Курс иши лойихаси мундарижаси

Двигателнинг номинал хисобланган куввати :
=

КЗ- тежаш коэффициенти (каб.к. КЗ = 1,1).

Двигателни олдиндан танлаш ва унинг параметрлари хисоби.

Лифт учун такрорийкискавакт иш вакти узатиш давомийлиги 40 % Д21 табиий совутишга эга иккита двигатель танлаймиз.
Иккидвигателли тармок лойихалаштирилганлиги сабабли,суммаланган номинал куввати хисобланган номинал кувватдан кам булмаган ва унга якин булган иккита бир типли двигатель танлаймиз,
Икки двигатели тармок берилишини(2 таблица)га таккослаймиз.Таблицага икки двигателнинг эквивалент параметрларини киритамиз.Урамларнинг параллел уланишини танлаймиз.



Таблица 2. Иккидвигателнинг эквивалент параметрлари

Параметр	Белгиси	Ахамияти
Номинал куввати, кВт	PN	7,2
Якор номинал кучланиши , В	UяN	220
Якор номинал токи , А	IяМ	42
Айланишнинг номинальная частотаси, об/мин	nN	1080
Максимал берилиш оралик , Нм	Mmax	180
Якорнинг урам каршилиги <Т=20 Ч. Ом	Rяо	0,33
Кушимча кутб урамлари каршилиги (Т=20	Rдn	0,14
Двигатель якори инерция оралигиМомент , кг м2	JД	0,25
Жуфт кутб сони	рп	2
Максимал берилиш пульсация коэфициенти	кI(доп)	0,15

Урамлари уланиш турига боглик булмаган иккита двигателнинг эквивалент параметрлари куйидагича формула оркали аникланади:

Номинал куввати : P_N= 2 P_N(1) =2*3,6= 7,2 кВт
Инерция оралиги: JД=2 JД(1) -2*0,125= 0,25 кг’м2 жуфт кутб сони: рп = рп(1) -2
Айланишнинг номинал частотаси: nN= nN( 1 )= 1080 об/мин максимал берилиш оралиги: Mmax=2*Mmax(1 )= 2‘90=180 Нм максимал якор токининг пулсация коэффициенти: к1(доп)=0.15
Бошка эквивалент параметрлар двигателларнинг уланиш тури урамига боглик.Урамларнинг параллел уланишиэквивалент параметрлари куйидаги формула билан аникланади:
Якорнинг номинал кучланиши: Uя N= UяN(1) = 220 В
Якорь номинал токи: I я N= 2‘1 я N(1) = 2 ’21 =42 А
Якор урамининг каршилиги: Rяо= 0,5Rяо=0,5’0,66= 0,33 Ом Кушимча кут бурами каршилиги:RДП =0,5RДП
Кейинги икки двигателлитармокларда хисобланган формулаларда икки двигатели эквивалент параметрлар кузда тутилган.
Двигатель якори занжирининг каршилиги иш хароратига мослаштирилган:
Rя=kТ (Rяо +RДП)=1.38(0.33+0.14)=0.6486 Oм
kТ – Киздирилганда каршиликнинг кучайиш коэффициенти иш хароратигача (кт = 1,38 изоляция учун Н хисобланишда 20°С).
Якорнинг номинал ЭДСи:
EяN =UяN - 1яNRя=220-42*0,6486=19276 В
Бурчакнинг номинал тезлиги:
=1080 =113 рад/с
Магнит окимга купайтирилган конструктив доимий двигатель:
= = 1,7 Вб
Двигателдаги номинал оралик :
M_N=c_ФNI_яN= 1,7*42=71,6 Н’м
Двигателдаги нотугри иш холати:
=71,6- = 7,9 Hм
Двигатель якори занжирининг индуктивлиги :
= = 0,014 Гц
Формулада С коэффициент 0,6 компенциясизга тенг килиб кабул килинган (Д серияли двигатель - компенциясиз).
Редукторнинг узатиш хисоби сони.
Редукторнинг узатиш хисоби сони шундай бажариладики,ишчи органининг максимал тезлиги двигателнинг номинал тезлигига тенглашади.Юк лифти тармоги учун:
i_P = =
Двигателнинг юкланиш диаграммаси хисоби ва тузилиши.
Киздириш буйича олдиндан танлаб олинган двигателни текшириш учун двигателнинг юкланиш даграммаси соддалаштирилган тузамиз (яъни двигателнинг вактинчалик диаграммаси оралиги электромагнит утиш процессии).Уни тузиш учун статистик каршилик оралигини утказамиз ва двигатель вали иш тезлиги,инерция тармогининг суммар оралигини аниклаймиз ва тармокнинг тезланиш ва секинлатиш динамик оралигини берамиз.Хар бир ишлаб чикариш механизмининг двигатель юкланиш хисобини куриб чикамиз. Хисоблаш натижасига кура юкланиш диаграммаси курилади,яна двигатель
Статистик каршилик оралиги,двигатель вали келтирилган:
=
=
=
=
У ерда X,Y- индекс,ахамиятга эга 41,12,23,34 (яъни берилган формула турт марта ишлатилади; sign( )- белги тезлиги функцияси
Тармокнинг механик кисми суммар оралиги инерцияси:
=

