l0 =90 м
Боши
Охири
|
1
|
3,01
|
|
1+0=1
|
Норма
|
2
|
25,01
|
|
9+1=10
|
Норма
|
3
|
25,01
|
|
21+10=31
|
Норма
|
4
|
25,01
|
|
34+31=65-80=-15
|
Калта
|
5
|
11,96
|
|
21+(-15)=6
|
Норма
|
lккр=324м
|
Боши
|
5
|
13,05
|
|
24+6=30
|
Норма
|
6
|
25,01
|
|
46+30=76-80=-4
|
Калта
|
7
|
25,01
|
|
46-4=42-80=-38
|
Калта
|
8
|
25,01
|
|
46-38=8
|
Норма
|
9
|
25,01
|
|
46+8=54-80=-26
|
Калта
|
10
|
25,01
|
|
46+(-26)=20
|
Норма
|
|
Охири
|
11
|
25,01
|
|
46+20=66-80=-14
|
Калта
|
12
|
25,01
|
|
46-14=32
|
Норма
|
13
|
25,01
|
|
46+32=78-80=-2
|
Калта
|
14
|
25,01
|
|
46-2=44-80=-36
|
Калта
|
15
|
25,01
|
|
46-36=10
|
Норма
|
16
|
25,01
|
|
46+10=56-80=-24
|
Калта
|
17
|
25,01
|
|
46-24=22
|
Норма
|
18
|
10,83
|
|
20+22=42-80=-38
|
Калта
|
l0 =90 м
|
Боши
Охири
|
18
|
14,18
|
|
24-38=-14
|
Калта
|
19
|
25,01
|
|
32-14=18
|
Норма
|
20
|
25,01
|
|
20+18=38
|
Норма
|
21
|
25,01
|
|
7+38=45-80=-35
|
Калта
|
22
|
0,79
|
|
1-35=-34
|
Калта
|
Тўғри йўл
|
22
|
24,22
|
-
|
-
|
-
|
ФОЙДАЛАНИЛГАН АДАБИЁТЛАР
Rasulev A.F., Ovchinnikov A.N., Kuznetsov I.I. Temir yo’l izi. Darslik. Toshkent. ToshTYMI.2018.-184b.
Mirsalixov Z.E., Abdukarimov A.M., Begmatov P.A., Saipov S.I. Temir yo’l izi (1-qism). O’quv qo’llanma. ToshTYMI,T.:2019, 223 bet.
Mirsalixov Z.E., Mamadaliyev A.Yu. Temir yo’l izlarining o’zaro tutashuv va kesishuvlari. O’quv qo’llanma. «Сomplex Print», nashriyoti T.:2018., 114 bet.
Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь – 3-е издание, перераб. И доп. – М.: Транспорт, 1987-479с.
Совершенствование ведения стрелочного хозяйства. / Под ред. С.В.Амелина - М.: Транспорт, 1983 – 240с.
Основы устройства и расчетов железнодорожного пути. /Под ред. С.В.Амелина и Т.Г.Яковлевой – М.: Транспорт, 1990 – 367с.
Амелин С.В. Соединения и пересечения рельсовых путей, Изд. 2 М. Транспорт: 1968 – 262с
Справочник инженера-путейца/Под ред. В.В.Басилова и М.А.Чернышева. Том 1 М.: Транспорт, 1972 – 768с.
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Ташкент, «Темирйулчи», 1993 – 161с.
Расчет рельсовой колеи. Метод.указания, составленные Л.А.Виноградовой, В.П.Тарсиным и В.А.Виноградовым. Ташкент: ТашИИТ, 1987 – 28с.
Проектирование железнодорожного пути. Под ред. Г.М.Шахунянца – М: Транспорт, 1972 – 32с.
Do'stlaringiz bilan baham: |
