Лекция – 12. Гидроаэродинамика

Измерение скорости стационарного течения жидкости. Из уравнения Бернулли путём алгебраических преобразований поулчимскорость стационарного течения жидкости



.
Полное давление в потоке жидкости можно измерить с помощью трубки тонкой трубки 1 называемой трубкой Пито (Рис.75), расположенной вдоль потока с отверстием на конце, обращенном против потока. С учетом атмосферного давления полное давление равно
.
Статическое давление в потоке жидкости измеряют с помощью трубки 2 (Рис.72), распложенной также вдоль потока, имеющей отверстие на её боковой поверхности.
С учетом атмосферного давления статическое давление запишем в виде
Трубка 2 называется трубкой Пито – Прандтля .
Теперь получим разность полного и статического давлений
и далее скорость течения жидкости в виде
. Этот способ применяется для измерения скорости движения тел в жидкостях и газах. Трубки Пито и Пито-Прандтля соединяют с манометром, который регистрирует разность давлений в трубках. По разности давлений измеряют скорость набегающего потока, т.е. скорость тела, движущегося в жидкости или в газе

11. Подъёмная сила крыла самолёта. Профиль крыла самолёта имеет профиль представленный на Рис. 76.

Верхняя поверхность крыла выпуклая, а нижняя – плоская. При движении самолёта набегающий поток воздуха рассекается передней кромкой крыла на два потока. Согласно уравнению неразрывности эти частицы воздух соединятся у задней кромки крыла. Но путь, проходимый частицами по верхней поверхности крыла длиннее, чем путь, проходимый частицами воздуха по нижней поверхности крыла. Следовательно, скорость воздуха, движущегося по верхней поверхности больше , чем скорость воздуха движущегося по нижней поверхности крыла, т.е. (Рис.73). Поэтому, согласно уравнению Бернулли давление воздуха над крылом меньше, чем давление под крылом Разность давлений и создаёт подъёмную силу крыла самолёта.

12.