Mashinasozlik


Iqtisodiy samaradorlikni hisoblash uchun zarur bo’lgan boshlang’ich


Download 1.65 Mb.
Pdf ko'rish
bet25/25
Sana09.01.2022
Hajmi1.65 Mb.
#264909
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   25
Bog'liq
yuk avtomobillarining valsimon detallarini qayta tiklashda va yeyilishga chidamliligini oshirishda plazma yoyi yordamida payvandlash texnologiyasini takomillashtirish

Iqtisodiy samaradorlikni hisoblash uchun zarur bo’lgan boshlang’ich 

ma’lumotlar  

7-jadval 

 

K

o

’r



sa

tk

ic



h

la

r 



M

av

ju



d

 u

su



(f

ly



u

q



at

la

m



o

st



id

 



av

to

m



at

ik

 p



ay

v

ad



la

b

 



q

o

p



la

sh

) 



Y

an

g



u

su



(p

la



zm

y



o

y



y

o

rd



am

id



k

o

m



b

in

at



si

y

al



as

h

g



an

 

q



o

p

la



sh

) 

M

a’

lu



m

o



b

az

as



i 

1.

    Hisob yilida qayta 

tiklanadigan detallar soni, shu 

jumladan vallar, dona 

 

600 



 

600 

Ta’mirlash 

korxonasi 



2.

    OKS- 9129 qurilmasining 

narxi, so’m 

12800000 

12800000 

Ishlab chiqargan 

korxonaning 

preyskuranti 

3.

    Qurilmaning balansdagi narxi, 

so’m 

15360000 

15360000 

1.2 koeffitsient 

bilan 



4.

    Yangi valning o’rtacha bahosi, 

so’m 

480000 

480000 

Bazadan olingan 

5.

    Qo’shimcha ish xaqqini 

hisobga oluvchi koeffitsient 

1,24 

1.24 

Ta’mirlash 

korxonasi 



6.

    Ishlab chiqarish maydoni, m

2

 

108 

108 

Ta’mirlash 

korxonasi 




43 

7.

    1m

2

 ishlab chiqarish  



maydonining narxi, so’m 

180000 

180000 

Bino loyihasi 



8.

    Jihozlarning amortizatsiya 

chegirmalari, % 

15 

15 

Soliq kodeksi 

9.

    Binoning amortizatsiya  

chegirmalari, % 

5 

5 

Soliq kodeksi 

10.

   Jihozlarning joriy ta’miri 

uchun ajratmalar,% 

5 

5 

Soliq kodeksi 

11.

   Valni qayta tiklash uchun 

material sarfi, kg 

15,0 

10,3 

Hisob yo’li bilan 

olingan 



12.

   Ishchilarning soatlik ish xaqi, 

so’m 

2300 

2300 

Ta’mirlash 

korxonasi 



13.

   Valni qayta tiklash donalik 

vaqti, soat 

3,0 

2,0 

Xronometraj 

yo’li bilan 

olingan 

14.

   Payvandlash materialining 

narxi, so’m/kg 

4000 

5700 

Preyskurant 

15.

   Ish joyiga xizmat ko’rsatish 

koeffitsienti 

1,25 

1.25 

Ta’mirlash 

korxonasi 



16.

   Detalning qoldiq bahosi, so’m 

125000 

125000 

Hisob yo’li bilan 

olingan 

17.

   Qo’shimcha material va 

energiya resurslari sarfi 

62000 

62000 

Hisob yo’li bilan 

olingan 



18.

   Ustama harajatlar 

111500 

109434 

Hisob yo’li bilan 

olingan 

 

Qayta tiklash tannarxini hisoblaymiz: 



S

2

 = S



ix

 + S


m

 + S


qold

 + S


a

 + S


jor. ta’m

 

Ish xaqi sarfini hisoblaymiz: 



1)S

ix

 =  S



six

 · T


d

 · K


d

 · K


= 2300 · 3,0 · 1,24 · 1,25 = 10695 so’m 

2)S

ix

 =  S



six

 · T


d

 · K


d

 · K


= 2300 · 2,0 · 1,24 · 1,25 = 7130 so’m 

Material sarfini hisoblaymiz: 

Mavjud usul uchun:  S

m

 = S


mb

 · T


m

  = 4000 · 15,0 = 60000 so’m 

Yangi usul uchun:  S

m

 = S



mb

 · T


m

  = 5700 · 10,3 = 58710 so’m 

 



44 

Amortizatsiya chegirmalarini hisoblaymiz: 

Bino uchun:  

S

a bino



 = B·S·a/ 100·N

kt

  = 108 · 180000 · 0,05 · 0,001= 972 so’m; 



Jihozlar uchun: 

S

a



 

jih.


