chuqurlashtiruvchi shaftada xavfsizlik ustunini olib tashlash yoki rafni demontaj qilish taqiqlanadi.
175. Chelaklarda tosh tarqatishda bochka faqat chelaklarni o'tkazish uchun zarur bo'lgan qismida ochilishi kerak, chelaklar esa faqat ikkinchisi o'tish vaqtida ochilishi kerak. Chelaklarning dizayni chelaklarni tushirishda toshlar yoki boshqa narsalarning magistralga tushishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Chelaklarni o'tkazish uchun teshik perimetri bo'ylab doimiy panjara bo'lishi kerak.
176. Arqonni almashtirish yoki qayta qoplash, ko'taruvchi idishni almashtirish, shuningdek egiluvchan beton quvurlarni biriktirish va olib tashlashda odamlarning mil (chuqur) oldida bo'lishi yoki boshqa ishlarni bajarishi taqiqlanadi.
Beton quvurlarni butun uzunligi bo'ylab mustahkam arqon bilan mahkamlash kerak. Quvurdagi beton tiqilib qolishni bartaraf etish bo'yicha ishlar muhandis-texnik xodimning rahbarligi ostida va tiqilib qolgan odamlar yo'qligida amalga oshirilishi kerak.
177. Texnologik asbob-uskunalarni qoziq haydovchilariga joylashtirish uchun platformalarning teshiklari pastki qismida kamida 300 mm balandlikda uzluksiz bo'lishi kerak bo'lgan balandligi kamida 1600 mm bo'lgan panjara yoki panjara bo'lishi kerak.
Nol, tushirish va shinalar joylari belgilangan yoritish standartlariga muvofiq yoritilishi kerak.
178. Burg'ulangan yoki chuqurlashtirilgan shaftaning pastki teshik qismi to'xtatilgan yoki yuradigan tokchalar bilan jihozlangan. Bir qavatli osilgan javonlar kamida to'rtta joyda arqondan osilgan bo'lishi kerak; Ikki yoki ko'p qavatli javonlar arqonga biriktirilgan bo'lishi kerak, shunda ularni ko'chirishda gorizontal barqarorlik buzilmaydi va tiqilib qolish ehtimoli yo'q qilinadi.
179. Piyoda polkni o‘q bo‘ylab harakatlantirayotganda o‘qning yuzida va tokchada odamlar bo‘lmasligi kerak, polkni ko‘chirishda ishtirok etuvchi haydovchi va uning ikki yordamchisi bundan mustasno. Bunday holda, haydovchi boshqaruv panelida bo'lishi kerak va uning yordamchilari ustunlarning holatini va milning beton tayanchidagi teshiklarning holatini vizual ravishda kuzatish uchun qo'llab-quvvatlovchi ustunlar bilan pollarda bo'lishi kerak.
180. Bochkani quvur halqalari bilan biriktirganda:
1) quvurlarni o'rnatish ishlaydigan to'xtatilgan tokchadan yoki to'g'ridan-to'g'ri yuzdan amalga oshirilishi kerak;
2) asosiy tojlarni o'rnatishda tekshirish dalolatnomasi va piketning ishonchliligi tuzilishi kerak;
3) trubkani joyiga qo'yishda uni kamida ikkita murvat bilan mahkamlangandan keyingina tutqichdan bo'shatishga ruxsat beriladi;
4) bitta ko'tarish paytida segmentni o'rnatish yordamchi vinçlar yoki milga o'rnatilgan kasnaklar va bloklar yordamida amalga oshirilishi kerak. Yordamchi vintlar sirtga yoki doimiy tayanch bilan mustahkamlangan milning qismida joylashgan rafga o'rnatilishi kerak;
5) tsement ohaklarini quvurlardan keyingi bo'shliqqa etkazib berishda ruxsat etilgan quyish bosimi ish rejasi bilan belgilanishi kerak.
Tsementsiz mahkamlash joyining o'lchami bir to'ldirishdan oshmasligi kerak.
