Kuban davlat universiteti
Download 176.74 Kb.
|
izuchenie osobennostey organizacii i razvitiya opticheskih transportnyh setey svyazi 2 (1)
|
Kanal darajasi. Ko'rib chiqilgan transport tarmoqlarining har qanday modellari uchun ushbu qatlam ikkilamchi tarmoqlar (telefon, keng polosali, kompyuter tarmoqlari va boshqalar) bilan interfeys funktsiyalarini bajaradi. Qoida tariqasida, kanal darajasida odatdagi elektr va optik interfeyslar yaratiladi.
Turli xil modellarga muvofiq qurilgan transport tarmoqlari kanallar yoki yo'llar darajasida bir-biriga mos keladi. Infotelekommunikatsiya texnologiyalarining rivojlanishi doimiy ravishda tarmoqlarni eng samarali birlashtirishga qodir bo'lgan imkoniyatlar va texnologiyalarni izlash bilan rag'batlantirilib, ularni ko'p xizmat ko'rsatadigan keng polosali va Ultra keng polosali tarmoqlarga aylantiradi. Hozirgi vaqtda ATM va IP orqali SDH orqali ip texnologiyalariga asoslangan global magistral tarmoqlarni yaratishda eng katta yutuqlarga erishilmoqda. WDM, DWDM, "Dark Fiber"kabi tizimlar va muhitlar orqali marshrutizatorlarning yagona ulanishini ta'minlaydigan yangi IP-trafikni uzatish texnologiyalari paydo bo'ldi. Cisco Systems tomonidan SRP (Spatial Reuse Protocol)protokoli keyinchalik DPT (Dynamic Packet Transport) deb nomlandi. DPT texnologiyasi ip-trafikni tola orqali uzatishda SDH va ATM kabi boshqa tarmoq texnologiyalarining oraliq protokollaridan qochadi. DPT texnologiyasining asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat. SDH formatidan foydalanish (STM-1 qatlami) DPT trafigini SDH tarmoqlari orqali uzatishga imkon beradi, bu ularning muvofiqligini ta'minlaydi. Shu bilan birga, magistral yo'llar faqat signallarni uzatish va qabul qilish nuqtalari o'rtasida o'tkazish qobiliyatini egallaydi, bu esa DpT tarmog'ining halqa topologiyasining o'tkazish qobiliyatidan yanada samarali foydalanishga imkon beradi. DpT texnologiyalari halqali tarmoq topologiyasida tiklash mexanizmlarini amalga oshirish orqali trafikni zaxiralashning rivojlangan imkoniyatlariga xosdir. Ip protokolidan foydalanish magistral (transport) dan kirish tarmoqlariga qadar butun DPT tarmog'ining uchidan uchigacha monitoringini amalga oshirishga imkon beradi. 2.Принципы организации оптических Raqamli telefon aloqasi uchun optik transport tarmoqlarini tashkil etish tamoyillariтелефонной связи 2.1SDH texnologiyasiga asoslangan mahalliy (shahar) transporttarmog'i bilan 2-rasmda SDH texnologiyasiga asoslangan mahalliy (shahar) transport tarmog'ining tuzilishi ko'rsatilgan. Shakl: 2 SDH texnologiyasiga asoslangan shahar transport tarmog'ining tuzilishi SDH tarmog'ining asosiy elementi multipleksor hisoblanadi. Odatda u bir nechta PDH va SDH portlari bilan jihozlangan: masalan, 2 va 34/45 Mbit/s PDH portlari va 155 Mbit/s SDH STM-1 portlari va 622 Mbit/s STM-4 portlari. Tributar portlari ko'pincha kirish/chiqish portlari, agregat portlari esa chiziqli portlar deb ham ataladi. Ushbu terminologiya SDH tarmoqlarining tipik topologiyalarini aks ettiradi, bu erda tarmoq foydalanuvchilaridan kirish/chiqish portlari orqali keladigan ma'lumotlar oqimlari uzatiladigan zanjir yoki halqa shaklida aniq magistral mavjud (ya'ni yig'ilgan oqimga oqib chiqadi: tributary so'zma-so'z "oqim"degan ma'noni anglatadi). SDH multipleksorlari odatda terminal (Terminal Multiplexor, TM) va kirish/chiqish (Add-Drop Multiplexor, ADM) ga bo'linadi. Ularning orasidagi farq portlarning bir qismi emas, balki 2-rasmda ko'rsatilgandek SDH tarmog'idagi multipleksor holatida. Terminal qurilmasi ko'p sonli kirish/chiqish kanallarini (tributar) multiplekslash orqali agregat kanallarini to'ldiradi. Kirish/chiqish multipleksori magistralda (halqa, zanjir yoki aralash topologiyada) oraliq pozitsiyani egallab, umumiy kanallarni tranzit orqali uzatadi. Bunday holda, tributar kanallarining ma'lumotlari agregat kanaliga kiritiladi yoki undan chiqariladi. Multipleksorning agregat portlari ushbu model uchun maksimal STM-n tezlik darajasini qo'llab-quvvatlaydi, uning qiymati umuman multipleksorni tavsiflash uchun xizmat qiladi, masalan, STM-4 yoki STM-64 multipleksori. 