Mavzu. Turistik marshrutning tarkibiy qismlari va marshrutda xizmatlar koʻrsatishni tashkil qilish reja


Download 0.5 Mb.
Pdf ko'rish
bet6/8
Sana22.02.2023
Hajmi0.5 Mb.
#1221238
1   2   3   4   5   6   7   8
Bog'liq
ТУРИСТИК МАРШРУТНИНГ ТАРКИБИЙ ҚИСМЛАРИ ВА

 
 
 
 
 
 
 


36 
 
4 O’zbekistonda turistik marshrutlarga xizmatlar ko’rsatish va uni 
takomillashtirish usullari
 
Aniq turistik marshrutni ishlab chiqish murakkab va ko‘p bosqichli jarayon bo‘lib, 
yuqori malakali ishlab chiquvchilarni talab qiladi va turistlarga xizmat ko‘rsatish 
texnologiyasining asosiy elementi hisoblanadi. Ushbu protsedura uzoq va ba'zan bir 
necha oy davom etadi. U marshrut pasportini muvofiqlashtirish va tasdiqlash bilan 
tugaydi. Turlarni shakllantirishda marshrut pasportidan foydalaniladi. 
Yo'nalishni ishlab chiqish quyidagi asosiy bosqichlarni o'z ichiga oladi: 
• 
· Taklif etilayotgan marshrut bo‘ylab turistik resurslarni o‘rganish; 
• 
Buning uchun turizm xizmatlari bozori marketingi 
• 
marshrut marshruti; 
• 
· Marshrut turini aniqlash; 
• 
· Marshrutning eskiz modelini qurish; 
• 
· Marshrutni hayotni qo'llab-quvvatlash punktlari bilan bog'lash; 
• 
· Marshrutda xavfsizlik sxemasini ishlab chiqish; 
• 
· Yo‘nalish pasportini ishlab chiqish, pasportni tegishli xizmatlar bilan kelishish; 
• 
· Marshrutni sinovdan o'tkazish va kerakli o'zgartirishlarni kiritish; 
Marshrut ishlab chiqilgach, tashuvchilar bilan shartnomalar (shartnomalar) tuziladi. 
Bu aviakompaniyalar, temir yo'llar, avtotransport kompaniyalari va yuk tashish bilan 
shartnomalar bo'lishi mumkin. 
Marshrutni ishlab chiqish jarayonida mezbon bilan qizg'in yozishmalar olib boriladi, 
turistlarni qabul qilish va ularga xizmat ko'rsatish shartlari, mehmonxonalarni bron 
qilish shartlari, kelish sanalari va kelish vaqtlarini muvofiqlashtirish, gidlarni 
tasdiqlash bo'yicha muzokaralar olib boriladi. 
Marshrutlarni ishlab chiqish, turlar va turli xil ekskursiya dasturlarini shakllantirish, 
asosiy va qo'shimcha xizmatlarni ko'rsatish. turistik texnologiya xizmat, ya'ni 
turistik xizmatga bo'lgan ehtiyojni qondirish uchun mo'ljallangan aniq turistik 
mahsulotni ishlab chiqarish. 
Turistlar talabini inobatga olgan holda sayyohlar maksimal darajada qoniqish 
hosil qilishlari uchun tur marshrutini qanday loyihalash kerakligi haqida savol 


37 
tug‘iladi. Turistlarning sayyohlik marshrutini tanlashiga ta'sir qiluvchi omillar tahlil 
qilindi va turistlarning xulq-atvori xususiyatlari va psixologik imtiyozlari turistik 
xulq-atvor nazariyalari asosida muhim ta'sir etuvchi omillar sifatida ko'rib chiqildi. 
Turistlarning ekskursiya marshruti haqida ma'lumot va qoniqish darajasi bo'yicha 
so'rovnoma o'tkazildi. Voqea joyi va sayyohlar talabi va ekskursiya xatti-harakatlari, 
jumladan tashrif chastotasi, tashrif buyurilgan diqqatga sazovor joylar soni haqida 
ba'zi ma'lumotlar olindi va tahlil qilindi. O'tkazish ma'lumotlariga asoslanib
ekskursiya marshrutini loyihalashda maksimal qoniqish va minimal sayohat 
masofasi optimal maqsad sifatida ko'p maqsadli optimallashtirish funktsiyalari taklif 
qilindi. Mavjud marshrutlar sanab o'tilgan va toifalarga bo'lingan. Zarrachalar 
to'dasini optimallashtirish modeliga 
asoslanib, sayyohlik marshrutining 
ustuvorliklari hisoblab chiqiladi va nihoyat, sayyohlarning turli tur talablarini 
inobatga olgan holda taklif chuqurligidagi ekskursiya marshruti va tezkor marshrut 
ekskursiya marshrutlari beriladi. Natijalar turistik korxonalar tomonidan turistik 
marshrutlarni qanday loyihalash va turistlar tomonidan to'g'ri sayohat marshrutini 
tanlash bo'yicha konstruktiv takliflar berishi mumkin. 
Iqtisodiyotning rivojlanishi bilan ko'proq odamlar sayohat qilish uchun bo'sh 
vaqtga ega. Sayohat paytida sayyoh sayohat qilish yo'nalishini va harakat rejimini 
aniqlashi va cheklangan vaqt byudjetida ko'proq manzarali joylar va tarixiy joylarga 
tashrif buyurishi va maksimal darajada qoniqishni olishi kerak. Ba'zi sayyohlar 
uchun sayohatdan oldin yoki sayohat paytida ayniqsa, go'zal joyga birinchi marta 
tashrif buyurgan sayyohlar uchun ekskursiya marshrutini aniqlash uchun biroz vaqt 
kerak bo'ladi. Shunday qilib, sayyohlik korxonalari uchun eng muhimi, ko'proq 
sayyohlarni jalb qilish va diqqatga sazovor joylarning jozibasi va mashhurligini 
oshirish uchun oqilona sayohat marshruti va turli xil manzarali joylarni taqdim 
etishdir. Turistlarning turli talablarini qondirish uchun ko'proq sayyohlik marshruti 
mahsulotlari tahlil qilinib, taqdim etilmoqda. Sayyohlik korxonalari oldiga 
qo‘yilayotgan muammo esa turistlar talabiga ko‘ra sayyohlarning maksimal 
qoniqishlarini olishlari uchun tur yo‘nalish tizimini qanday loyihalash va ta’minlash, 
turistlar talabi nima va turistlar talabini qanday qondirish masalasidir. Turistik 