 = B·a/ 100· N

kt

 = 15360000 · 0,15 · 0,001 = 2916 so’m 



Jihozlarni joriy ta’mirlash uchun:  

S

a jor. t.



 = B·a/ 100· N

kt

 = 15360000 · 0,05 · 0,001 = 768 so’m 



Tannarxni tashkil etuvchi xarajatlarni jadvalga kiritamiz. 

 

Tannarxni tashkil etuvchi xarajatlar 



8-jadval 

№ 

Xarajat turi 

Miqdori 

1.

    Ish xaqi (soatlik)      

Mavjud usul uchun: 

10695 

Yangi usul uchun: 

7130 

2.

    Material sarfi:         

Mavjud usul uchun: 

60000 

Yangi usul uchun: 

58710 

3.

   

Amortizatsiya 

chegirmalari     

Bino uchun 

972 

Jixozlar uchun 

2916 

4.

    Jixozlarning joriy remonti  

768 



5.

    Detalning qoldiq bahosi 

125000 



6.

    Qo’shimcha material va energiya resurslari sarfi 

62000 



7.

   

Ustama harajatlar 

Mavjud usul uchun: 

111500 



8.

   

Yangi usul uchun: 

109434 

9.

     Flyus ostida  avtomatik usulda qayta tiklashda 

373852 



10.

  

Plazma yoyi yordamida kombinatsion qoplash usulida 

(Sv-08MX 85 %, PG-SR4 15 %, ximoya gazi argon ) 

366930 



 

Sim  va  kukun  materiallari  bilan  (Sv-08MX  85  %,  PG-SR4  15  %,  ximoya 

gazi argon) tiklashga nisbatan yillik iqtisodiy samaradorlikni hisoblaymiz: 

E

y



 = (S

1

  – S



2

 ) N


kt

 T

2



/T

1

=  (373852 - 366930) ·600·1,5= 6300000 so’m 



E

y

 = (S



1

  – S


2

 ) N


kt

 =  (480000 - 366930) ·600= 67842000 so’m 




45 

Bir  yilda  600  dona  yeyilgan  valni  plazma  yoyi  yordamida  kombinatsion 

usulda  (qoplama  materiali  Sv-08MX  85  %,  PG-SR4  15  %,  himoya  gazi  argon) 

qayta  tiklash  natijasida  olinadigan  yillik  iqtisodiy  samaradorlik    6300000  so’mni 

tashkil etdi. 

Qoplash muddati :  

Q=15360000/6300000= 2,5 yil 

 

Diplom loyihasining texnik-iqtisodiy ko’rsatkichlari 

9-jadval             

№ 

Ko’rsatkichlar 



O’lchov 

birligi 

Qiymati 

1.

    Qo’shimcha kapital mablag’ sarfi 

so’m 


15360000 

2.

    Yillik ishlab chiqarish dasturi 

dona 


600 

3.

    Yangi detalning xarid narxi 

so’m 


480000 

4.

   

Bir dona detalni 

qayta tiklash 

tannarxi: 

mavjud  usul  bilan  tirsakli 

val qayta tiklanganda 

so’m/dona 

373852 


yangi usul bilan tirsakli val 

qayta tiklanganda 

366930 

5.

    Xizmat muddatining ortishi 

marta 


1,5 

6.

    Yillik iqtisodiy samaradorlik 

so’m 


6300000 

7.

    Qoplash muddati 

yil 


2,5 

 

 



 

 


46 

6. XULOSA VA TAKLIFLAR 

 

Tayyorlangan  diplom  loyihasidan  kelib  chiqqan  holda  quyidagi  xulosaga 

keldik. Avtomobillarning  yeyilgan detallarini ta’mirlash bo`yicha ko`p izlanishlar 

olib  bordik.  Ya`ni    avtomobillarning  yeyilgan  detallarini  ta’mirlashda 

qo’llaniladigan  usullarni  bir  nechta  texnologiya  misolida  o`rganib  chiqdik.Ushbu 

ish yuzasidan avtomobillar detalini ta’mirlash va ularni ta’mirlashda ishlatiladigan 

moslamalari  qanday  talablarga  javob  berish  va  ularni  ishlash  sharoitiga  qarab 

qanday holatlarda qo’llanilishi kerakligini ko’rib chiqdik. 

Odatda  bunday  ta’mirlash  texnologiyalari  turlari  ko’plab  topiladi  va 

ularning xar biri o’zining alohida parametrlariga ega. 

 Hozirgi  vaqtga  kelib  ishlab  chiqarish  korxonalarining  ishlab  chiqarish 

salohiyati  kundan  kunga  ortib  bormoqda.  Bunga  sabab  ishlab  chiqarilayotgan 

avtomobillar sonini ortib borishidir.  Bundan shu  narsa  ma’lum  bo’ladiki  ishchilar 

va kadrlarga bo’lgan talab ortadi. 