181. Bir vaqtning o'zida milni cho'ktirish va osilgan tokchadan doimiy tayanchni o'rnatish bo'yicha ishlarni bajarishda, ikkinchisida tokchada ishlaydiganlarni yuqoridan tushishi mumkin bo'lgan narsalardan himoya qilish uchun yuqori qavat bo'lishi kerak. Raf va o'rnatilgan milya tayanchi, qolip yoki qobiq qalqoni orasidagi bo'shliq, aylananing chiqadigan qovurg'alaridan hisoblangan holda, 120 mm dan oshmasligi kerak va ish paytida mahkam yopiq bo'lishi kerak, buning uchun dizaynda maxsus moslamalar taqdim etilishi kerak. raf yoki qobiq qalqoni.
Birlashtirilgan burg'ulash namunasi bilan gardish va milya tayanchi orasidagi bo'shliq 400 mm dan oshmasligi kerak. Shu bilan birga, javonning barcha qavatlarida uning perimetri bo'ylab balandligi kamida 1400 mm bo'lgan panjara panjarasi bo'lishi kerak. Devorning pastki qismida balandligi kamida 300 mm bo'lgan uzluksiz metall qoplama bo'lishi kerak.
Raflar orasidagi rozetkalar uchun teshiklar 40 x 40 mm dan ortiq bo'lmagan o'lchamdagi metall to'r bilan qoplangan bo'lishi kerak. Qo'ng'iroqning pastki qismida, mash gardish bilan tutashgan joylarda, tikuv kamida 300 mm balandlikdagi uzluksiz panjara bilan amalga oshiriladi. Rafning yuqori qavatidagi rozetkaning balandligi kamida 1600 mm bo'lishi kerak.
Polk konchining yuziga chelak uzatilganda signal berish uchun ovozli signal o'rnatilishi kerak.
Tunnel tokchalari rozetkalar orqali chelaklar va yuklarni o'tkazish uchun mas'ul bo'lgan konchining yuzidagi holatini va tokcha ostida joylashgan asbob-uskunalarni ko'rishga imkon beradigan ko'rish joylari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
182. Harakatlanuvchi tokchalar, qobiq panellari, metall qoliplar, quvurlar va kabellar bo'yicha ishlar muhandis-texnik xodimning rahbarligi ostida va tashkilotning texnik rahbari tomonidan tasdiqlangan chora-tadbirlar bo'yicha amalga oshirilishi kerak.
Raflar, qobiq panellari, metall qoliplar, quvur liniyalari va kabellarning harakatlanishi sxema bo'yicha berilgan signallarga muvofiq amalga oshirilishi kerak: tokchalar - nol platforma - vinçlar (vinch) uchun markaziy boshqaruv paneli.
Raflarni, qobiq panellarini, quvur liniyasi va kabellarning metall qoliplarini ko'chirishda quyidagilar taqiqlanadi:
1) bir vaqtning o'zida yuk ko'taruvchi mashina va vinchlarga signallarni yuborish;
2) magistralning pastki qismida va javonlarda boshqa ishlarni bajarish;
3) ko'rsatilgan uskunani ko'chirish ishlari bilan shug'ullanmaydigan shaxslar shaftada bo'lishlari;
4) to'xtatib qo'yilgan tunnel uskunasi normal holatga kelgunga qadar buzilib qolsa, harakatlantiring;
5) qoliplar harakatlanayotganda va arqonlar joyida bo'lganda odamlar ustida bo'lishi kerak.
Tokchalar, qalqon-qobiq, metall qoliplar, quvurlar va kabellarni siljitgandan keyin milni cho'ktirish yoki chuqurlashtirish bo'yicha ishlarni davom ettirishga quyidagi shartlar bilan ruxsat beriladi:
1) javonlar vannalarning o'rtasida joylashgan va xanjar bo'lishi kerak;
2) javonlarning yangi holatidagi belgilar chuqurlik indikatorida va ko'taruvchi mashina tamburining gardish qismida belgilanadi;
3) quvurlar va kabellarni shaftaga mahkamlashning ishonchliligi, shuningdek, ushbu Qoidalarda belgilangan bo'shliqlarga muvofiqligi tekshirildi;
4) barcha vinçlar tormozlanadi, ularning xavfsizlik tirgaklari to'xtash joyi ish holatida bo'ladi, buyumlardan kuchlanish olib tashlanadi va siqilgan havo o'chiriladi va vinch binolari qulflanadi.
Raflarni ajratgichlarsiz ishlatish taqiqlanadi.
183. Milni cho'ktirish va chuqurlashtirish bo'yicha ishlarni bajarishda texnik shartlarga muvofiq ixtisoslashtirilgan korxonalarda ishlab chiqarilgan, sinovdan o'tkazilgan va markalangan ko'taruvchi qurilmalar (slinglar, shpallar, sirg'alar va boshqalar) qo'llanilishi kerak.
Arqonda osilgan uzun yoki katta hajmli yuklarni (quvurlar, segmentlar, uskunalar va boshqalar) tushirish va ko'tarishda boshqa yuk ko'tarish mashinalari va tunnel vinçlarini ishlatish taqiqlanadi.
Qayiqlar ochiq bo'lganda, arqonga osilgan chelakka materiallarni yuklash yoki arqonga narsalarni osib qo'yish taqiqlanadi.
Chelaklar va yuklarni tokchaning rozetkalari orqali o'tkazish va tokchada yuk bilan chelaklarni qabul qilish operatsiyalarini bir shaxsga topshirish taqiqlanadi.
184. Tayanch yoki qolipning pastki chetidan yuzadan va portlatilgan tosh massasi orasidagi kechikish miqdori milni cho'ktirish yoki chuqurlashtirish bo'yicha ishlarning loyihasi bilan belgilanadi.
Zaif va beqaror jinslarda bu masofa 1,0 - 1,5 m dan oshmasligi kerak va ish loyihalari toshlarning qulashini oldini olishga qaratilgan qo'shimcha xavfsizlik choralarini o'z ichiga olishi kerak.
185. Xavfsizlik kamarlarisiz magistrallarni mustahkamlash va osilgan tokchalarni harakatlantirish bo'yicha ishlarni bajarish taqiqlanadi.
186. Milni mustahkamlash maxsus tokchalar yoki boshqa qurilmalardan tayyorlanishi kerak, ularning konstruktsiyasi shaftada ishlaydigan odamlarning xavfsizligini ta'minlaydi. Milni bir vaqtning o'zida mustahkamlash va unga qoziq haydovchi yoki uskunani o'rnatish bo'yicha ishlarning dizayni milning maxsus qoplamasini ta'minlashi kerak.
Magistralni mustahkamlashda osilgan beshiklarni ko'taruvchi idish sifatida ishlatish, shuningdek, belgilangan tartibda sinovdan o'tgan, pasportida ko'rsatilgan maxsus zavodda ishlab chiqarilgan osuvchi moslamalari bo'lmagan vannalar ostiga materiallar va armatura elementlarini tushirish taqiqlanadi. vannaga ushbu qurilmalarda ruxsat etilgan maksimal yuk.
187. Xavfsizlik ustunini olib tashlash yoki chuqurlashtiruvchi shaftada rafni demontaj qilish maxsus loyihaga muvofiq amalga oshirilishi kerak, shu jumladan vaqtinchalik qo'llab-quvvatlashdan majburiy foydalanish bilan ishlarni tashkil etish.
188. Shaxta shaxtalarini maxsus usullar bilan cho‘ktirishda ushbu qoidalarga qo‘shimcha ravishda “Maxsus usullar yordamida shaxta shaxtalarini cho‘ktirishda mehnatni muhofaza qilish qoidalari”ga ham amal qilish kerak.
