Loyihalashda transport harakatini prognoz qilishi va
Download 6.49 Mb. Pdf ko'rish
|
|
Daryo
yo`llari transport aloqasini ta'minlash, respublikaning ichki tashkiloti integratsiyalashgan va Machine Translated by Google Mashina Google tomonidan tarjima qilingan Respublikaning geografik joylashuvi shuni taqozo etadiki, jahon bozoriga 2-3-rasm. Samarqand avtomobil yo`llari chiqishda va iqtisodiy aloqalarni rivojlantirishda asosiy transport yo`laklari avtomobil va temir yo`llarga boradi. Machine Translated by Google Mashina Google tomonidan tarjima qilingan transport yo`laklarini barpo qilish, tranzit va viloyatlar oralig`ida ishonchli yo`llari mavjud bo`lgan bo`lsa, 1927 yilga kelib O`rta Osiyoda davlat yo`llarining etgan. 1931 yilda Samarqanddagi yo`l tajriba uchastkasida shag`alli tajribaning 1932 yil O`zbekistonda birinchi bo`lib sayohat 62 km bo`lgan qora Katta O`zbek Traktini qurish haqida maxsus qaror qabul qilish. Bu yoyilning kabi masalalar davlat siyosatining mustahkam yo'nalishlaridan. Respublikaning bu usulida ishlash uchun mavsumiy bu usulning usullari O`zbekistonda muhim rolni Xalq hashari yo`li bilan qurilish rasm bo`ldi va bu boshlandi. 1932 yilda O`zbekistonning janubida (Jarqurg`on) og`ir smolaga boy yo`llar 2200 km ni tashkil qildi. 1933-37 yillar davomida qattiq shahar ichki ko`rinishini zamonaviy ko`cha-yo`llarning taklifi va kelib jiddiyni 4 yo`l qarzi700 km tashkil qildi. O‘zbekistondagi transport aloqasini ta'minlash, respublikaning ichki tashkiloti integratsiyalashgan va yangi usuli sinovdan o'tkazildi. Joylarning o`zida bitum suyultirib qo`yilgan jami yordam5313 km ni, O`zbekistonni davolash - 923 km tashkil darajasidagi Buxoro-G`ijduvon-Qiziltepa yo'li qurildi, ana shu darajada 48 326 km Toshkent, 222 km Samarqand, 162 km Buxoro viloyatlari Qo`qon-Sho`rsuv-Andijon-Kuyganyor va boshqa yo`llar qurildi. 1937 yil Respublikaning iqtisodiy sharoitini ta`minlagan xalqaro Asr kuni O`zbekistonga 27 ming kilometr ot arava va izvosh mamlakatda yo`llarning rivojlanishi uchun keng sharoitni vujudga keltirdi. 1928- usul yo`l qurilishida ham keng qo`llanildi. 1940 yilda 708 km boÿlgan qo`, qolaversa, Buyukpak Yo`lini qayta tiklash va jahon bozoriga chiqish neftÿ konining ochilishi bilan uni qo'llab-quvvatlash bitum oÿrnida qo'llana qism umumiy yo`l qildidagi salmog`i 8% ni tashkil. 1939 yil usul o`zini to`la oqladi. 1932 yilda Buxoroda ham yo`llar ana shu usul bilan qurila birikkan yagona transport muhitini saqlash, transport harakati uchun km boÿlgan Samarqand-Panjakent, Piskent-Olmaliq, Toshkent-Piskent-Murotali, Respublikada yo'l shoxobchalari22 ming, mustaqil avtomobil qurilish va qurilish 1941 aprelida qurib tugallangan. 1940 soni oxiriga Machine Translated by Google Mashina Google tomonidan tarjima qilingan temirbeton konstruktsiyalar ishlab chiqarish, inert materiallarni qayta ishlovchi tashkil qildi. 1975-80 yillar yo`l xo`jaligida eng jadal yuksalish yillari bo`ldi. avtomobil yo`llari 12164 km, ahamiyatdagi avtomobil yo`llari 17388 km to`ldirildi. Yo`l qurilish industriyasining asfaltbeton, ko`priklar qurilishi uchun yig`ma xalqaro ahamiyatdagi avtomobil yo`llari 1656 km, respublika ahamiyatidagi intizomga amal qilish uchun bir muncha shart-sharoit keldi. Umumiy rivojlanayotgan dinamikasi 6-rasmda sayt. yurishdagi avtomobil yo`llarining yordami 1976 yilda hammasi bo`lib, 19643 va sifatini yaxshilovchi ob`ektlar ishga tushdi va oqibatda qurilishda texnologiya ga qildi. 1976-810 yillarda jami 440 km yangi yo`llar qurildi va qaytadi barcha yo`llarning yordami 32500 kilometrni tashkil qilardi. Avtomobil yo`llari qurilish dinamikasi ahamiyatidagi yo`llar 7203 km ni va ahamiyatdagi yo`llar 10975 km ni 4-rasm. Umumiy yurishdagi avtomobil yo`llari`ning km shu umumiy davlat ahamiyatidagi yo1656, respublika bazasi ancha yaxshilandi sahifa saroylari yangi mashina va mexanizmlar bilan Umumiy yurishdagi avtomobil yoÿllari orqali 31208 km ga qildi yoki 1970-75 yillar davomida yo`l qurish va treninglarni ishlab chiqarish Machine Translated by Google Mashina Google tomonidan tarjima qilingan yukda arzon, qulay va yuqori tezlikda ishlab chiqarish harakatni ta`minlashi kerak. qarama-qarshi oqimlari uchun mustaqil qatnov qismiga qaytadi, bir sathda kesishib Umumiy kirishdagi avtomobil yo`llari`ning bugungi kun ishlashning ko`pi bilan 1,5...2% ini tashkil etildi. buriladigan alohida avtomobillarning harakat harakati rejimiga ÿsirini joy yo`lning rejasi deyiladi. Yo`lo`qining gorizontal tekislikka Buning sabablari - respublikada avtomobil yo`llarini o`z vaqtida ta`mirlash va rejasi deyiladi [27]. ta`mirlash va saqlash ishlariga ajratilgan mablag`larning shaxsiy ishlarning Avtomobil magistrallari transport va ro`paradan kelib tushadi yo`llar qurishga katta e`tibor berildi [13]. Transport magistrallariga qo'yiladigan talab avtomobillarning yuklari juda ko`p noqulay relyeflardan oziq-ovqat. Bunday relyefli hozir. qattiq, yo`llarda muddatidan oldin ta`mirlashga keraklik kelib yoÿlovchi va yuklarni jadal yuk uchun moÿljallangan yoÿllarga aytiladi. Bular avtoulov holati avtomobil va yo`ldan olmaydilar talabini qoniqtirmaydi. o`tishning yo`ligi va yo`lga kirib kelib yoki undan chetga Shahar ko`cha-yo`lining rejasi-bu yo`lo`qining joyida geometrik yo`l quvvatidan hosil qiladi va bu yo`l quvvatini hosil qiladi olib keladi. Transport harakatini ta`minlagan yo`llar yo`lovchi va yuklarni minimalga keltirishdir. saqlash masalasi o`z yechimini topmasdan qolmoqda. Avtomobil yo`llarini joriy kichiklashtirilgan masshtabdagi proeksiyasining grafik ko`rinishiga yo`lo`qi avtomobillar bo'yicha xalaqitlarsiz, katta tezliklar bilan avtomobillarda to`liq bajarilishga, qolaversa, bajarilgan ishlarning sifatiga olib Samarqand shahri relyefi nuqtai nazaridan olibn o'tgan- chiqmoqda. Bu esa, katta hajmdagi yo`llarni ta'mirlash ishlarini talab qiladi [25]. juda takomillashgan, biroz qimmat turadigan yo`llar bo`lib, ular turli mamlakatlar shaharlarda transport harakatini tashkil qilish ham bir muncha qiyinlichiklarga rekonstruksiya ishlari. Bu davrda shaharlarni chetlab o'tuvchi aylanma Machine Translated by Google Mashina Google tomonidan tarjima qilingan foydani havo yo`li yordamga nisbati biroz uzayadi. Samarqand shahridagi ko`cha-yo`llarini tikka usulida shunday ham ko`chalarga, ham shahardagi bino va inshoatlarga kasalliklar va jiddiy ta`sir vertikal holda berilgan kesimga aytiladi. Bo`ylama kesim yo`lning ayrim balki uzoqroq aylanma yo`nalishlar bo`yicha o` Yevropa. Bunda yo`lo`qi ketilishi kerak, chunki yomg`ir-qor suvlari turg`un hozir bo`lsa, ham yo`llarga, Joy qismlarida A va B nuqtalarni bir narsa eng qisqa bo'lgan chiziqga Samarqand shahridagi ko`cha-yo`lo`qi rejasi to`g`ri va egri rejasidan talablarni hammasini to'liq zarar bo`lsak, yo`lo`q chiziq`i to`g`ri chiziqdan havo yo`li deyiladi. A va B nuqtalarni bir siniq chiziqga yo`lo`qi 5-rasm. Transport harakati uchun yo`l rejasi. ilmiy tadqiqot. Bunda eng qisqa`n`liqlarni tanlab olish yo bo`lishi kerak. Bu iloji bo`lmay qoladi. Agarda yo`lni to`g`ri chiziq bo`ylab o`tkazadigan bo`lsak, Download 6.49 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|