Лекция №01 Общие положения по возведению зданий твз в о п р о с ы

Рисунок – 26. Мокрый газгольдер вмести­мостью 10 тыс. м3 :

1 — резервуар; 2 — телескопическое звено;

3 — ролики;4 — гидравлический затвор;

5 — колокол;

6 — наружные на­правляющие телескопа и колокола;

7 — внутренние направляющие колокола;

8 — то же, телескопа; 9 — фундамент;

10 — песчаное основание;

11 — подстав­ка для телескопа и колокола;

12 — подводящий и отводящий газопроводы.

• Кожух доменной печи (внешняя оболочка печи) (рис. 27) изготовляют из листовой стали толщиной 30...45 мм, а в крупнейших домнах объемом 5,5 тыс. м3— до 60 мм. Высота такого сооружения достигает 50 м, диаметр 19 м. Все узлы дом­ны, в том числе и кожух, монтируют из предварительно собранных на пло­щадке строительства крупных блоков. Кожух собирают из царг 2, сваренных на стендах укрупнительной сборки.

• Рисунок – 27. Кожух доменной печи:
• 1 — блоки горна печи;
• 2 — царги кожуха

• Сооружения транспорта, связи, электропередачи
• К транспортным относятся сооружения на внешних, городских и внутри­заводских дорогах; сооружения конвейерного (непрерывного) транспорта: мосты, уст­ройства рельсового и подвесного конвейерного транспорта, канатные дороги, транспортные галереи; причальные сооружения водного и других видов транспор­та. Рассмотрим основные виды транспортных сооружений.
• Мост предназначен для перевода дороги через какое-либо препятствие. Железно- и автодорожные мосты, возводимые над водными преградами, состоят из трех основных частей: пролетного строения, береговых устоев и пролетных опор. Пролетные строения (рис. 28, а...ж) возводят в виде балочных, рамных, висячих арочных и других конструкций.

•