2-rasm - SDH tarmog'idagi multipleksorlarning holati sinxron raqamli tarmoq multiplekslash Ba'zan o'zaro faoliyat ulagichlar (Digital Cross-Connect, DXC) deb nomlanadi-kirish/chiqish multipleksorlaridan farqli o'laroq, ular o'zboshimchalik bilan virtual konteynerlarni almashtirishni amalga oshiradilar, nafaqat birlik oqim konteynerini tegishli tributar oqim konteyneriga ega. Ko'pincha, o'zaro faoliyat ulagichlar tributar portlari orasidagi ulanishlarni amalga oshiradilar (aniqrog'i, ushbu tributar portlaridan hosil bo'lgan virtual konteynerlar), ammo o'zaro faoliyat ulagichlar va agregat portlaridan, ya'ni VC — 4 konteynerlaridan va ularning guruhlaridan foydalanish mumkin. Multipleksorlarning oxirgi turi boshqalarga qaraganda kamroq tarqalgan, chunki uni ishlatish ko'p sonli agregat portlari va tarmoq topologiyasi bilan oqlanadi va bu multipleksor va umuman tarmoqning narxini sezilarli darajada oshiradi. Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar universal multipleksorlarni ishlab chiqaradilar, ular terminal, kirish/chiqish va o'zaro faoliyat ulagichlar sifatida ishlatilishi mumkin-o'rnatilgan modullar to'plamiga qarab, agregat va tributar portlari bilan. Biroq, bunday multipleksorlardan o'zaro faoliyat ulagich sifatida foydalanish imkoniyatlari juda cheklangan, chunki ishlab chiqaruvchilar ko'pincha ikkita portli bitta agregat kartani o'rnatish qobiliyatiga ega multipleksor modellarini ishlab chiqaradilar. Ikki agregatli port konfiguratsiyasi minimal bo'lib, halqa yoki elektron topologiyasi bilan tarmoqni ta'minlaydi. Ushbu multipleksor dizayni juda qimmat emas, lekin agar siz multipleksor uchun maksimal tezlikda tarmoq topologiyasini amalga oshirishingiz kerak bo'lsa, tarmoq dizaynini murakkablashtirishi mumkin. Multipleksorlarga qo'shimcha ravishda, SDH tarmog'i regeneratorlarni o'z ichiga olishi mumkin, ular optik uzatgichlarning kuchiga, qabul qiluvchilarning sezgirligiga va optik tolali kabelning pasayishiga qarab multipleksorlar orasidagi masofani cheklash uchun zarurdir. Rejenerator optik signalni elektrga va orqaga o'zgartiradi, shu bilan birga signal shaklini va uning vaqt parametrlarini tiklaydi. Hozirgi vaqtda SDH regeneratorlari kamdan-kam qo'llaniladi, chunki ularning narxi multipleksor narxidan bir oz kamroq va funksionallik taqqoslanmaydi. VC tuzilmalarida dastlabki raqamli ma'lumotlar transport tarmog'i orqali uzatiladi, ular ma'lum miqdordagi xizmat ko'rsatuvchi axborot kanallari bilan to'ldiriladi, ular yo'l sarlavhalari deb nomlanadi (Path Overheard - Ron). Umuman olganda, transport tarmog'ini samarali boshqarish uchun mo'ljallangan va operatsion, ma'muriy va xizmat ko'rsatuvchi ma'lumotlarni (operatsiya, Ma'muriyat, texnik xizmat ko'rsatish, OAM) uzatish funktsiyalarini bajaradigan qo'shimcha kanallar. Bu aloqa tarmog'ining yuqori funktsionalligi va yuqori ishonchliligini ta'minlaydi. Xuddi shu turdagi yoki turli xil VC virtual konteynerlari guruhlari transport tarmog'i elementlari o'rtasida (ma'lumot yuboruvchidan qabul qiluvchiga) uzatish liniyalari orqali sinxron transport modullari (sinxron Transport moduli - STM) deb nomlangan axborot tuzilmalari shaklida uzatiladi. STM "tashish" STM-1,4, 16, 64 ga mos keladigan har xil tartibda turli xil uzatish tezligida amalga oshiriladi. STM-nlar regeneratsiya bo'limi (on - RSOH regeneratsiya bo'limi) va multipleksor bo'limi (on - MSOH multipleks bo'limi) doirasida to'liq OAM funktsiyasi bilan STM uzatilishini ta'minlaydigan tegishli sarlavhalar bilan jihozlangan. Transport tarmog'ining asosiy tarkibiy bo'g'ini bo'lgan SDH uzatish tizimining soddalashtirilgan funktsional diagrammasiй сети. "Rejeneratsiya bo'limi" -bu STM-N signali regenerator tomonidan yoki ikkita qo'shni regenerator o'rtasida uzatiladigan yoki qabul qilinadigan tarmoq elementining terminal uskunalari orasidagi uzatish tizimining segmenti. "Multipleksor bo'limi "-bu ikkita tarmoq elementlari o'rtasida ma'lumot uzatish vositasi, ulardan birida STM-N signali hosil bo'ladi (yig'iladi), ikkinchisida esa komponent oqimlariga" demontaj qilinadi". Umuman olganda, SDH transport tarmog'i multipleksli bo'limlardan iborat bo'lib, ular uchun SDH signal kuchi har bir bo'lim uchun kerakli uzatish kanalining sig'imiga qarab har xil bo'lishi mumkin. 2.2 raqamli aloqa tarmoqlari uchun optik transport aloqa tarmoqlarini markazlashtirilgan boshqarish Markazlashtirilgan boshqaruv yagona tarmoqni boshqarish markazidan amalga oshiriladi, unga barcha boshqariladigan ob'ektlardan barcha boshqaruv ma'lumotlari to'planadi. Markazlashtirilgan boshqaruvning afzalliklari quyidagilardan iborat: bitta boshqaruv tugunida tarmoq holati to'g'risidagi barcha ma'lumotlarning kontsentratsiyasi; tarmoq qurilishining to'liq tasviri; ma'murlarning huquqlarini boshqarish qulayligi; qabul qilingan qarorlarning izchilligi. Shu bilan birga, tarmoqning keng ko'lami bilan markazlashtirilgan boshqaruv o'z afzalliklarini yo'qotadi. Kamchiliklarga quyidagilar kiradi: boshqaruv tizimining zaifligi; qayta ishlangan ma'lumotlarning katta miqdori yuqori samarali serverlarni talab qiladi; tarmoq kanallarining o'tkazish qobiliyatining katta qismi xizmat ma'lumotlarini boshqarish markaziga etkazish uchun ishlatiladi. Boshqarish darajalari Tarmoqni boshqarish darajalari Tarmoqni boshqarish tizimi ierarxik ravishda qurilgan va quyidagi darajalarga ega (pastdan yuqoriga): tarmoq elementlari; elementlarni boshqarish; tarmoqni boshqarish; xizmatni boshqarish; ma'muriy boshqaruv (rasm. 2). Eng past daraja aloqa tarmog'ining o'zi, ya'ni.boshqaruv ob'ekti. Har bir keyingi daraja avvalgisiga qaraganda yuqori darajadagi umumlashtirishga ega. Har bir darajaning holati to'g'risidagi ma'lumotlar yuqori qavatga uzatiladi va u erdan boshqaruv harakatlari olinadi. Boshqaruvni avtomatlashtirish darajasi har xil bo'lishi mumkin, odatda avtomatlashtirilgan protseduralar qo'lda birlashtiriladi. Qoida tariqasida, boshqaruv ierarxiyasi darajasi qanchalik yuqori bo'lsa, uning avtomatlashtirish darajasi shunchalik past bo'ladi. Elementlarni boshqarish qatlami nazorat qilish, ish parametrlarini ko'rsatish, texnik xizmat ko'rsatish, sinovdan o'tkazish, individual elementlarga yoki ularning ba'zi kichik to'plamlariga nisbatan konfiguratsiyani o'z ichiga oladi. Tarmoqni boshqarish darajasi butun tarmoqni bir qarashda qamrab olishga imkon beradi, tarmoq elementlarining pastki qismlarini bir-biri bilan o'zaro bog'liqligini nazorat qiladi va barcha tarmoq resurslarini boshqaradi. Xizmatni boshqarish darajasi, tarmoq bilan bevosita bog'liq bo'lgan barcha quyi qatlamlardan farqli o'laroq, ya'ni.texnik vositalar bilan, foydalanuvchiga "yuzma-yuz". Bu erda xizmatlarni taqdim etish va tugatish to'g'risida qarorlar qabul qilinadi, tegishli rejalashtirish va buxgalteriya hisobi amalga oshiriladi va hokazo. Ma'muriy boshqaruv darajasida aloqa tarmog'i operatori kompaniyasining faoliyati ta'minlanadi. Bu erda tashkiliy va moliyaviy masalalar hal qilinadi, boshqa aloqa tarmoqlarining operator kompaniyalari bilan o'zaro aloqalar amalga oshiriladi. Bugungi kunda etakchi Su tarmoqlari tomonidan ishlab chiqilgan va taklif qilingan aloqa elementlari boshqaruv yoki tarmoqni boshqarish darajasidan yuqori bo'lmagan darajadagi funktsiyalarni