38 
marshrut tizimi turistik hududning har bir landshaft xususiyati nuqtasi bilan vaqt va 
makon tushunchalari bilan bog'langan uzluksiz kosmik zanjirni anglatadi. U uch xil 
darajaga ega: biri bir nechta sayyohlik markazlari shaharlari bilan bog'langan 
sayyohlik yo'nalishlari; ikkinchisi - asosiy turistik marshrutlar bo'lib, unda 
shaharning turistik markazi “uy bazasi” sifatida belgilangan va turli turistik 
manzarali joylar shaharning turistik markazi bilan bog'langan; uchinch isi, ushbu 
maqolada muhokama qilinadigan manzara doirasidagi sayohat marshrutidir
Ekskursiya marshrutining dizayni Xitoyning turizm bo'yicha akademik 
tadqiqotlarini rivojlantirish bilan bog'liq va uch toifaga bo'lingan. Ulardan biri, 
asosan, sayyohlik maskanining fazoviy tuzilishining xususiyatlari va 
evolyutsiyasiga qaratilgan kosmik tadqiqotlardan. Ikkinchisi, iqtisodiy nuqtai 
nazardan sayyohlarning sayohat davomida eng katta qoniqishni olish uchun 
mikroiqtisodiy usul bilan bir nechta yo'nalishlar o'rtasida qaror qabul qilish 
muammosini hal qilishdir. Uchinchisi operativ tadqiqotlar bo'yicha o'rganiladi; 
masalan, Tang Li-fan grafik nazariyasiga asoslangan optimal turistik yo'llar tizimini 
loyihalash usulini taklif qildi. Mahalliy va xorijiy olimlar yo'llar tizimi tashkilotlari 
butun sayohat jarayonida muhim rol o'ynashini va Kempbell rejimi , Styuart-Vogt 
ko'p yo'nalishli sayohat rejimi , Lundgren rejimi kabi eng yaxshi rejimni o'rganishni 
boshlashini aniqladilar. , va Jigang va Yifang rejimi . Xulosa qilish mumkinki
so'nggi marshrut tadqiqotlari, masalan, manzarali ichki sayohat marshruti dizayni 
kabi mikro miqyosdagi tadqiqot o'rniga, asosan, mintaqaviy miqyosga qaratilgan 
Ba'zi marshrut dizaynlari hali ham kontseptual darajada qolmoqda va manevr 
qobiliyatiga ega emas. Shaxsiylashtirilgan tendentsiya tobora aniq bo'lib 
borayotganligi sababli, har bir sayyohning o'ziga xos psixologik imtiyozlari va 
talablari bor, shuning uchun bir xil sayohat marshruti dizayni barcha turistlarning 
talablarini qondira olmaydi. Demak, sayyohlarning psixologik xohish -istaklarini 
inobatga olgan holda sayyohlar maksimal darajada qoniqish hosil qilishlari uchun 
ekskursiya marshrutini loyihalash kerak. Sayyohlarning qoniqish darajasini olish va 
sayyohlik xatti-harakatlari modellarini yaxshilash uchun sayyohlarning qoniqish 


39 
darajasi va sayohat yo'nalishini tanlash xatti-harakatlari o'rtasidagi munosabatni 
tahlil qilish biz uchun juda zarur. 
Oqilona turizmni tashkil etish rejimini olish uchun mahalliy va xorijiy turistik 
marshrutlarni tashkil etish modeli umumlashtiriladi va baholanadi. Turistlarning 
xulq-atvor xususiyatlari va psixologik imtiyozlarining ta'sirini hisobga olgan holda, 
ko'p maqsadli optimallashtirish funktsiyasiga asoslangan turistik marshrutlarning 
optimal modeli taklif etiladi. 

Download 0.5 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5   6   7   8




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling