Курс лекций Тюмень 2003 удк

валовый доход в иностранной валюте ΣF_в, который слагается из провозных плат, арендной платы, услуг пассажирам, торговли, демереджа и т. д.;
расходы судна в иностранной валюте ΣR_в, включающие в себя расходы, связанные с заходами в иностранные порты и временем нахождения в заграничных водах;
чистая валютная выручка, или чистый доход в иностранной валюте F_{ч инв} — важнейший показатель работы судна в заграничном плавании. Рассчитывается как разность между доходами и расходами в иностранной валюте:

ΣF_{ч инв} = ΣF_в - ΣR_{в. (6.13)}

Валютная эффективность Вэ определяется делением расходов в рублях ΣR_руб на чистую валютную выручку F_{ч инв.}

В_э =ΣR_руб / F_{ч инв. (6.14)}

Показатель «отправлено грузов» (Q₀) определяется как сумма массы отправленного груза, принятого к перевозке от грузоот­правителей (Q_ПК) и от других видов транспорта для продолже­ния перевозки (Q_ПТ), т.е.

Q₀ = Q_ПК + Q_{ПТ. (6.15)}

Моментом учета отправления является момент ухода судна в рейс.

Показатель «прибыло грузов» (Q_П) определяется суммирова­нием массы грузов, прибывших в адрес грузополучателей и для передачи на другие виды транспорта.
Показатель «перевезено грузов» (Q) соответствует показателю «отправлено грузов», Q = Q₀.
Показатель «объем транспортной работы» (грузооборот) опре­деляется в тонно-милях:

ТМ = q_i • l_i, (6.16)

где q_i — масса отдельной отправки т;

l_i - расстояние перевозки отправки, указанное в Тарифном руковод­стве, миль.
Одна морская миля равна 1,852 км. Общий объем транспорт­ной работы в тонно-километрах определяется так:

P = ТМ • 1,852. (6.17)

При анализе грузовых перевозок исчисляют среднее рассто­яние перевозки 1 т груза по видам плавания и родам груза. Кор­респонденция между портами изучается с помощью шахматных таблиц.

Учет перевозки пассажиров ведется раздельно по установ­ленным линиям на основе проездных документов.