amalga oshiradi va ba'zi hollarda — xizmatni boshqarish. Har qanday raqamli tizim, asosan, barcha ichki va tashqi raqamli ma'lumotlarni qayta ishlash operatsiyalarini bajarishi kerak bo'lgan soat osilatorini talab qiladi. Raqamli tizimlarda eng katta qiyinchiliklar turli xil raqamli tizimlarning o'zaro ta'sirini o'rnatish zarur bo'lganda paydo bo'ladi, ya'ni.turli xil soat generatorlari va funktsional dasturlar (uzatish va kommutatsiya tizimlari) bilan tizimlar. Hatto bitta tizim ichida, masalan, uzatish tizimida ham signal qabul qiluvchini transmitter bilan sinxronlashtirish talab qilinadi (soat sinxronizatsiyasi, tsikl sinxronizatsiyasi, super tsikl sinxronizatsiyasi). Turli xil soat generatorlaridan foydalanish, agar siz qabul qilgich generatorini transmitter generatori tomonidan majburiy sinxronlashtirmasangiz, uzatish uzilishlariga olib kelishi mumkin. Shu bilan birga, raqamli uzatish liniyasining har ikki uchidagi generator chastotalarining barqarorligiga turli xil jismoniy omillar ta'sirqiladi, bu esa soat impulslarining fazalarini silkitishga olib keladi. Ushbu omillar: - qabul qilgichdagi sinxronizatsiya pallasida ishlaydigan shovqin va shovqin; - harorat o'zgarishi, atmosferadagi sinish va boshqalar tufayli signal uzatish yo'lining uzunligi o'zgarishi; - jismoniy muhitda (simli va simsiz liniyalarda) signallarning tarqalish tezligining o'zgarishi; - xronik ma'lumotlarni qabul qilishning muntazamligini buzish; - harakatlanuvchi terminal qurilmalaridan Dopler siljishlari; - liniyalarda kommutatsiya (avtomatik zaxiralashni ishga tushirish); - rejeneratorlarda (takrorlagichlarda) paydo bo'ladigan raqamli signal fazasining tizimli titrashi. Ierarxiyaning har qanday darajasidagi transport tarmog'i tarmoq tugunlarini (Su) bir-biriga bog'laydigan aloqalar to'plami (ma'lumot almashishning ikki tomonlama yo'llari) bilan ifodalanishi mumkin. Mahalliy transport tarmoqlarining tuzilishi ierarxiya darajasida farq qiladi. TfOP tugunlari va stantsiyalari joylashgan Su o'rtasida halqa, to'liq bog'langan, daraxtga o'xshash tuzilmalar va ularning kombinatsiyasi qo'llaniladi. Amaldagi kirish tarmoqlarida daraxtga o'xshash va yulduz shaklidagi tuzilmalar amalga oshiriladi. Ring topologiyasi-sinxron raqamli ierarxiya (SDH) uskunasidan foydalanishda transport tarmog'ining asosiy tuzilishi. SDHning asosiy tamoyillari nutq trafigini o'tkazish samaradorligini oshirish uchun ishlab chiqilgan. Shu bilan birga, uchta xizmat turi-Triple Play Service (nutq, ma'lumotlar va video) to'plami bilan bog'liq bo'lgan operatorning biznes jarayonlaridagi boshlang'ich o'zgarishlar hisobga olinmadi. Shubhasiz, transport tarmog'i darajasida operatorga bitta tizimni yaratish va undan foydalanish foydaliroq. Barcha turdagi xizmatlarni qo'llab-quvvatlashga qaratilgan umumiy transport tarmog'i (Triple Play Service) uchun SDH texnologiyasi maqbul deb hisoblanmaydi. Taklif etilayotgan model IP texnologiyasiga rejalashtirilgan o'tishni hisobga oladi. Modelning pastki darajasi signal uzatish vositasidir. Triple Play Service kabi xizmatlar uchun ushbu daraja optik tolali (optik) kabellarda yoki raqamli radiorele liniyalarida (RRL) amalga oshirilishi kerak. Ba'zi ishlab chiquvchilarning NGN davrida eski transport resurslarini (analog yo'llar, havo zanjirlari va boshqalar) saqlab qolish haqidagi va'dalari texnik asoslanmagan muvaffaqiyatsiz marketing aktsiyalari kabi ko'rinadi. Ba'zi hollarda signal uzatish vositasi sifatida ikki tomonlama sun'iy yo'ldosh aloqa kanallaridan foydalanish mumkin. Kirish tarmoqlari uchun birlashtirilgan muhit maqbul echim deb hisoblanishi mumkin: ov va ikki simli fizik zanjir (FTTx va xDSL texnologiyalari), shuningdek ov va koaksiyal (HFC). Qishloq joylarda kirishning asosiy turlaridan biri simsiz bo'ladi. U wll texnologiyalari