189. Katta diametrli quduqlarni burg'ulash yo'li bilan shaxta shaxtalarini burg'ulash:
1) tripod minorasi yoki burg'ulash dastgohining yuk ko'tarish qobiliyatini hisoblash maksimal yukning 1,5 minimal xavfsizlik koeffitsienti bilan amalga oshiriladi;
2) minoraning oyoqlari uchun poydevor (bosh ramka) tuproqning muzlash chuqurligidan pastroq bo'lishi kerak va milning og'zining tayanchiga bog'lanmasligi kerak;
3) odamlarni tushirish va ko'tarish uchun ham qo'llaniladigan burg'ulash dastgohlarining vindlari bir-biridan mustaqil bo'lgan ikkita kalit bilan ishlaydigan va xavfsiz mexanik tormozlanishi kerak;
4) burg'ulash qurilmasi, agar harakatlanuvchi blokning ruxsat etilgan ko'tarish balandligidan oshib ketgan bo'lsa, vinchning ishlashini avtomatik ravishda to'xtatuvchi qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak;
5) har bir burg'ulash qurilmasi og'irlik ko'rsatkichi, shuningdek, maksimal ish bosimiga mos keladigan manometrlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak;
6) minoralarni (bosh ramkalarni), shuningdek burg'ulash uskunalarini o'rnatish, harakatlantirish va demontaj qilish bo'yicha ishlar qurilish bo'limi bosh muhandisi tomonidan tasdiqlangan loyihaga muvofiq, texnik nazorat qiluvchi shaxsning nazorati ostida amalga oshirilishi kerak. sayt mexanikasidan past bo'lmagan lavozim;
7) burg'ulash uskunasi operatori "Burg'ulash jurnali" ga kirishi va burg'ulash jarayonidagi barcha nosozliklar to'g'risida smenani qabul qiluvchi shaxsni xabardor qilishi shart;
8) burg'ulash uskunasi operatorining ish joyi nasos va kompressor stantsiyasi bilan ikki tomonlama aloqa vositalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak;
9) buyum yoki rotor mas'ul shaxslar (burg'ulash uskunasi mashinisti, uning yordamchisi va boshqalar) nazoratisiz ishlayotgan vaqtda boshqaruv postini tark etish taqiqlanadi;
10) burg'ulash va shaftalarni (quduqlarni) mahkamlash tugagandan so'ng, ularning atrofida 1,5 m balandlikdagi panjara o'rnatilishi kerak;
11) ochiq mil (quduq) ustida ishlaganda ishchilar ishonchli tayanchlarga biriktirilgan xavfsizlik kamarlaridan foydalanishlari kerak;
12) burg'ulash quvurlari va harakatlanuvchi burg'ulash asboblarini vidalash va ochish bo'yicha operatsiyalar avtomatik g'altaklar, mashina kalitlari va boshqa qurilmalar yordamida amalga oshirilishi kerak;
13) har bir burg'ulash uskunasida loyni yo'qotishga qarshi kurash choralarini o'z ichiga olgan favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish rejasi bo'lishi kerak;
14) valdagi barcha tikuvlarni ta'qib qilish, elementlarni bir-biriga bog'lash va suv osti usulidan foydalangan holda tayanchni qurish bo'yicha boshqa ishlar tayanchga ulanmagan osilgan tokchadan amalga oshirilishi kerak;
15) agar tortish moslamasi bo'lgan qismlarning og'irligi minora va harakatlanish tizimining ko'tarish qobiliyatining 3/4 qismidan oshsa, minoraning harakatlanish tizimining ilgagiga tayanch qismlarini osib qo'yish taqiqlanadi;
16) suv ostidagi tayanch va oldingi val devorlari orasidagi bo'shliq milning og'zida zich taxta bilan qoplangan bo'lishi kerak;
17) barreldagi quvurlardagi vilkalarni ochishda ishchilar ishonchli tayanchlarga biriktirilgan xavfsizlik kamarlaridan foydalanishlari kerak;
18) sementlash moslamasi xavfsizlik klapanlari va ikkita bosim o'lchagich bilan jihozlangan bo'lishi kerak, ulardan biri qurilmaga, ikkinchisi esa tsement quvurining boshiga o'rnatilishi kerak.
