moddiy ishlab chiqarishni tashkil etuvchi yirik tarmoqlar ichida ham katta siljishlar
keltirib chiqaradi.
Sanoatning tarmoq tarkibida qayta ishlovchi tarmoqlamingo'rni va ahamiyati yana
ham o'smoqda, ularga hozir jami sanoat mahsulotining 9/10 qismi to‘g‘ri kelmoqda.
Qishloq xo‘jaligida bunday o'zgarishlar asta-sekin yuz bermoqda. Shunga
qaramasdan, FTI chorvachilik tarmog‘ining qishloq xo'jaligi yalpi mahsulotini ishlab
chiqarishdagi salmog'ini keskin ko'tarib, 3/4 qismga yetishini ta’minladi.
FTI transport tarmoqlari o’rtasidagi mavjud nisbatni keskin o'zgartirishga olib keldi.
Temiryo‘l transportining ahamiyati birmuncha pasaydi. Avtomobil transporti shahar
atrofi va ichida yo'lovchilar tashishda asosiy ahamiyat kasb etadi. Keyingi yillarda
avtomobll transportining shaharlararo va xalqaro yuk va yo'lovchi tashishdagi
ahamiyati oshib borayotganiligini aytib o'tish lozim.
Dengiz transporti xalqaro savdo yuklarining asosiy qismini tashib bermoqda,
lekin uning yo'lovchilar olib yurishdagi ahamiyati keskin pasaydi (xalqaro turistlar
bundan mustasno). Havo transportining yo`lovchilarni o‘rta va ayniqsa, uzoq
masofalarga tashishdagi roli kundan-kunga oshib bormoqda.
FTI ning xo'jalikning hududiy tarkibiga ta’siri: eski va yangi o'zlashtirilgan
rayonlar. Eski o'zlashtirilgan rayonlar, asosan, XIX asrda va XX asrning boshida
barpo qilingan bo'lib, hozirda ularning katta qismi ta’mirlanishga muhtoj bo'lib
qolgan. Shu bilan bir qatorda, FTI ta’sirida yangi sanoat, shahar, transport
qurilishi amalga oshirilmoqda, qishloq xo'jaligi yerlari o`zlashtirilmoqda. Bunday
holat, ayniqsa, katta tabiiy resurs salohiyatiga ega rayonlarga xosdir.
Do'stlaringiz bilan baham: |