orqali amalga oshiriladi. Ikkinchi darajada ikkita qatlamni tanlash tavsiyaetiladi.Pastki qatlamda raqamli yo'lni shakllantirish funktsiyalari bajariladi, ular STM, Ethernet yoki boshqa standartlarga asoslangan yo'llarni talab qilishi mumkin. Yuqori qatlam berilgan sifat ko'rsatkichlarini (QoS) qo'llab-quvvatlash uchun javobgardir. Telefon aloqasi uchun STM traktidan (transport resurslari sifatida) va elektron kommutatsiya texnologiyasidan (TFOPDA) foydalanganda ushbu qatlamning funktsiyalari nolga teng bo'ladi, ya'ni ular kerak emas. Ko'p xizmat ko'rsatish tarmog'ida QoS ko'rsatkichlarini qo'llab-quvvatlash ATM, MPLS va shunga o'xshash texnologiyalar orqali amalga oshiriladi. Modelning uchinchi darajasi ip paket shaklida barcha turdagi ma'lumotlarni almashish uchun ishlatiladigan texnologiya. Ushbu darajada kerakli o'tkazish qobiliyatini ta'minlash bo'yicha xizmatlar amalga oshiriladi, shuningdek aloqa ishonchliligi ta'minlanadi. Rossiyaning aksariyat shaharlarida SDH uskunalari asosida transport tarmoqlari (kirish darajasidan tashqari) allaqachon qurilgan. Ba'zi hollarda om kabeli to'liq ishlatiladi. Bu shuni anglatadiki, operator STM yo'llari bilan bog'liq bo'lmagan transport resurslarini shakllantirish uchun "qorong'u tolalar" deb nomlanmaydi. 3-rasmda STM yo'llarini yaratmasdan yangi transport vositalarini yaratish uchun operator foydalanishi mumkin bo'lgan yondashuv ko'rsatilgan. Shakl: 3yangi transport resurslarini shakllantirish K + L ga teng bo'lgan ovlarning umumiy sonidan ikkita tolalar to'plami ajralib turadi. K tolalaridan tashkil topgan birinchi to'plam SDH apparati tomonidan avvalgidek siqilgan. Kerakli miqdordagi STM yo'llarini yaratish uchun DWDM ixcham spektral sızdırmazlık uskunasidan foydalanish mumkin. Ethernet yo'llarini yaratish uchun L tolalaridan tashkil topgan ikkinchi to'plam ishlatiladi. Ushbu texnologiya Internet va umuman ko'p xizmat ko'rsatish tarmog'i uchun eng maqbul transport vositalaridan biridir. 2.3 raqamli telefon signallari va ma'lumotlarni birgalikda uzatish uchun optik transport tarmoqlarining tamoyillari Bugungi kunda dunyo bo'ylab millionlab odamlar o'z hayotlarini internetsiz tasavvur qila olmaydilar. Darhaqiqat, ushbu tizim orqali insoniyat o'z tarixi davomida yaratgan bilimlar, uning joylashgan joyi va ijtimoiy mavqeidan qat'i nazar, har kimning mulkiga aylanadi. Bundan tashqari, Internet turli qit'alarda yashovchi odamlar o'rtasida aloqa o'rnatishga va turli davlat, tijorat, ta'lim va jamoat muassasalarining o'zaro aloqalarini tashkil etishga imkon beradi. Va bu faqat 45 yoshdan oshgan insoniyatning eng buyuk ixtirolaridan birining imkoniyatlarining qisqa ro'yxati. Shuning uchun internetning rivojlanish tarixi katta qiziqish uyg'otmoqda, chunki bu aloqa bilan bog'liq muammolarni amaliy hal qilish sohasida ilm-fanning so'nggi yutuqlarini juda tez amalga oshirishning noyob namunasidir. Butunjahon tarmog'i ko'plab olimlar va muhandislarning jamoaviy mehnati natijasida paydo bo'ldi. Ularning ko'pchiligining ismlari noma'lum bo'lib qolishi mumkin, ammo ba'zi shaxslar hayoti davomida internetning otalari sifatida tan olingan. Yuqorida aytib o'tilgan J. dan tashqari. Liklider, Vinton Cerf bunday nomga da'vo qilmoqda, u keksayganligi sababli u eng mos keladi. U TCP/IP protokollari to'plamini ishlab chiquvchisi bo'lib, u ko'p yillar davomida tarmoqdagi ma'lumotlarni uzatish asosida qurilgan. Internet va kompyuter texnologiyalarining rivojlanish tarixi o'zining ko'plab muhim qishloqlariga qarzdor bo'lgan yana ikkita Patriarx — birinchi bo'lib to'rtta kompyuterni yagona tarmoqqa birlashtirgan Robert Uilyam Teylor va ommaviy axborot vositalarini yuklab olishga imkon beradigan paketli aloqa printsipini ishlab chiqqan Leonard Kleinrok. Transport tarmoqlari shahar optik transport tarmog'iga, ichki optik transport tarmog'iga va magistral optik transport tarmog'iga qarab farqlanadi. Ular ierarxiyada turli pozitsiyalarni egallaydilar va hududning har xil ko'lamini qamrab oladilar. Для организации таких транспортных 2000-yillarning boshlarida bunday transport tarmoqlarini tashkil qilish uchun была разработана техng-SDH texnik nologiyasi va uskunalari ishlab chiqilgan. Ethernet ramkalari ko'rinishidagi ma'lumotlarni uzatish signallari SDH tarmoqlarining E1-E4 telefon yo'llari orqali to'g'ridan-to'g'ri uzatilishi mumkin emas. Shuедуры объединения трактов Е1 в sababli, yangi avlod NG-SDH uchun ma'lumotlar tarmoqlarining ommaviy trafigini (Ethernet freymlarini ) uzatish uchun E1 yo'llarini yuqori tezlikdagi yo'llarga birlashtirish foizi ishlab chiqilgan. Bir qator cheklovlarni bartaraf etish uchun SDH uskunalari ishlab chiqaruvchilari keyingi avlod SDH tizimlarini (keyingi avlod SDH, NG SDH) yaratish yo'lidan borishdi. Ng SDH apparati integratsiyalashgan ma'lumotlar interfeyslariga (xususan, Ethernet) ega, shuningdek, ma'lumotlar xizmatlari uchun kerakli diapazonni yanada samarali ajratish va ushbu texnologiyalarni mavjud tarmoqlarga joriy etish uchun arzon narxlarni ta'minlash imkonini beruvchi yangi texnologiyalardan foydalanadi, chunki qo'shimcha funktsiyalarni qo'llab-quvvatlash faqat tarmoqning chekka tugunlarida talab qilinadi. Keyingi avlod SDH tizimlari-bu ko'p tarmoqli multiservis platformalari bo'lib, ular yuqori xarajatlarsiz va ustma-ust qo'yilgan tarmoqlarning murakkabligisiz ko'plab xizmatlarni taqdim etadi.
Jadval - "klassik" SDH va ng SDH ni taqqoslash SDH tizimi quyidagi tarkibiy qismlarni qo'llab-quvvatlashni o'z ichiga olgan bo'lsa, yangi avlodga tegishli deb qabul qilinadi: Freymlarni ajratishning umumiy tartibi (umumiy Framing Procedure, GFP), bu o'zgaruvchan uzunlikdagi freymlarga asoslangan asenkron ma'lumotlar trafigini baytga yo'naltirilgan SDH trafigiga minimal kechikishlar va sarlavhalarni ko'paytirish bilan moslashtirishni ta'minlaydi; ITU-T G. 7041 Virtual birlashma (Virtual Concatenation, VCAT), mantiqiy darajada bir nechta VC-12, VC-3 yoki VC-4 konteynerlarini bitta ma'lumot kanaliga birlashtirish imkoniyatini beradi. ITU-T G.707, G.783 Kanal sig'imini sozlash sxemasi (link Capacity Adjustment Scheme, LCAS) — ma'lumotlarni uzatishni to'xtatmasdan tarmoqli kengligidagi har qanday o'zgarishlarni amalga oshirishga imkon beradi. ITU-T G.7042 Ma'lumotlar tarmog'ini modernizatsiya qilish eng ilg'or o'zaro ta'sir qiluvchi xizmatlarni joriy etishga imkon beradi. Bu tarmoqni yanada samarali va funktsional qiladi va shu bilan operatsion xarajatlarni kamaytiradi. 3. Zamonaviy ma'lumotlar tarmoqlari uchun transport tarmoqlarini tashkil etish tamoyillari Transport tarmog'i va birinchi navbatda optikтная сеть, является основой люtransport tnaya tarmog'i magistraldan mahalliygacha va shu jumladan kirish tarmog'igacha bo'lgan haqiqiy aloqa tarmog'ining asosi hisoblanadi. Transtikuvchiliktarmog'ihar qanday formatda ( пакеEthernet to'plami, MPLS paketlari, PDH tsikllari va boshqalar) umumiy ma'lumot etkazib berish uchun universal ixtisoslashtirilmagan muhitdir . Transport tarmog'i-asosiy tarmoq turix universal kanallar oldchi, tarmoq yo'llari va uzatish bo'limlari, ularning asosida которых формируются возможности вторичных сетей связи, обеспечивающих спектр услуг через специализированные польxizmatlarning ayrim turlari (telephony, Internet, televizor va boshqalar) va integratsiyalashgan xizmatlar (u-TSSIS — N -) uchun ixtisoslashgan dala qo'ng'iroq interfeyslari orqali g xizmat doirasini ta'minlaydigan ikkilamchi aloqa tarmoqlarining imkoniyatlari shakllanadi.ISDN, W-CSIS-B-ISDN). Shu bilan birga , transport tarmog'i foydalanuvchi xizmatlari uchun to'liq shaffof bo'lishi kerak. Transport tarmog'ining shaffofligi quyidagi printsiplarga asoslangan rejalashtirish va keyinchalik de-tal dizayni paytida o'rnatiladi: - tarmoq uzoq muddatli istiqbolni (5 yildan 20 yilgacha) uning rivojlanishi va o'zgarishini hisobga olgan holda rejalashtirilgan; -transport tarmog'ining buyurtmachisining (la foydalanuvchisining) maxsus shartlari va tr-lari hisobgaolinadi; - transport tarmog'ini ekspluatatsiya qilishning zarur darajasiva tengpotentsialni ta'minlash; - mavjud va istiqbolli tarmoq yuki quyidagilarga bo'linadi taqdim etilayotgan xizmatlarning turlari va hajmi (Dial-up kanallari, Dial-up virtual kanallar, belgilangan sifat bilan paketli uzatish va boshqalar) [12, 13]; - tegishli uzatish vositasi (ulgurjiolokno, radio liniyalari, asalsimlari) va asosiy transport texnologiyalari (SDH, OTH, ATM, Ethernet, T-MPLS); - transport tarmog'i arxitekturasini oqilona tanlash amalga oshiriladi; - tarmoq ishonchliligini oshirish usullaridan foydalanish chiziqliия надежности сети через реалиva guruhli ktalarni himoya qilish turlari, uskunalarni zaxiralash va boshqalar orqali amalgaoshiriladi; - aloqa, sinxronizatsiya va boshqaruvni tashkil etish sxemalari ishlab chiqilgan; - chiziqli yo'llarning uzatish xususiyatlari hisoblanadi[1, 2, 3, 4, 5, 11]; - uskunalar va liniyalardan foydalanish optimallashtirilgan; - tanlangan uskunaning to'liq to'plami jihozlanganva kazaklaruchun xarajatlarni baholash; - tarmoqтвенным показателям при сравнеtopologiyalar, uskunalar, chiziqli qo'shimcha qurilmalar va boshqalarning kamida ikkita variantini taqqoslashda qiymat va sifat ko'rsatkichlari bo'yicha optimallashtirilganоборудования, линейных сооруже. Ushbu rejalashtirish tamoyillari ro'yxatiimo tomonidan ishlab chiqilgantransport tarmog'iga va uning xususiyatlariga qo'yiladigan talablarni shakllantirishda ishlatilishi kerak: - tarmoqть или базовые скорости передаSTM-N, OTUk yoki λi to'lqin kanallarida tn yoki asosiy chi old tezligini o'tkazish qobiliyatini ta'minlashi kerak; - tarmoqmagistral yo'llarda umumiy tr afikning o'tkazilishini ta'minlashi kerak (VC-12, VC-3, VC-4, VC-X-CCAT, VC-X-VCAT, ODU1, ODU2, ODU3, Ethernet 100 yoki 1000 Mbit/S tezlikda); - tarmoq ishonchlilik yoki tayyorlik koeffitsientining belgilangan qiymatlarini qondirishi kerak ; - tarmoq kengaytirilishi kerak; - tarmoqni boshqarish kerak; - tarmoq turli ishlab chiqaruvchilarning uskunalarini birlashtirishi kerak; - tarmoq buzilishlarga, nosozliklarga va boshqalarga chidamli bo'lishi kerak. Aloqa operatorlari, Internet-provayderlar, uyali aloqa operatorlari va idoraviy operatorlarning transport tarmoqlarini tashkil qilish uchun biz taniqli va tasdiqlangan texnologiyalar asosida echimlarni taklif etamiz: Transport tarmoqlari quyidagilar asosida quriladi: texnologiyalardan foydalangan holda optik tolali aloqa tizimlari: DWDM (zich spektral multiplekslash texnologiyasi); CWDM-oraliq tugunlarda oqim kiritish/chiqarish qobiliyatiga ega bo'lgan tarmoq magistral tugunlari o'rtasida har biri 2,5 Gbit/s gacha tezlikda 16 ta ipni uzatish uchun spektral muhr texnologiyasidan foydalanish. SDH (sinxron raqamli ierarxiya) - tezligi 155 Mbit/s dan 10 Gbit/s gacha bo'lgan ko'p sonli tugunlar o'rtasida turli xil topologiyalarning transport tarmoqlarini yaratish. PDH (plesioxron raqamli ierarxiya) - 2 Mbit/S dan 34 Mbit/S gacha bo'lgan ikkita tugunni ulash. ATM (Asynchronous Transfer Mode) - bu tarmoqdagi turli xil ma'lumotlarni uzatishda ulanishni o'rnatishga qaratilgan transport mexanizmi. Buning uchun ATM tarmoqdagi so'nggi nuqtalar orasidagi ajratilgan jismoniy aloqalar o'rniga virtual ulanishlar (virtual ulanish) kontseptsiyasini ishlab chiqdi.; Gigabit Ethernet va 10 Gigabit Ethernet texnologiyalaridan foydalangan holda optik ma'lumotlar tarmoqlarini