Гдеδ-коэффициент, редуктор яриммуфти инерция оралиги хисобловчи ( δ=1,2 кабул киламиз).

Двигателнинг динамик оралиги модули двигателнинг максимал ишлатиш шароити буйича аникланади:
=
У ерда k - коэффициент, аниклаштирилган юкланиш диаграммаси максимал оралик катталашиши хисобланган, к=0,95. максималь модул буйича статистик оралик,двигател валига келтирилган. вариат номери .
Утиш тартибида двигател валини тезлатиш: =
Лифт кабинасини тезланиши:
=
Лифт кабинасини тезлатиш кабул килинган максималь тезланишдан ошмаслиги керак.
Юкланиш диаграммасини 16 интервалга буламиз: 4, 8, 12, 16 — пауза интервали; 1, 5, 9, 13 – узатиш интервал; 3, 7, 11, 15 – секинлатиш интервали ; 2, 6, 10, 14 – белгиланган тезлик интервали иши .
Диаграмманинг юкланиш хисобини бажарамиз.
Узатиш-секинлатиш интервали давомийлиги:
=

Узатиш-секинлатиш кабинада:

=
Доимий тезликда уч каватга жойлаштирилганда кабина масофаси:
=
Доимий тезликда бир каватга жойлаштирилганда кабина масофаси:

=
Уч каватга харакатланганда доимий тезликдаги харакатланиш вакти:
=
Бир каватга харакатланганда доимий тезликдаги харакатланиш вакти;
=
Циклда иш вакти:
=
Каватда тухташ вакти:
=
Узатиш интервалларида двигатель оралиги:
=
=
=
=

Секинлатиш интервалларида двигатель оралиги:

=
=
=
=

Адабиёт.

1.«Автоматик электртармок» Курс ишини бажариш учун топширик ва методик курсаткичлар.- Екатеринбург: Изд-во Рос.гос.проф.-пед.ун.-та, 2002.68с.
2.Ключев В.И. Электртармок теорияси:Дарслик . - М.: Энергоатомиздат. 1985.-560 с.,ил.
3.Комплект тиристор электртармок :Кулланма/ И.Х. Евзеров, А.С. Горбец, Б.И. Мошкович и др.; / Кан.техн.наук В.М. Перельмутера..-М.: Энергоатомиздат, 1988. - 319с.
4.Тиристор электртармок серияси КТЭУ куввати 2000 кВт/гача И.Х. Евзеров, В.М. Перельмутера, А.А. Ткаченко.- М.: Энергоатомиздат, 1988. - 96с.: ил.- (Электромонтёр кутубхонаси; 606).
5.Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Электртармокнинг умумий курси:Дарслик - М.: Энергоиздат, 1981- 576 с.,ил.