Machine Translated by Google aqlli shaharlar


Download 1.47 Mb.
bet5/5
Sana16.09.2023
Hajmi1.47 Mb.
#1679645
1   2   3   4   5
Bog'liq
smartcities-03-00023

Shakl 14. Aqlli avtobus bekatidan harakatlanish xizmatiga buyurtma berish.

IP-Space-ning asosiy interfeys dizayni 15-rasmda ko'rsatilgan.Shunga qaramay, IP-Space xizmatlariga kirish imkonini beruvchi “Hamjamiyat”deb nomlangan konservativ va o'ynoqinterfeyslar uchun ikkita piktogramma mavjud. Uchinchi belgi qariyalarga kelajakdagi xizmatlar uchun ajratilgan.


Shakl 14. Aqlli avtobus bekatidan harakatlanish xizmatiga buyurtma berish.
Shakl 14. Aqlli avtobus bekatidan harakatlanish xizmatiga buyurtma berish.

IP-Space-ning asosiy interfeys dizayni 15-rasmda ko'rsatilgan.Shunga qaramay, IP-Space xizmatlariga kirish imkonini beruvchi “Hamjamiyat”deb nomlangan konservativ va o'ynoqinterfeyslar uchun ikkita piktogramma mavjud. Uchinchi belgi qariyalarga kelajakdagi xizmatlar uchun ajratilgan.


Shakl_15.'>Shakl 15. O'zarobog'langanjamoat maydoniga kirish interfeysi.
Shakl 15. O'zarobog'langanjamoat maydoniga kirish interfeysi.



  1. Munozara

  1. Munozara

Amalga oshirilayotgan bu ish eksperimental platforma bo'lib,uning ikkita asosiy maqsadi bor: oshirish


Amalga oshirilayotgan ushbu ish eksperimental platforma bo'lib,uning ikkita asosiy maqsadi bor: ijtimoiy inklyuzivlikni va keksalarning hayot sifatini oshirish.
ijtimoiy inklyuzivlik va keksalarningShaklhayot15sifati.O'zaro.bog'langanjamoat maydoniga kirish interfeysi.
Birinchidan, u umuman, va ayniqsa, aqlli transportda keksa odamlarning inklyuzivligiga murojaat qiladi

Birinchidan, u aqlli transport tizimlarida (raqamlashtirilgan transport tizimlari) umuman, va ayniqsa keksa odamlarning inklyuzivligini ko'ribchiqadi . Keksalar uchun interfeyslarni moslashtirish taklif etiladi


4. Munozara
tizimlari (raqamlashtirilgan transport tizimlari). Keksalar uchun multimodal transportni rejalashtirish dasturidan foydalanishda kognitiv talabni kamaytirish uchun interfeyslarni sozlash taklif etiladi . Foydalanish oson

multimodal transport rejalashtirish dasturidan foydalanishda kognitiv talabni kamaytirish. Oson foydalanish Bu davom etayotgan ish eksperimental platforma bo‘lib, uning ikkita asosiy maqsadi bor: kengaytirilgan interfeys foydalanuvchilarga MUSA


stop (Group Services) da mavjud bo‘lgan bir xil ilovalardan foydalanishiga yordam beradi.
interfeysi foydalanuvchilarning keksalarning ijtimoiy inklyuzivligi va hayot sifati uchun MUSA to'xtashjoyida (Group Services)
mavjud bo'lganbir xil ilovalardan foydalanishiga yordam berishi
mumkin . ularning mobil telefonlari (Individual xizmatlar).
ularning mobil telefonlari (Individual xizmatlar).
Birinchidan, u umuman olganda, ayniqsa keksa odamlarni aqlli transportda qamrab olishga qaratilgan.

Avtobuslarning real vaqt rejimida bandligini aniqlash yoki baholash uchun avtobuslarni datchiklash tizimlarni (raqamlashtirilgan transport tizimlari) oshirish uchun juda muhimdir. Keksalar uchun foydalanuvchi va transport


provayderlari nuqtai nazaridan transportni rejalashtirish samaradorligini oshirish uchun interfeyslarni moslashtirish taklif etiladi . Foydalanish foydalanuvchilar va transport provayderlari nuqtai nazaridan transportni rejalashtirish samaradorligi. Foydalanish multimodal
transport rejalashtirish ilovasidan foydalanishda kognitiv talabni kamaytiradi. Ushbu vazifani bajarish uchun qulay datchiklardan parvoz vaqti kameralari sifatida foydalanish bo'shjoylarni aniqlash yoki baholash uchun ishlatilishi mumkin.

interfeysi foydalanuvchilarning MUSA to'xtashjoyida (Group Services) mavjud bo'lganbir xil ilovalarni nogironlar aravachasi va bolalar aravachasida ishlatishiga yordam berishi mumkin, shuning uchun inklyuzivlikni oshiradi.


ularning mobil telefonlari (Individual xizmatlar).
Shu sababli, bu ish axborot etishmasligi sifatida inklyuzivlik bilan bog'liqbir qancha muammolarni hal qiladi

Avtobuslarning real vaqt rejimida bandligini aniqlash yoki baholash uchun avtobuslarni datchiklash mahalliy transportning qulayligini oshirish, mavjud formatlarda yoki ixcham ma'lumotlarningetishmasligini oshirish uchun juda muhimdir.


foydalanuvchilar va transport provayderlari nuqtai nazaridan transportni rejalashtirish samaradorligi. Mahalliy transport sohasida mobil ilovalar va ijtimoiy tarmoqlardan foydalanish va ishonchli, hamda kam foydalanish.


Machine Translated by Google



Aqlli shaharlar 2020, 3

441

Rejalashtirish ilovalaridan foydalanishning ko'payishishahar miqyosida harakatchanlikni rejalashtirish uchun anonim ravishda matematik modellarni yaratish potentsialiga ega va shuning uchun yangi transport paradigmalarini yaratish imkoniyatini ochadi. Bundan tashqari, aqlli avtobus bekatlarida ijtimoiylashuv fuqarolarga potentsial ravishda tashkil qilish va yangi transport imkoniyatlarini talab qilish imkonini beradi.

Keksa foydalanuvchilarga ta'minlovchiboshqa xususiyatlar - yurish (jismoniy mashqlar) va Uber, Cabify, FreeNow va boshqalar kabi mobillik xizmatlariga do'stonabuyurtma berish imkoniyati, bu yangi transport imkoniyatlariga ishonchini oshiradi.


Va nihoyat, ushbu maqola O'zarobog'langanjamoat maydoni yoki IP-makonning yangi kontseptsiyasini taqdim etadi va uning keksalarning hayot sifatini oshirish (yoki hech bo'lmagandasaqlab turish) potentsialini tavsiflaydi. IP-Space-ning asosiy dizayni, shuningdek, AKT aqlli avtobus bekati infratuzilmasidan foydalanish uchun uni aqlli avtobus bekatlarini rivojlantirish bilan qanday bog'lashkerakligi tasvirlangan. Bu, ayniqsa, parklar va maydonlar kabi keng tashqi makonlarda samarali bo'lishimumkin, bu IP-bo'shliqlarnitezroq va arzonroq joylashtirish imkonini beradi.


5. Xulosalar


O'zarobog'langanjamoat joylari rivojlanish va sotsiologik tadqiqotlarning juda dastlabki bosqichida; prototip tayyor bo'lishi bilanoq o'rganishuchun bir nechta tadqiqot yo'nalishlarimavjud. Unda sotsiologik va psixologik qabul qilish, turli mamlakatlardagi huquqiy masalalar, faoliyatni rivojlantirish, arxitektura nuqtai nazaridan IP-makonlarining jismoniy qurilishi va boshqalarni hal qilish kerak bo'ladi.


Aqlli avtobus bekatiga kelsak, tadqiqotning navbatdagi bosqichi maxfiylik [24] va kiberxavfsizlikni hisobga olgan holda Ovozli faollashtirilgan shaxsiy yordamchilar yoki VAPA (masalan, Alexa) tomonidan taqdim etilgan yanada ilg'orinterfeyslarni o'rganishdir.Bu aqlli mebelda jismoniy interfeys dizaynini talab qilishi mumkin, bu foydalanuvchilarni ajratib turadigan va ovozli shovqinni osonlashtiradigan mikro bo'shliqniyaratadi. Ushbu turdagi interfeys, shuningdek, uyda VAPA-lardan foydalanishni rivojlantirishga yordam beradi. Bundan tashqari, VAPA tizimlari nogironlar [25] va qariyalar [26] uchun foydalanish imkoniyatini oshirish, shuningdek, zamonaviy raqamli transport tizimlari kontekstida kognitiv yukni va sayohatlarni rejalashtirish harakatlarini kamaytirish potentsialiga ega. Va nihoyat, VAPA tizimlarining ochiq havoda bir nechta ovozli ishlashi va keksa odamlar uchun ovozli interfeysni yaxshilash bilan bog'liqtexnik va tadqiqot muammolari mavjud [27].


Muallif hissalari: Kontseptsiya va metodologiya, VMPN, DGP, OGP va JLEP; Dasturiy ta'minotdizayni, VMPN, MJGS va OGP; Tekshiruv, MJGS, DGP, JLEP, VMPN, OGP va FMdP; yozish - ko'ribchiqish va tahrirlash, VMPN, DGP va JLEP Barcha mualliflar qo'lyozmaningnashr etilgan versiyasini o'qibchiqdilar va rozi bo'ldilar.

Moliyalashtirish: Ushbu tadqiqot Universidad Europea de Madrid tomonidan 2017/UEM22, 2018/UEM06 va 2019/UEM19-sonli grantlar hisobidan moliyalashtirildi.


Tashakkur: Ushbu loyihani amalga oshirishda bizga yordam berayotgan va qo'llabquvvatlayotgan- barcha shaxs va muassasalarga chuqur minnatdorchiligimizni bildirmoqchimiz. Biz Madrid Munitsipal Transport kompaniyasining (EMT) institutsional qo'llab-quvvatlashiga, uning rahbarlari va texnik xodimlariga yaxshi yordam uchun minnatdorchilik bildirmoqchimiz; Retail Sensing kompaniyasidan Asad Syed APC tizimidagi mehribon yordami va homiyligi uchun; va talabalarimiz Alba Gutierrez Garsiya-Ochoa, Alfonso Lopez Peres, german Garsiya Garsiya va Xorxe Garsiya Gonsales. Barchangizga katta rahmat.


Manfaatlar to'qnashuvi:Mualliflar manfaatlar to'qnashuviyo'qliginie'lonqilmaydi. Barcha savdo belgilari tegishli egalarining mulki hisoblanadi.


Ma'lumotnomalar





  1. Verebes, T. (Tahr.) Moslashuvchan shaharni rejalashtirish: Yigirma birinchi asrda hisoblash urbanizmi, 1-nashr; Routledge,

Teylor va Frensis guruhi: London, Buyuk Britaniya; Nyu-York, Nyu-York, AQSh, 2014 yil.





  1. Bekiaris, E.; Luke, M.; Spanidis, P.; Yuing, S.; Denningxaus, M.; Ambrose, I.; Papamichail, K.; Castiglioni, R.; Veitch, C. TRAN qo'mitasiuchun tadqiqot: nogironlar va harakatchanligi cheklangan shaxslar uchun transport va turizm; Yevropa Parlamenti, Strukturaviy va birlashish siyosati siyosati departamenti: Bryussel, Belgiya, 2018 yil; p. 19.




  1. Yevropa Ittifoqida transport: hozirgi tendentsiyalar va muammolar. Onlaynda mavjud: https://ec.europa.eu/transport/ sites/ transport/files/2018-transport-in-the-eu-current-trends-and-issues.pdf (2020-yil 25-aprelda kirilgan).

Machine Translated by Google



Aqlli shaharlar 2020, 3

442


  1. Kexua, S.; Ji, L.; Hongbo, F. Aqlli shahar va ilovalar. Elektron, aloqa va nazorat bo'yichaxalqaro konferentsiya materiallarida (ICECC), Ningbo, Xitoy, 2011 yil 9-11 sentyabr; 1028–1031-betlar.