IP - qurish. texnologiyalardan foydalangan holda simsiz aloqa tizimlari: SDH (sinxron raqamli ierarxiya) - tezligi 155 Mbit/s dan 10 Gbit/s gacha bo'lgan ko'p sonli tugunlar o'rtasida turli xil topologiyalarning transport tarmoqlarini yaratish. PDH (plesioxron raqamli ierarxiya) - 2 Mbit/S dan 34 Mbit/S gacha bo'lgan ikkita tugunni ulash. Ethernet texnologiyalaridan foydalangan holda ma'lumotlar tarmoqlarini IP - qurish. FSO-simsiz optik aloqa kanallari. Uzatish vositasi sifatida bo'sh joyda tarqaladigan lazer nurlari ishlatiladi. FSO-ning boshqa simsiz tizimlaridan afzalligi shundaki, u 400 Gigagertsdan yuqori diapazonda ishlaydi va uni qo'llash uchun chastotalardan foydalanish uchun ruxsat olish shart emas. Uzunligi 2 km gacha bo'lgan oraliqlarni tashkil qilish mumkin; texnologiyalardan foydalangan holda simli aloqa tizimlari: SDH (sinxron raqamli ierarxiya) - tezligi 155 Mbit/s dan 10 Gbit/s gacha bo'lgan ko'p sonli tugunlar o'rtasida turli xil topologiyalarning transport tarmoqlarini yaratish. PDH (plesioxron raqamli ierarxiya) - 2 Mbit/S dan 34 Mbit/S gacha bo'lgan ikkita tugunni ulash. ATM (Asynchronous Transfer Mode) - bu tarmoqdagi turli xil ma'lumotlarni uzatishda ulanishni o'rnatishga qaratilgan transport mexanizmi. Buning uchun ATM tarmoqdagi so'nggi nuqtalar orasidagi ajratilgan jismoniy aloqalar o'rniga virtual ulanishlar (virtual ulanish) kontseptsiyasini ishlab chiqdi.; Gigabit Ethernet texnologiyalaridan foydalangan holda optik ma'lumotlar tarmoqlarini IP - qurish. xDSL-Megatrans uzatish tizimlaridan foydalangan holda mis kabel orqali E1 transport oqimlarini tashkil etish. Rejeneratsiya uchastkasining uzunligi 26 km gacha, chiziqning umumiy uzunligi 300 km gacha, ASP bilan ikki kabelli sxema bo'yicha birgalikda ishlash. Transport tarmoqlarini qurish uchun echimni tanlashda quyidagi mezonlarni hisobga olish kerak: o'tkazish qobiliyati; xatolarga bardoshlik; qayta tiklash tezligi; miqyosi; shaffoflik; moslashuvchanlik; boshqarish. Transport tarmoqlari foydalanuvchilarga turli xil, oldindan kelishilgan xizmat ko'rsatish sifati bilan katta hajmdagi tarqoq trafikni uzatish imkoniyatini beradi. Xulosa Подводя итоги курсовой работы Optik transport tarmog'ining muddatli ishini sarhisob qilganda, jarayonning istiqbolli asosiy tarkibiy qismlarini ta'kidlash kerak. 1. Transport tarmoqlari texnologiyalari rivojlanishda davom etmoqda. Standartlar tayyorlanmoqda: Ethernet uchun 100Gbit/s tezlikda uzatish rejimida; OTN-OTH (otu-4) uchun 120gbit/s tezlikda uzatish rejimida. Ikki tomonlama signal polarizatsiyasi (DPQ-PSK, Dual Polarization Quadrature Phase Shift Keying) bilan kvadratik fazali manipulyatsiya texnologiyasi joriy etilmoqda, bu sizga optik tolali uzatish tizimlarining kengaytirilgan qismlarida yuqori tezlikda rejimlarni qo'llab-quvvatlashga imkon beradi. Kengaytirilgan optik chiziqlardagi dispersiya buzilishlarining faol kompensatsiyasi va xatolarni proaktiv tuzatish (FEC) joriy etilmoqda. Raman kuchaytirgichlari va to'liq optik regeneratorlar tobora ko'proq foydalanilmoqda 2R, 3R. optik kalitlar va iroadm o'rnatilgan qayta sozlanadigan optik multipleksorlar va boshqalar tarqalmoqda. 2. Optik tarmoq texnologiyalari, birinchi navbatda, FTTx texnologiyalari tufayli foydalanuvchi terminallariga yaqinlashdi. Bunday holda, tarmoq tugashi foydalanuvchi ixtiyoriga 100 Mbit/s dan 1000 Mbit/s gacha tezlikda keladi. 3. Transport tarmoqlarini rivojlantirish tamoyillari uchta omil guruhi – tashkiliy, iqtisodiy va texnik jihatdan belgilanadi. 4. Magistraldan tortib to kirishgacha bo'lgan transport tarmoqlarining turli qismlarida to'lqin uzunligini ajratuvchi multipleksli uzatish tizimlari (CWDM va DWDM) tobora ko'proq foydalanilmoqda. Download 176.74 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|