Bizga shu narsa ma’lumki ishlab chiqarish korxonalarining avtomatlashgan 

tizimga o’tib borshiga qaramasdan, ishchi kuchi orqali ham ko’p ishlar bajariladi. 

Diplom  loyihasini  bajarish  mobaynida  shu  narsalarga  ega  bo’ldikki, 

mavjud  texnologiyalarni  rivojlantirish  maqsadida  yangi  turdagi  zamonaviy 

jihozlardan  va  usullardan  foydalanish  va  ularda  foydalanishda  ta’mirlash 

samarasini  oshirish  hisobga  olgan  holda  avtomobillarning  yeyilgan  detallarini 

ta’mirlashni  takomillashgan texnologiyasini ishlab chiqish muhim ahamiyatga ega 

bo’ladi.  Bunday  texnologiyalardan  foydalanish    korxonaga  katta  miqdorda 

iqtisodiy samara berishini ko’rsatdi.  

Ishda  hayot  faoliyatini  havsizligi  va  shu  bilan  birga  avtomobilga  TXK  va 

ta’mirlashda,  qo’llaniladigan  moslamalardan  noto’g’ri  foydalanish  odam 

salomatligi  uchun  qanday  xavfli  tomonlari  borligi  masalalariga  ham  alohida 

ahamiyat  berildi.  Ishni  bajarish  jarayonida    qayta  tiklash  turini  aniqlash, 

operatsiyaning  normallash  va  xarajatlarni  minimal  qiymatini  hisoblash  kabilarni 

o’rganib oldik va malakamiz oshdi. 



47 

 

Diplom  loyihasida  berilgan    ma’lumotlar  bo’yicha  quyidagi  xulosalarga 



keldik.  

1.  Tirsakli  vallarni    turli  usullar  bilan  qayta    tiklash  jarayonlarida,    shu 

jumladan,  plazma  yoyi  yordamida  faqat  sim  yoki  kukun  bilan  qoplash  usullarida 

mavjud    kamchiliklarni    barataraf    etishda    yangi    taklif  etilgan  plazma  yoyi 

yordamida kombinatsion qoplash usuli bilan barataraf etish mumkinligi aniqlandi.  

2. O’tkazilgan tajribalar natijasida quyidagilar aniqlandi: Tiklangan tirsakli 

vallar yangi tirsakli vallarga nisbatan charchash mustahkamligi ko’rsatkichi 93% ni 

tashkil  etadi.  Qoplangan  metallning  qattiqligi    esa    HRC-45-50.  Qoplangan 

materialning optimal tarkibi   sim  Sv-08MX (85%) va kukun  PG-SR4 (15 %). 

3.  O’tkazilgan  tajribalar  jarayonida  hozirda  mavjud  plazmatronlarda  ancha 

kamchiliklar  borligi  aniqlandi.  Jumladan:  a)  gaz  kukun  himoyani  ishlatish 

imkoniyati  yo’qligi  aniqlandi;  b)  plazmatronning  nisbatan  katta  o’lchamlari  shu 

sababli tirsakli valni bo’yinlarini qayta tiklashda imkoniyat yo’qligi.  

Yuqorida  ko’rsatilgan  plazmatronning  kamchiliklarini  yo’qotish  maqsadida 

plazmatronng yangi konstruksiyasi yaratildi. 

Yaratilgan 

plazmatronning 

konstruktsiyasida 

yuqorida 

keltirilgan 

kamchiliklarni bartaraf etish uchun imkoniyatlar yaratib bermoqda. 

4.  Plazma  yoyi  yordamida  kombinatsion  qoplash  usulida  oldingi  mavjud 

uchullarga  nisbatan  plazma  hosil  qiluvchi  va  himoyalovchi  gazning  umumiy  sarfi 

3,4 barobar ( 35 l/min dan 11 l/min gacha ) kamayadi.  

5.  Yangi  usulda  qoplagan  materialning  tarkibini,  sim  bilan  kukun 

materiallarini    uzatish  foizini  o’zgartirish  natijasida,    talab  qilinadigan  miqdorda 

qoplash mumkin.  

6.  Bir  yilda  600  dona  yeyilgan  tirsakli  valni  plazma  yoyi  yordamida 

kombinatsion  usulda  (qoplama  materiali  Sv-08MX  85  %,  PG-SR4  15  %,  himoya 

gazi  argon)  qayta  tiklash  natijasida  olinadigan  yillik  iqtisodiy  samaradorlik  

6300000 so’mni tashkil etdi. 

 



48 

7. FOYDALANILGAN ADABIYOTLAR RO`YHATI 

 

1.