  2. Mohanty, SP; Choppali, U.; Kougianos, E. Aqlli shaharlar haqida bilmoqchi bo'lganhamma narsa: Internet

narsalarning asosi hisoblanadi. IEEE iste'moli.Elektron. Mag. 2016, 5, 60–70. [CrossRef]


6. Cisco España. Internet of Things World Forum Barselona 2013 (Video, 2013 yil noyabr). Wallbank, P.


Barselona aqlli shahar loyihasi bo'ylabsayohat. Onlaynda mavjud: http://paulwallbank.com/2014/06/09/geeks-tour of-smartcity-barcelona-slideshow-cisco-iot/ (2020-yil 27-martda kirish mumkin).





  1. Qashshoqlik va ijtimoiy chetlanish. Onlaynda mavjud: https://ec.europa.eu/social/main.jsp?catId=751&langId=en (2020-yil 24-aprelda kirilgan).

  2. Yashil iqtisodiyotda ayollarning roli. Mobillik muammosi. Internetda mavjud: http://www.europarl.europa. eu/RegData/etudes/note/join/ 2012/462453/IPOL-FEMM_NT(2012)462453_EN.pdf (2020-yil 24-aprelda kirish).

  3. Kenyon, K.; Lions, G.; Rafferty, J. Transport va ijtimoiy istisno: virtual mobillik orqali ijtimoiy inklyuziyani rag'batlantirishimkoniyatlarini o'rganish.J. Transp. Geogr. 2003, 10, 207–219. [CrossRef]

  4. Yevropa Ittifoqi jamoat transportida ijtimoiy inklyuziya. Onlaynda mavjud: https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/ STUD/ 2015/540351/IPOL_STU(2015)540351_EN.pdf (2020-yil 24-aprelda kirish).

  5. Birlashgan Millatlar Tashkilotining Iqtisodiy va ijtimoiy masalalar departamenti. Dunyo aholisining qarishi 2019: asosiy voqealar; Birlashgan Millatlar Tashkiloti: Nyu-York, NY, AQSh, 2019; 1–2-betlar.




  1. Uotvort, J.; Ballesteros, S.; Kristian, P.; Biber, G.; Kreiner, A.; Wiratanaya, A.; Polimenakos, L.; Wanche-Politis, S.; Kapobianko, M.; Etxeberria, I.; va boshqalar. Tarmoqli jamiyatda qarish - Ijtimoiy inklyuziya va aqliy rag'batlantirish.Yordamchi muhitlar bilan bog'liq keng tarqalgan texnologiyalar bo'yicha2-xalqaro konferentsiya materiallarida (PETRA 2009), Korfu, Gretsiya, 2009 yil 9-13 iyun.




  1. Rabbitt, P. Hayot davomida kognitiv o'zgarishlar.Kembrijning Yosh va qarilik qo'llanmasida,1-nashr; Johnose, ML, Bengston, VL, Coleman, PG, Kirkwood, TBL, Eds.; Kembrij universiteti nashriyoti: Kembrij, Buyuk Britaniya, 2005; 190–199-betlar.




  1. Vang, X.; Karp, A.; Winblad, B.; Fratiglioni, L. Ijtimoiy va bo'shvaqtni o'tkazishdakech hayot bilan shug'ullanishdemans xavfini kamaytirish bilan bog'liq:Kungsholmen loyihasidan bo'ylamatadqiqot.

Am. J. Epidemiol. 2002, 155, 1081–1087. [CrossRef] [PubMed]



  1. Li, SH; Kim, YB. Ijtimoiy faoliyatning qaysi turi keksalarda kognitiv pasayishni kamaytirishi mumkin?: Uzunlamasÿna

aholiga asoslangan tadqiqot. BMC Geriatr. 2016, 16, 165. [CrossRef] [PubMed]





  1. IJsselsteijn, V.; uyqu, HH; de Kort, Y.; Poels, K. Keksa foydalanuvchilar uchun raqamli o'yindizayni. Kelajakdagi o'yinFuture- Play '07 konferentsiyasi materiallarida, Toronto, ON, Kanada, 2007 yil 15-17 noyabr.

  2. Brofi, M.; Mguni, N.; Mulgan, G.; Shandro, A. Baxt holati: davlat siyosati odamlarning farovonligi va chidamliligini shakllantira oladimi? Yosh jamg'arma:London, Buyuk Britaniya, 2010; Onlaynda mavjud: https://youngfoundation.org/ wp-content/uploads/2012/10/The-State-of-Happiness.pdf (2020-yil 22-aprelda kirish).




  1. Diener, E. Farovonlik ilmi: Ed Dienerning to'planganasarlari; Ijtimoiy ko'rsatkichlartadqiqot seriyasi; Springer: London, Buyuk Britaniya, 2009; 37-jild.




  1. Gretzel, U.; Sigala, M.; Syan, Z.; Koo, C. Aqlli turizm: asoslar va ishlanmalar. Elektron. Mark.

2015, 25, 179–188. [CrossRef]





  1. Aquis Innovo. Onlaynda mavjud: https://europa.eu/investeu/projects/smart-bus-stop_es (kirish 2020-yil 22-aprelda berilgan).




  1. Papercast 2018. Onlaynda mavjud: https://www.papercast.com/epaper_bus_stop_passenger_information_ solutions/products_e-paper_displays/ (2020-yil 22-aprelda kirilgan).

  2. Neapol, VMP; Rodriges, MB; Paez, DG; Penelas, JLE; Garsiya-Ochoa, AG; Peres, AL MUSA-I.

Aqlli shaharlarda ilg'ormultimodal transport uchun yangi ijtimoiy vositalarga. Ish yuritish 2018, 2, 1215.





  1. Napoles, VMP; Paez, DG; Penelas, JLE; Garsiya, GG; Santacruz, MJG avtobus bekatlari aqlli shaharlarda ijtimoiy inklyuzivlikni oshirish vositasi sifatida. Aqlli shaharlarda. ICSC-CTIES 2019. Kompyuter va axborot fanlaridagi aloqalar, 1-nashr; Nesmachnow, S., Hernández Callejo, L., Eds.; Springer: Cham, Shveytsariya, 2020; 1152-jild, 215–227-betlar.




  1. Murti, AE; Vu, KLV Ovoz bilan faollashtirilgan shaxsiy yordamchidan jamoat joylarida foydalanish uchun maxfiylik tashvishlari.




  1. Pradxan, A.; Mehta, K.; Findlater, L. "Mavjudlik tasodifan paydo bo'ldi":Nogironlar tomonidan ovoz bilan boshqariladigan aqlli shaxsiy yordamchilardan foydalanish. Hisoblash tizimlarida inson omillari bo'yicha2018 CHI konferentsiyasi materiallarida, Monreal, QC, Kanada, 2018 yil 21-26 aprel; 1–13-betlar.

Machine Translated by Google



Aqlli shaharlar 2020, 3

443


  1. O'Brayen,K.; Liggett, A.; Ramirez-Zohfeld, V.; Sunkara, P.; Lindquist, LA Ovoz bilan boshqariladigan aqlli

Qarishni qo'llabquvvatlash- uchun shaxsiy yordamchilar. J. Am. Geriatr. Soc. 2020, 68, 176–179.





  1. Sayago, S.; Neves, BB; Cowan, BR Ovozli yordamchilari va keksa odamlar: Ba'ziochiq muammolar. So‘zlashuv foydalanuvchi interfeyslari bo‘yicha 1-xalqaro konferensiya materiallarida, Dublin, Irlandiya, 2019-yil 22–23-avgust; 1–3-betlar.

© 2020 mualliflar tomonidan. Litsenziya egasi MDPI, Bazel, Shveytsariya. Ushbu maqola Creative Commons Attribution qoidalari va shartlariga muvofiq tarqatiladigan ochiq kirish maqolasidir


(CC BY) litsenziyasi (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).
Download 1.47 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5



Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling