Курсовой проект «Определение основных параметров систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта электровозов для заданного графика движения поездов»

3.3. Расчет количества локомотивных бригад
Продолжительность работы локомотивной бригады, обслуживающей одну пару поездов на участке Б-В, ч
(3.8)
Где и – время непрерывной работы локомотивной бригады на участках обслуживания А-Б и А-В.


Среднемесячный явочный штат локомотивных бригадах
(3.9)
Где - среднее число дней в месяце;
- средняя месячная норма выработки одной бригады при 40-часовой неделе принимается равной 174,4 ч;
- суммарная продолжительность работы локомотивных бригад, обслуживающих n пар поездов на участке Б-В, ч,
шт
Списочный штат локомотивных бригад с учетом отпусков, командировок, больных и т.д.
(3.10)


4. Определение эффективности использования электровозов на удлинённом участке обращения
4.1. Расчёт суммарного за сутки времени работы электровозов депо Г, обслуживающих поезда на участке обращения В-Д
На рисунке 4 приведены схемы участков обращения Б-В и В-Д электровозов основных депо А и Г.

Рис. 4.1 Схемы участков обращения Б-В и В-Д электровозов основных депо А и Г.
- средняя техническая скорость поездов в четном направлении на
участке обращения В - Д равна средней технической скорости поездов на
участке Б - В;

- средняя техническая скорость в нечетном направлении на участке
обращения В - Д меньше скорости в четном направлении на 4 км/ч;
(4.1)
- число пар поездов, находящихся в обращении на участках Б - В и В - Д,
Одинаково n = 16;
- техническое обслуживание ТО-2 электровозов депо Г производится
на станции оборота В;
- суммарное время простоя электровозов депо Г на станции В равно
суммарному времени простоя на этой станции электровозов депо А

- суммарное время простоя электровозов на станции Д, ч равно
(4.2)
Где

- суммарное время простоя электровозов на каждой из станций А и Г смены локомотивных бригад одинаково и равно Σ t_см при движении в одном и другом направлениях

С учётом выше перечисленных условий, определим время за сутки, которое электровозы депо Г находятся в пути на тяговых плечах и :

(4.3)

При работе на коротких участках обращения Б-В и В-Д полный оборот электровозов депо А и Г складывается из времени движения с поездом, простоя в пункте оборота Б или Д без производства ТО-2, простоя в пункте оборота В с выполнением ТО-2 и простоев на станции А или Г смены локомотивных бригад (движение в одном и другом направлениях).


Таким образом, суммарное за сутки время работы электровозов депо Г на участке обращения В-Д будет равно, ч:


(4.4)

Общее за сутки время работы электровозов депо А и Г, обслуживающих n пар поездов на коротких участках обращения Б-В и В-Д,ч:
(4.5)

Где - суммарное за сутки время работы электровозов депо А на участке обращения Б-В