190. Tog' jinslarini oldindan muzlatish bilan shaxta shaxtalarini burg'ulash.
1) muzlatuvchi quduqlarni burg‘ulash Sanoatkontexnazorat tomonidan tasdiqlangan loyiha bo‘yicha va quduqlarni burg‘ulashda xavfsizlik qoidalariga rioya qilgan holda amalga oshirilishi kerak;
2) muzlatish stantsiyalarini o'rnatish va ishlatishda "Suyuq ammiakdan foydalanishda xavfsizlik qoidalari" ga rioya qilish kerak;
3) muzlatish ustunini o'rnatishda har bir havolani sho'r nasosning bir yarim ish bosimiga bosish kerak. Ustun bu bosim ostida kamida 5 daqiqa turishi kerak;
4) sho'r suv tarmog'ini o'rnatish va yuvishdan so'ng, muzlatish ustunlari o'chirilishi kerak va tarmoqning gidravlik sinovi bir yarim ish bosimi ostida, lekin 10 uchun kamida 5 kgf / sm 2 ortiqcha bosim ostida o'tkazilishi ^kerak . daqiqalar;
5) sho'r suv tarmog'ining quvurlarini bosim ostida ta'mirlash, shuningdek, muzlash ustunini bosim ostida sinovdan o'tkazgandan so'ng, bosim atmosfera bosimigacha pasayguncha vilkasini olib tashlash taqiqlanadi;
6) sho'r suv tarmog'i ishga tushirilganda undagi harorat darhol pasaymasligi kerak, lekin asta-sekin;
7) sho'r suv tarqatuvchi va kollektor joylashgan galereyaning balandligi kamida 1,8 m bo'lishi kerak, muzlash ustunining boshidan galereya yoki magistral devorlarigacha bo'lgan masofa kamida 0,8 m bo'lishi kerak;
8) galereya sun'iy yoritishga ega bo'lishi kerak (kamida 39 lyuks / m2 ⁾ ;
9) yorug'lik tarmog'ining kuchlanishi 12 V dan oshmasligi kerak Favqulodda yoritish galereyada ham ta'minlanishi kerak;
10) galereya muzlash stantsiyasiga signalizatsiya orqali ulanishi kerak;
11) galereyada klapanlar, kranlar, rezina prokladkalar va quvurlardagi sho'r suvning tebranishlarini bartaraf etish uchun maxsus qisqichlarning favqulodda ta'minoti saqlanishi kerak;
12) muzlatkich punkti ish jurnaliga ega bo'lishi kerak, unda navbatchi haydovchi muzlash stantsiyasining ishlashida yuzaga kelgan barcha ko'rsatkichlar va anormalliklarni qayd etadi. Jurnaldagi yozuvlar har kuni sayt mexaniki tomonidan tekshiriladi;
13) muzlatish stantsiyasining binosida "Suyuq ammiakdan foydalanishda mehnatni muhofaza qilish qoidalari" dan ko'chirma, shuningdek birinchi yordam ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalar ko'rinadigan joyga osib qo'yilishi kerak.
14) dvigatel xonasi yoki kompressor xonasi bir qavatli bo'lishi va shiftini, shu jumladan, yonmaydigan materiallardan qurilgan bo'lishi kerak;
15) muzlatish stantsiyasining binosi ishlab chiqarish binolaridan kamida 10 m va maishiy zavoddan 40 m masofada joylashgan bo'lishi kerak.
16) muzlash zonasida tog' jinslarini qazish ishlarini faqat loyihaviy muzlatish davri tugagandan va gidravlik kuzatuv quduqdan suv chiqib ketgandan keyin boshlashga ruxsat beriladi.
17) penetrasyonda mil devoridan kamida 300 mm masofada teshiklarni burg'ulash kerak. Milning chetidagi portlatilmagan jinsning qolgan qismi bolg'achalar bilan sindirilgan bo'lishi kerak;
18) muzlatilgan beqaror jinslar hududida portlatish ishlarini olib borish taqiqlanadi;
19) portlatish ishlariga faqat ammiakli selitrali portlovchi moddalar bilan ruxsat beriladi. Burg'ulash va portlatish pasportini ishlab chiqishda muz tsilindrining yaxlitligini ta'minlash kerak;
20) tog'-kon ustasi ochiq devorlarda va shaxta tubida quvurlardan tog 'jinslariga sho'r suvning kirib borishini, shuningdek, muzlatilgan jinslarda deformatsiyalar paydo bo'lishini ko'rsatadigan qora dog'lar paydo bo'lishini diqqat bilan kuzatib borishi shart. ;
21) zarur hollarda odamlarni yuzdan olib tashlash kerak. Tayanch va shaxta devorlarining holatini tekshirish natijalari tog'-kon ustasi tomonidan "Mehnat buyurtmalari kitobi" da qayd etiladi.
22) shaftning muzlagan jinslarning mumkin bo'lgan harakati bilan bo'laklarida, chuqurlashtirish yuzdan keyingi doimiy qo'llab-quvvatlashni qurish bilan, hajmi loyiha tomonidan belgilanadigan kichik to'xtash joylarida amalga oshirilishi kerak. Barrelni quvurlar bilan mahkamlashda, quvurlar orqasidagi bo'shliqlar darhol va yaxshilab tsement ohak bilan to'ldirilishi kerak.
23) agar muzlash ustuni shikastlangan bo'lsa, shikastlangan ustun aniqlanmaguncha va o'chirilgunga qadar sho'r suvning aylanishini darhol to'xtatish kerak. Oqish to'liq bartaraf etilgunga qadar ikkinchisini yoqish taqiqlanadi.
24) milning pastki qismidan doimiy tayanchning kechikishi dizayn bilan belgilanadi.
25) muzlatilgan beqaror jinslarda, tosh va gidrostatik bosim 10 kgf / sm2 dan oshmasa ^, bu masofa 25 m dan oshmasligi kerak.
26) vaqtinchalik tayanch va yuza orasidagi bo'shliq 2 m dan oshmasligi kerak.. Shishishga moyil bo'lgan plastik jinslarda (gil, mergel) va ular jinslar bilan aloqa qilganda, shaxta shaxtasini 1,5 - 2,0 m balandlikdagi kichik to'xtash joylari bilan chuqurlashtirish kerak. .
27) o'tgan qism darhol doimiy qo'llab-quvvatlash bilan ta'minlanishi kerak;
28) vaqtinchalik qo'llab-quvvatlovchi murvatlarni bo'shliqlar orqali muzlatilgan jinslarning holatini kuzatish mumkin bo'lgan tarzda o'rnatilishi kerak;
29) agar qazish ishlarida shaxta konturidan tashqarida muzlatilmagan beqaror jinslar mavjud bo'lsa, ularning sirpanishini oldini olish uchun maxsus choralar ishlab chiqilishi kerak;
30) kuchsiz, beqaror va muzlatilgan jinslardan oʻtuvchi shaxtalarda suv paydo boʻlganda, shaxtadagi ishlar, taʼmirlash ishlari bundan mustasno, toʻxtatilishi kerak, qoʻshimcha muzlashdan va muzlash natijalari sinov nasoslari yordamida tekshirilgandan keyin qayta boshlashga ruxsat beriladi. Ta'mirlash ishlari birlashmaning bosh muhandisi tomonidan tasdiqlangan loyihaga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Bunday muzlatilgan jinslar orqali haydashda drenajdan foydalanish taqiqlanadi;
31) muzlatilgan jinslar erishi natijasida tayanch orqali suvning oqib chiqishi trubaning tikuvlarini (quvurlarni tayanch uchun) yopishtirish yoki beton tayanch uchun mahkamlash joyini yopish orqali darhol bartaraf etilishi kerak;
32) shaxta shaxtasini qazish, muzlatilgan jinslarni eritish va muzlab qolgan quvurlarni olib tashlash tugagandan so'ng, quduqlar tsement-qum ohak bilan to'ldiriladi. Muzlatish quvurlari quduqlarda qolganda, ikkinchisi ham tiqilib qoladi;
33) muzlatilgan maydonda ishlaydigan konchilar issiq maxsus kiyim bilan ta'minlanishi kerak;
34) texnik nazorat qiluvchi shaxs har kuni valning holatini tekshirishi va tayanchning muzdan tozalanishini ta'minlashi shart.
191. Harakatlanuvchi va tushirilgan tayanch yordamida lavha qoziq usulida beqaror jinslardagi shaxta shaxtalarini burg'ulash.
1) ish Sanoatkontexnazorat tomonidan tasdiqlangan loyihaga muvofiq amalga oshirilishi kerak;
2) shablonlarni, vibratorli ko'targichlarni yoki tebranish bolg'alarini o'rnatish, varaq qoziqlarini yig'ish va haydash bo'yicha barcha ishlar texnik nazorat qiluvchi shaxsning nazorati ostida amalga oshirilishi kerak;
3) choyshab qoziqlarini tushirish va ko'tarishda odamlarning milning yuzida bo'lishi taqiqlanadi. Vibrator yoki tebranish bolg'asini ishlatganda, ishchilar milning yuzining qarama-qarshi tomonida bo'lishi kerak;
4) tilni haydashda vibratorni qo'llanmalarsiz ishlatish taqiqlanadi;
5) ish paytida boshning murvatini va xanjarini mahkamlash taqiqlanadi va vibrator tilga mahkam o'rnatilishi kerak;
6) milning og'ziga yaqin joyda ishlaydigan, vibrator orqasida elektr kabelini tortib, asboblar, materiallar va jihozlarni valga tushirish, panjarani ta'mirlash, narvonlarni harakatlantirish va milga signallarni yuborishda ishlaydigan ishchilar xavfsizlik kamarlaridan foydalanishlari kerak;
7) bosimli suv borligida varaq qoziqni haydash qum tomi ustidagi barqaror tosh ustuni orqali amalga oshirilishi kerak. Orqa ko'rishning o'lchami loyiha tomonidan belgilanadi;
8) suv qatlami ostida joylashgan suvga chidamli jinsga metall qatlam qoziqning kirib borish chuqurligi kamida 0,5 m bo'lishi kerak;
9) choyshab qoziqlari orasida "derazalar" bo'lsa, ular ikkinchi qatorli choyshab qoziqlari bilan qoplanishi kerak;
10) metall qatlam qoziqlari akvilyuzaga ko'milishidan oldin tez qumni qazishga yo'l qo'yilmaydi;
11) suv o'tkazmaydigan jinslarni qazishda metall qatlamli qoziqlarning uchlarida kamida 0,75 m, yog'och qatlamli qoziqlar uchun esa kamida 0,25 m kengligida berma qoldirilishi kerak;
12) metall lavha qoziqni olib tashlash faqat shaftada doimiy tayanchni qurishdan keyin ruxsat etiladi;
13) qo'zg'aluvchan tayanch yordamida valni cho'ktirishda choyshab qoziqlarini haydash kuchli pol qoplamasidan amalga oshirilishi kerak. Tillarni qo'l bilan boshqarish taqiqlanadi;
14) vallarni yog'och qo'zg'aluvchan tayanch yordamida cho'ktirganda, tosh qoziqlarning pastki uchlari yuza sathidan kamida 0,3 m past bo'lishi uchun qazib olinishi kerak;
15) gijgijlash tayanchidan foydalangan holda vallarni tez qumga botirayotganda, valning og'zida va valdagi xavfsizlik tokchasida favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish rejasida ko'rsatilgan miqdorda mahkamlash materiallarining favqulodda zaxirasi bo'lishi kerak;
16) pastki tayanchni yig'ish va uning himoyasi ostidagi beqaror jinslarni qazish paytida milning og'zi atrofida balandligi 2,5 m bo'lgan panjara o'rnatilishi kerak;
17) ekskavatorlarni (kranlarni) milning og'ziga 3 m dan yaqinroq joylashtirish taqiqlanadi;
18) agar sirt milning og'zi atrofida joylashsa yoki tayanch sinsa, favqulodda vaziyat bartaraf etilgunga qadar valni yanada chuqurlashtirishni davom ettirish taqiqlanadi;
19) qo'llab-quvvatlashni tushirishda ishchilar milning markazida yoki milya kesimining xavfsiz sektorida bo'lishi kerak;
20) odamlarning pastki tayanch poyafzalining pichog'i ostida bo'lishi qat'iyan man etiladi.