  I.A.Karimov, “Yuksak ma’naviyat yengilmas kuch”, Toshkent, “Ma’naviyat”, 



2008 yil, 176 bet. 

2.

  Sh.M.Mirziyoyev, 



“Mamlakatimizni 

2016-yilda 

ijtimoiy-iqtisodiy 

rivojlantirish  asosiy  yakunlari  va  2017-yilga  mo‘ljallangan  iqtisodiy  dasturning 

eng  muhim  ustuvor  yo‘nalishlari”ga  bag‘ishlangan  Vazirlar  Mahkamasining 

kengaytirilgan majlisi bayoni, 16 yanvar 2017 yil. 

3.

  I.A.Karimov,  “Jahon  moliyaviy-iqtisodiy  inqirozi,  O’zbekiston  sharoitida  uni 



bartaraf etishning yo’llari va choralari”, Toshkent, “O’zbekiston”, 2009 yil, 56 bet. 

4.

  O.Hamraqulov,  SH.Magdiyev,  “Avtomobillarning  texnik  ekspluatatsiyasi”, 



Toshkent, “Navro’z nashiryoti”, 2006 yil, 224 bet. 

5.

  O’.Ikromov, “Tribonika: (Ishqalanish va yeyilish)”, Toshkent, “O’zbekiston”, 



2002 yil, 336 bet. 

6.

  O.Xamraqulov, X.Xamraqulov, “Avtomobil detallari ishlash qobiliyatini qayta 



tiklash”, O’quv qo’llanmasi, Jizzax, 2007 yil, 152 bet. 

7.

  S.M.qodirov,  O.V.Lebedov,  A.M.Xakimov,  “Mashina  detallarini  tiklash 



texnologiyasi”, Toshkent, “O’zbekiston” nashiryoti, 2001 yil, 284 bet. 

8.

  T.S.Xudoyberdiyev,  K.Qosimov,  “Yeyilgan  detallarni  qayta  tiklash  va 



puxtaligini oshirish”, Toshkent, “Monografiya”, 2006 yil. 

9.

  И.С.Левицкий  и  др.  «Применение  плазменной  наплавки  для 



восстановления  деталей  машин»,  Москва,  «Росселхозиздат»,  1986  год,  214 

стр. 


10.

 В.П.Силуянов  и  др.  «Прогрессивные  способы  восстановления  деталей  

машин», Минск, «Ураджай», 1988 год, 248 стр. 

11.


 V.A.Mirboboyev  “Konstruksion  materiallar  texnologiyasi”,  Toshkent, 

“O’qituvchi” nashiryoti, 1991 yil, 368 bet. 

12.

 I.Nosirov, “Materialshunoslik”, Toshkent, “O’zbekiston” nashiryoti, 2002 yil, 



352 bet. 

13.


 А.М.Половко,  «Основы  теории  надежности»,  Санкт-Петербург, 

«Техническая книга», 2006 год, 560 стр. 




49 

14.


 К.Косимов,  «Обоснование  показателей  и  режимов  восстановления 

деталей  электроконтактной  приваркой  порошковых  покрытий»  Ульяновск, 

дисс., 1989 г. 

15.


 В.А.Денисов 

«Обеспечение 

работоспособности 

и 

повышение 



долговечности  восстановляемого  коленчатого  вала  двигателей»,  Саранск, 

«Феникс»1991 год, 334 стр. 

16.

 Н.В.Спридинов  «Плазменные  и  лазерные  методы  упрочнения  деталей 



машин», Минск, 1988 год, 348 стр. 

17.


  U.Yuldoshev,  U.Usmonov,  O.Qudratov,  ”  Mehnatni  muxofaza  qilish”, 

Toshkent, “Mehnat”, 2001 yil, 248 bet. 

18.

  I. Abdukarimov, M.K. Pardaеv, B. Ikromov  “Korxonaning iqtisodiy saloxiyati 



tahlili”, Toshkеnt, 2003 yil, 248 bеt. 

19.


  “O`zbеkiston trаnsport” jurnаli 

20.


 “Аvtohаmroh” jurnаli 

21.


 “Аvtoprеstij” jurnаli 

22.


 “Аvtoolаm” jurnаli 

23.


 “Аvtomobilchilаr” gаzеtаsi 

24.


 “Avto plyus” gazetasi 

25.


 www. dina.nnov.ru 

26.


 www. mackom.ru 

27.


 www. automobilemag. com 

28.


 www. auto.com 

29.


 www. motortrend. com 

30.


 www. automechanic.ru 

31.


 www. autonews.ru 

32.


 www. мotor.ru 

33.


 www. zr.ru 

 

 



 

 


50 

8. ILOVA 

 

 



 

Download 1.65 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   25




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling